一名自由职业者，开了一年的滴滴之后，说了这样一番话…… 我喜欢开车

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一名自由职业者，开了一年的滴滴之后，说了这样一番话……。马大哈|绿点|乘客|司机|不同的故事---

我喜欢开车，从小就特别喜欢，喜欢那种速度，更喜欢那种自由。

以前，我一直觉得出租车司机是个挺酷的职业，每天都有机会去到不同的地方，在城市的各个角落里转悠，仿佛每天的工作就是巡视这座从小一起长大的城市，多么自在！

庆幸，长大后的自己，没有特别正式的工作，做了一名自由职业者。闲来没事儿，写写画画，了解下行业信息，跑个滴滴，关心下粮食和蔬菜，生活也还算不赖。

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说起跑滴滴，有时候我真感觉缘分是个奇妙的东西。

有一次出门聚会没开车，回家时就用滴滴喊了一辆。车上，通过和司机的聊天，我瞬间就萌发了自己也想尝试一下的念头。

作为一名自由职业工作者，我的工作相对清闲自由，如果通过跑滴滴，可以满足以前以开车为业的小愿望，还能赚点小钱，何乐而不为呢？

于是，回家后我就详细了解了一下，随后就完成了注册，成功成为了一名滴滴司机。

我的第一单生意

说起来我的第一单生意，现在也还记忆犹新。

当时上车的是一对母女，女孩很漂亮性格也很开朗，通过母女俩的谈话，我得知她们正准备买房，刚好我又比较懂经济这一块儿，也就给了些建议，一路上聊得甚是开心。下车的时候，那姑娘还冲我甜甜一笑，说了声"谢谢"。

就在那一瞬间，我真切感受到了通过服务别人产生价值，而受到尊重和回报的快感。

也许是第一单给我的印象非常好，接下来我更是一发不可收拾，有时间就出车，不仅仅是为了赚些外快，可能和我的性格也有关，喜欢去接触不同的人，听到不同的故事。

那些"马大哈"乘客

在跑滴滴的时候，确实遇到过很多有意思的事情。最经常发生的，要属隔三差五碰上马大哈乘客，他们会把东西忘记或落在车上，有的时候是手机，有的时候是口红，有的时候是眼镜，像背包购物袋更是常有的事。

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让我记忆比较深刻的一次是有位乘客把电脑给落在车里了，关键的是刚才闲聊我知道乘客是要去参加会议的，电脑应该非常重要，于是我一直打电话联系乘客，可一直没人接听，可把我急坏了，当时就停在路边，脑子里一个劲想着他可能遇到的麻烦。

后来电话终于通了，原来乘客是已经开始会议无法接听手机，幸好资料在其他地方有备份，也没有造成损失，完了就一个劲地谢谢我给他送回电脑，还要请我吃饭。

还有一次特别有意思的是，有个客户把一盒鸭脖落在了车里，我打电话给他，小伙子哈哈大笑，和我说辛苦司机师傅了，坚持要送给我回家后下酒吃。

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在做滴滴司机的过程中，我意识到服务是这一行非常关键的一环，其实我们在尊重乘客利益的同时，也一定会收获到赞美和尊重。滴滴的评分机制就是在促进车主提升服务，提升乘客和车主双方的出行体验。

忆往昔，都是一把辛酸泪

当然，做滴滴司机的经历中也遇到过不少的挫折，比如遇上外地的乘客不熟悉路的，怎么也找不着他的上车位置；还有乘客输错地点让我白跑了很远的，在不太急的情况下乘客还是比较能互相理解，通过沟通也顺利地协商解决了大部分问题。

在这些过程中，我也能体会到服务业的不容易，作为一个司机的难处。做一名司机不仅仅是只有驾驶的快感和丰富的体验，更多的是要承担责任。这样说，可能会有人觉得我有点假模假样，但是这的确是我的真心话。

除了和乘客们的故事外，我也能感觉到滴滴这个平台在不断进步，比如以前偶尔会遇到顾客无故取消订单的情况，跑了大老远跑去接他，结果快到了直接给取消了，怎么说也令人懊恼。

这个问题我反馈过几次，当时我还在想，如果不能解决，那我这岂不是做的亏本生意？谁还愿意跑滴滴呢？

出行确实是在不断被改变的

庆幸的是，后来滴滴出了新的规则，如无故取消且满足一定条件就可以获得乘客/平台给予的空驾补偿费。还好新规则推出的够及时，不然我都放弃跑滴滴了。

还有后来"小绿点"的推出，更是提升了司乘双方的出行体验。

以前去接乘客的时候，乘客有时候不太认识路，或者遇到有好几个门的小区，经常会找不到乘客，有了"小绿点"之后，明显感觉到和乘客之间默契了很多，大家都去同一地点上车。

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说真的，通过跑滴滴，我的感悟确实还挺多的。我能够接触到形形色色的乘客，了解到不同的职业不同的故事，对我本身的自媒体工作也有很大的帮助。

当然啦，最重要的是，通过闲置资源的利用，我也能得到一些额外的收入，虽说钱不是万能的，但没有钱真的是万万不能的，哈哈。