中国给日本挖了个大坑，日本刚刚醒悟，遭美国嘲笑日本一直想着给中国挖坑

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日本一直想着给中国挖坑，等着看中国的笑话，然而大肆嘲笑。可惜了!天不遂人愿，最终反倒是中国给日本挖了一个大坑，让日本成为笑柄。

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印度一直都想要成为南亚第一引入“新干线”高铁技术的国家，于是就进行项目招标，当时进行招标的有西门电子、庞巴迪、阿尔斯通以及中国中车，中国和日本是这个项目的最大竞争对手，双方竞争激烈。最后呢，中国这个印度的高铁项目让给日本了。

据悉，当时印度这个高铁项目的总造价已经达到147亿美元。但是日本还是顶着巨大的压力，要拿下这个项目，这意图很明显，就是从政治目的出发的。在日本看来，好不容易能够推销自己的高铁技术了，而且还是在和中国竞争，不管怎么样都要赢的，所以就不惜代价拿到项目。安倍还发文称，“川崎重工和印度将继续展开合作。”莫迪也指望这个项目能刺激国内的制造业，创造出更多的就业机会。

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其实，从客观的角度来说，这个项目对于日印双方都是具有积极意义的。就算是项目造价高，通过后期也能回本啊问题并不是很大。这条高铁链接的是莫迪的老家艾哈迈达巴德和孟买，最终通向新德里，总长505公里，而且艾哈迈达巴德也是商业重镇，这利益可是客观的。

但是，万万没想到，在项目开始不久之后，日印高铁项目问题频发，日本疲于应对!这个时候日本才意识到，中国当初那么轻易就把机会让给日本，原本在这等着呢。但是等日本醒悟过来，为时已晚。其实，印度的高铁项目就是一个坑，中国发现之后悄然撤退了，但是日本却傻呵呵地跳进去了。

首先、印度的地理环境和日本的完全不同，印度属于热带季风气候，一到夏天气温出奇的高。而且地质环境也和日本不一样，印度的土质疏松，要完成高铁的建设必须用高架桥，建设经费严重超标。

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其次、建设原材料的使用上，印度坚持要用印度产的。莫迪甚至宣称自己的工业要制造出世界一流的设备，而且其专致力于制造零缺陷的设备。这让安倍蒙圈了，用日本的技术，不要日本的东西?那日本还怎么推销神户制钢?

最后、莫迪竟然单方面把建设完成时间提前到2020年，而且给出的理由也相当奇葩。在莫迪看来，2020年是印度独立75周年的好日子，他们需要这个具有历史意义的项目来证明印度的业绩，为印度争光。这回安倍彻底疯了!

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现如今，日印的高铁项目，已经成为人们茶余饭后的笑谈。美媒也无情嘲笑到，没有金刚钻揽什么瓷器活，简直不自量力。