盘点玩转3D打印的10大汽车品牌

曾几何时,3D打印轰轰烈烈的出现,被人们赋予了太多的颠覆性意义。随着时间的推移,虽然预计中的颠覆并没有发生,但表面的平静之下润物无声的改变还是在悄然发生。

今天为盘点一下十大玩转3D打印的汽车品牌(排名不分先后):

1

Ford



福特很早就致力于将3D打印应用于制造汽车零部件。

2015年,赢得代托纳24小时耐力赛的福特EcoBoost动力赛车便使用了3D打印的碳纤维增压室进气歧管。



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2017年3月,福特宣布开始测试使用3D打印技术制造比如扰流板等大型零部件,3D打印出的零部件重量明显比传统制造的部件轻,可以有效帮助提高燃料效率。



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2

Bugatti



也许在我们的惯性思维里,3D打印出的零部件多应运用于结构或框架件上,可布加迪却说不一定。



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这台价值300万美元的布加迪Chiron超级跑车

,它的制动卡钳则出自于3D打印,这个全球首个八钛合金活塞单体制动钳同时也成为了现今整个汽车行业中最大的制动卡钳。



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3

BMW MINI



之前咱们详细介绍过MINI

的3D打印定制车饰,再啰嗦几句,MINI的车身侧舷窗转变灯装饰面板、副驾区车饰面板都可以根据你自己的设计,进行3D打印个性化定制。



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3到5周后,你的MINI就真的变成只属于你的独一无二的MINI了。只不过

……

目前这项服务还没有面向亚洲市场开放……



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4

Mercedes-Benz



寻找一些老款车型的非常换配件实属难事,换在以前可能得满世界的去查找库存、调货运输……



去年8月,梅赛德斯 - 奔驰公司宣布使用3D打印技术为其卡车和一些老款车型生产金属零件备件,让维修养护更换零配件不再成为难题。



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比如这个安装在卡车发动机上的铝/硅/镁合金(ALSi10Mg)恒温器盖便使用选择性激光熔化(SLM)技术进行3D打印。



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5

Honda



早在2016年10月的日本CEATEC展览上,本田就向我们展示了其在3D打印上的造诣:



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这个Q萌的全电动面包车虽然看长相就是一款不太可能量产的概念车,不过其概念即使放在今天都有其独到性。

管架结构的车辆主体加上3D打印的一切:车身面板、整个厢式后备箱结构……



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6

BMW



BMW可算是率先将3D打印零件组装上量产车的先锋,然而不为人所知的是,BMW其实从90年代初就开始进入3D打印领域的研究,早已掌握了快速生产高精密度零件的制造技术。

在BMW官网,你甚至可以下载到BMW车标、BMW大楼、车轮轮毂以及慕尼黑BMW世界的3D模型打印Zip.文件。



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7

Toyota



几乎每一支汽车广告都在宣扬自己的年轻态,试图打动虽然刚刚崛起但却势头强劲的新生Gen-Z世代的消费者。然而,这些00后们到底想要什么?

干脆,丰田直接将权利交到了00后的手上——克莱姆森大学的研究生与丰田汽车的设计师进行了为期两年的合作,创新出了这辆00后属性十足的概念车:uBox。



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其中,车内空调出风口、仪表板边框、车门装饰条等部分零部件,都可以通过3D打印技术进行个性化定制。

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8

KIA



2016年初的底特律车展上,KIA带来了一款引人注目的三排七座全尺寸豪华SUV概念车Telluride。



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据悉,Tell

uride的方向盘、仪表板以及车门装饰条都运用3D打印完成制造。今年1月份,KIA的设计总监透露Telluride将实现量产,只希望面世的产品和概念车不要相差太多。



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9

Volkswagen



与绝大多数汽车制造商对3D打印的运用方向不同,这两位大众的工程师忙着打印的不是应用于原型或量产车上的零部件,而是生产这些零部件的工具。



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这款车轮保护夹具,传统采购价格为800欧元/个,工具开发时间为56天;而现在运用3D打印从设计开始仅需要10天便可完成,且价格降至21欧元/个。



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再比如这个标志粘贴辅助器,如果走传统的外部采购流程至少需要35天时间,每个单价为400欧元。而现在,4天内就可以完成,成本降至10欧元/个。



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类似的例子不胜枚举,通过大众的例子让我们看到3D打印从另一个维度带来的革新,不仅可以根据具体需求量身定制越来越精巧的工具,而且也使汽车设计师与工程师们可以放胆将车辆功能和性能作为设计的主要驱动力,而不再是成本或时间。

10

Local Motors



历数完传统汽车大佬们,最后来说说汽车制造行业的新兵。

2015年底特律车展,凤凰城的高科技公司Local Motors带来了全球第一辆3D打印的汽车——Strati。



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每辆Strati大约需要44小时的时间进行打印,配备上雷诺的电动汽车发动机、电池和悬架系统,其续航里程为160至193公里,最高时速为64公里/小时,制造成本在18,000美元至30,000美元之间。

虽然以今天的标准来看,Strati粗糙且昂贵,但在当时的意义可谓开创性的。在创造历史后,Local Motors调转方向于2016年推出了无人驾驶穿梭班车Olli。



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不出所料,Olli的车轮挡泥板、轮舱和迎宾踏板都是由3D打印实现的。



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虽然这么多厂商都在用3D打印,但貌似还未能掀起大范围的普及,希望早日能看到3D打印的车辆在国内压马路~

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