俄媒:中国登月火箭需进口专家:国外技术我们看不上航天界有一个话题

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航天界有一个话题，被频繁提起，而且是被俄罗斯媒体频繁提起，那就是我国从乌克兰引进苏联N1登月火箭技术。迄今为止，我国尚未有引进N1的蛛丝马迹，相关报道也都是臆测。近日，俄媒又一次报道，报道提到，2017年，中国与乌克兰"南方"设计局签署协议，后者将苏联登月研究成果L-3及其登月着陆装置的相关技术转交给中方。俄媒还报道，中国获得了N1技术之后将会用于自己的载人登月技术上，最终帮助中国早日实现载人登月。

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我国进行载人登月是既定的航天计划，目前也正在稳步的推进，目前已经实现了“绕、落、回”的航天任务，下一步就是等待大推力火箭试验成功，就可以进行模拟载人登月实验。登月是人类共同的梦想，在上个世纪，美苏两个超级大国都在登月方面做出了巨额的投入。1969年7月21日，美国的“阿波罗11号”宇宙飞船载着三名宇航员成功登上月球。人类登月首次实现。前苏联也进行了大量的载人登月实验，但非常遗憾的是，苏联从没有实现过载人登月。就在这个意义上，中国花重金引入苏联失败的载人登月技术是十分荒诞的。

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姑且不论乌克兰手中有无N1火箭的相关技术，即使有，N1火箭存在的技术缺陷，也是中国无法接受的。苏联N1运载火箭是苏联研发的用来将苏联宇航员送到月球的火箭，其前后经过四次发射，试验全部失败。最主要的原因是N1为了增加推力，采用了捆绑式火箭技术，但是，前苏联的相关设计明显存在重大缺陷，其复杂的发动机群需要复杂的推进剂的管道设计，而捆绑式火箭引发的强烈震动非常容易将这种复杂且脆弱的管道结构损毁而最终导致火箭的爆炸，前苏联N1四次发射失败都是没有从根本上解决这一问题。因此，中国是无论如何也不会选择N1的火箭技术。

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再而言之，中国嫦娥系列登月火箭项目进展顺利，我国的火箭技术已经自成一派，无需再借鉴其他登月火箭的设计思路。我国嫦娥系列登月火箭的技术十分先进，部分技术领先世界。首先，精确的“近月制动”技术，近月制动就是当卫星或探测器飞行到月球附近时，通过“太空刹车”动作，使得飞行器被月球顺利捕获的技术。我国嫦娥一号、二号都使用490N发动机通过点火制动才分步实现环月圆轨道飞行，而到了嫦娥3号，采用变推力的7500N发动机，只需要一次点火就实现了近月制动，顺利进入绕月轨道。这一次紧急制动需要十分精确的控制，我国的近月制动一次成功，可以看得出相关技术的可靠与先进程度。其次，地球转移轨道直接发射技术。经过多次尝试，我国掌握了在发射地球同步转移轨道基础上，近地点一次轨道机动形成地月转移轨道的技术。这大大节省了登月的时间，该技术证明了我国扎实的火箭技术。最后，也是最为精彩的就是降落相机技术，降落相机获取月球表面图像，通过计算机精确计算着陆表面的地形地貌，通过矢量发动机对登月舱进行机动调节，最终降落在平坦表面，防止了登月舱倾覆。在美苏登月试验中，就应为着陆点选择有误，多架登月设备失联，登月失败，可以说我国此项技术开世界之先河。

综上所述，我国从所谓的乌克兰进口N1火箭技术，纯属子虚乌有，原因很直接，因为不需要。(利刃/张阳)

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