国家又一个“米”字型高铁枢纽,即将落户山东这座城市!
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济南市,简称“济”,别称“泉城”,是山东省省会、 ,山东省的政治、文化、教育、经济、交通和科技中心。
济南因境内泉水众多,拥有“七十二名泉”,被称为“泉城”,素有“四面荷花三面柳,一城山色半城湖”的美誉,济南八景闻名于世,是拥有“山、泉、湖、河、城”独特风貌的旅游城市 ,是国家历史文化名城、首批中国优秀旅游城市,史前文化龙山文化的发祥地之一。
济南北连首都经济圈,南接长三角经济圈,东西连通山东半岛与华中地区,是环渤海经济区和京沪经济轴上的重要交汇点,环渤海地区和黄河中下游地区中心城市之一。
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2016年12月7日,济南市被国务院列为第三批国家新型城镇化综合试点地区。中共山东省委、山东省人民政府提出在济南市打造济南新旧动能转换先行区,先行先试为全国、全省新旧动能转换趟出一条可供复制、借鉴的道路,为全国新旧动能转换发挥关键性作用,为全国南北发展格局做好支撑 。
对于济南来说,高铁时代,济南将继续发力建设区域性米字型高铁网。从济南市发改委获悉,今年济南将新建济莱高铁、济郑高铁、济滨高铁等三座时速350公里的高铁。未来四年,三座高铁建成后,济南辐射八方的米字型高铁网将基本成型。
“今年济莱高铁主线将正式开工。”市发改委相关负责人告诉采访人员,济莱高铁全线120公里左右,建成后还有可能跨过莱芜继续向南。南至临沂、连云港,可接通京沪二通道和鲁南高铁。据了解,济南至莱芜高速铁路项目是省政府确定的“十三五市市通高铁”项目,是山东省快速铁路网的重要组成部分,也是省会城市群经济圈和济莱协作区建设的重大基础设施项目。项目北端连接济滨、济青高速铁路,南段远期延伸至临沂,与规划的鲁南高铁和京沪二通道连接,将形成我省又一条重要的高速铁路通道。
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济南到郑州的高铁也将在今年按照350公里的时速进行开工。上述负责人表示,济郑高铁将从聊城、濮阳穿过,直抵郑州。据了解,如今从济南到郑州也可乘坐高铁,但需要绕道徐州,时长三个半小时左右。新的济郑高铁建成后,两个省会之间将直线相连,较之前的绕道徐州减少200多公里。
市发改委这位负责人还表示,“济南到滨州的高铁也争取今年开工。”据了解,目前济南到滨州仅有一趟普通列车,即5001车次,时长4小时24分,而济南到滨州的公路距离仅150多公里。未来济滨、济莱、济郑高铁建成通车后,半小时到滨州、莱芜、聊城将非常轻松。而这也将改写莱芜、聊城、滨州等地没有高铁的历史。
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“济南到郑州是西南方向,济南到滨州是东北方向,济南到莱芜是东南方向。而现在已经通车的石济客段是往西北走的。”据中国铁路济南局集团有限公司一位工作人员表示,三座高铁建成后,济南辐射八方的米字型高铁网将基本成型,省城周边将实现“高铁环城”
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