中国唯一不禁摩的超大城市，号称“摩托车之都” 在很早一段时间

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在很早一段时间，许多人把摩托车当做一种普通的代步工具，无论大街小巷都能见到摩托车的踪影，如今，很多大城市为了保护环境不被污染，禁止了摩托车的上路，从分区域，分路段，分时段的限行开始，随后逐步扩大禁摩的区域和路段，直到全城禁摩。迄今为止，重庆成为了中国没有禁摩禁电的大城市之一。除了部分高速公路和人流密集的商圈以外，摩托车几乎可以在重庆市区内的任意道路通行。

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重庆是国家历史文化名城，又是巴渝文化发祥地，又以山城扬名。

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作为国家中心城市和超大城市，重庆人口超过3000万，不过，在重庆，除了内环快速路和机场路这两段高速路之外，其他区域摩托车都可以任意通行。并且，重庆的“不禁摩”政策坚持了30多年，丝毫不受外界干扰。

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山城，肯定是有山，有山就必有坡，爬坡上砍儿，是重庆的特色。独特的山城地形，路陡坡多，在重庆绝大部分地方，除了开车、乘车和走路，最好的交通工具就是“马力十足的摩托车”，因为，电动车和自行车根本跑不动。难怪，共享单车至今未能“攻陷”重庆。在不是每个人都可以买得起汽车的情况下，摩托车就为普通老百姓的出行提供了方便。

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因为需求旺盛，重庆盛产“摩托车”。在全国摩托车行业中，重庆摩托车工业处于领先地位，是中国摩托车最大的生产基地。重庆摩托车工业起步于80年代初期，先后于1979年和1980年开发研制成功50型摩托车，从而开创了重庆生产摩托车的历史。所以重庆是名副其实的“摩托车之都”。

编辑：郭俞洁（图片源于网络，如有侵权请联系删除）