韩国人不老实?这台韩国车更不老实!起亚K3摇身一变卖到二十多万

最近在平昌举行的冬奥会进行的如火如荼,但是不开心的事情也接踵而来,在2月21号结束的短道速滑3000米决赛,第二个冲过终点线的中国队,却意外的被判犯规,并取消了比赛成绩,另外,短道速滑500米,范可新以第三名划过终点,却被判犯规出局,无缘决赛,还有之后的3000米接力赛也是如此…不过今天我们不聊耍赖皮的韩国裁判,来聊一聊耍赖皮的韩国车,一台卖到了二十多万的起亚K3。

韩国人不老实?这台韩国车更不老实!起亚K3摇身一变卖到二十多万

速迈,是他们给这台两门K3的新名字,就是上面这台车,是不是发现特别像起亚K3却又有点儿不同,接下来小编就拿起亚K3来和这台车做一个对比,看看这台车是不是真的对得起相当于起亚K3两倍的价格。

韩国人不老实?这台韩国车更不老实!起亚K3摇身一变卖到二十多万

韩国人不老实?这台韩国车更不老实!起亚K3摇身一变卖到二十多万

首先我们从前脸看起,这台速迈采用了起亚家族式的虎啸式前脸,可以看到唯一几个与起亚K3的区别就在于,缩小了的中网,放大了的下进气口和由方形变成了圆形的雾灯造型,其他可以说一一模一样,整体表现出来的效果貌似还不如K3原汁原味的感觉。

韩国人不老实?这台韩国车更不老实!起亚K3摇身一变卖到二十多万

韩国人不老实?这台韩国车更不老实!起亚K3摇身一变卖到二十多万

来到侧面,速迈的车门由K3的四门变成了两门,轮毂也换成了更大尺寸的运动轮毂,车身的长宽高4540*1780*1420mm,轴距为2700mm,相比k3短了60mm,车身高度降低了25mm,相比于前脸,侧面的变化就大了很多。

韩国人不老实?这台韩国车更不老实!起亚K3摇身一变卖到二十多万

韩国人不老实?这台韩国车更不老实!起亚K3摇身一变卖到二十多万

速迈车尾的设计比起前脸就要走心一些了,重新设计的尾灯造型,取消了车尾贯穿的镀铬条,底部的防擦板也更换成了更富攻击性的扰流板,只是单边单出的排气管又把小编拉回了现实,车尾整体效果比起K3还是要好看不少。

韩国人不老实?这台韩国车更不老实!起亚K3摇身一变卖到二十多万

韩国人不老实?这台韩国车更不老实!起亚K3摇身一变卖到二十多万

进入到这台速迈的车内,如果说之前外观还经历过微整的话,那内饰简直就是一模一样了,不对,至少普通K3车内还有一块中控屏,这台车直接就换成了收音机?显然不知道起亚到底是怎么想的,一台二十来万的跑车内饰和一台十万块的轿车撞了就算了,还比别人少了一块屏幕,是不是和那些韩国选手一样外表光鲜亮丽,内在全是糟糠?

韩国人不老实?这台韩国车更不老实!起亚K3摇身一变卖到二十多万

在空间方面,得益于K3的平台,比起普通跑车还是要更加宽裕,只是头部受到车身造型的影响会不如普通K3,然后两门的设计在表达个性的同时,也牺牲了后排进出的方便性,不过听说跑车一般都是只给,狗,男,女,留了空间,后排并不是用来坐人。

韩国人不老实?这台韩国车更不老实!起亚K3摇身一变卖到二十多万

动力方面,速迈采用一台2.0升自然吸气发动机,最大马力160匹,最大扭矩194牛米,和一台1.6T涡轮增压发动机,最大马力204匹,最大扭矩265牛米,搭载六速手自一体变速箱,百公里加速分别为10.8秒和8.4秒,如今思域都7.7秒了,作为一台跑车就有点肉了。

韩国人不老实?这台韩国车更不老实!起亚K3摇身一变卖到二十多万

韩国人不老实?这台韩国车更不老实!起亚K3摇身一变卖到二十多万

在价格方面,比起普通K3的不到十万的售价,速迈可以说是整整翻了一倍,少了两扇车门,多了400cc的排量,再做个韩式半永久真的就值这个价格吗,大家觉得呢?

韩国人不老实?这台韩国车更不老实!起亚K3摇身一变卖到二十多万