本田魔术空间，七座布局，XR-V七座版即将引进，售价不超过15万元本田魔术空间

很多人经常说本田大法好，本田大法好在哪呢？我相信很多人不一定能说出来，本田大法其实有三点：黑科技、魔术空间、超强的发动机技术。今天圈叔就给大家分享一款来自本田的神车，这款车满足了本田大法最受欢迎的一点魔术空间，该车目前专供东南亚市场，不过通过小道消息得知这款车可能会在未来一到两年之内引进国内。这款车在印度市场一直非常火爆，8.75-12.8万元人民币的售价在印度颇有竞争力，引进国内按照本田的尿性再贵两万左右也很划算，毕竟这个价位能买到的七座合资SUV根本没有。

这款车就是本田B-RV，B-RV定位是入门级紧凑SUV，它来源于本田的小型SUV平台，也就是说它是XR-V的拉皮车，虽然是拉皮车，但是本田的拉皮却很有技术含量，整车的尺寸都增加量不少尤其是车身长度以及轴距，轴距已经基本接近CR-V的谁跑了，达到了2660mm所以说不用担心这款车的内部空间。其次B-RV离地间隙非常高达到了201mm完全满足国内用车需求。

另外该车还提供五座版本，拥有一个巨大的后备箱。虽然经济型紧凑SUV但是空间去没有受到太大的影响，2+3+2的座椅布局能满足大多数家庭的用车需求，本田在空间上下来很大的功夫，下挂备胎，类似奥德赛的紧凑式扭力梁悬挂都给B-RV争取了不小的车内空间。完全不输给国内这一票用面包车底盘改装而来的伪七座SUV。

从外观来看，这款本田B-RV没有什么时尚帅气的外观，但是浑身上下透露出了两个字——省钱，整体设计简洁大方，没有什么复杂的曲线，一切为了降低成本而设计，谁让东南亚的穷人不在乎外观呢？粗壮的镀铬装饰同样受到消费者的认可，大灯采用了最基础的卤素大灯，高配车型有透镜低配车没有。

侧面来看与本田Mobilio的造型十分相似，尤其是尾门以及三角窗的下拉设计可能给乘客更好的视野，侧面的造型虽然奇葩但是毕竟以实用为主，16寸轮毂尺寸不大，好在没有全系都是铁轮毂，高配车型为铝合金轮毂。

跟XR-V一模一样的尾灯造型、大片的黑色塑料共同造就了这个大屁股，隐藏式排气加下挂备胎都是这款车的特色。总体来说没有什么特别多设计可言，但是胜在价格便宜以及大空间。

内饰没有任何亮点，基本与飞度差不多，但可能部分细节还不如飞度，完全不能喝X-RV相比，这也是因为定位的原因造成的，毕竟起售价格才8万多人民币。配置也只能说是够用，唯一的亮点就是高配车的自动空调、倒车影像、自动折叠后视镜。内饰大面积采用了硬塑料，这都是在情理之中的，还在本田在设计上还是下了一定的功夫，所以内饰不至于看起来很廉价。单色液晶仪表以及单边多功能方向盘也能看出该车定位较低。

本田BR-V主打的就是功能性，这点跟我们的五菱宏光有些类似，经济实惠而且非常实用，所以这款车的空间表现我们重点介绍一下。高配车型配备了真皮座椅包裹性号，全车腿部空间都不错，但是受限于车辆宽度，横向空间表现一般。

后排乘坐两个人时，空间表现还不错，对于舒适性没有什么影响，而且座椅靠背角度可调，乘客需要休息的话也可以很舒服。但如果是坐三个人，就非常拥挤了，基本上所有人都是肩并肩，舒适性大受影响。

第三排表现的不错，虽然坐垫短但是不影响乘坐，腿部空间充裕。除了常规出风口还有类似微面的顶部出风口，很好的照顾后排的乘客。

坐满七个人的时候行李厢仍然能给你剩下223L的空间。在纵深和高度方面应该说已经做到紧凑型SUV里最强表现了。座椅折叠方式也有很多种，第三排座椅5/5拆分，第二排座椅4/6拆分，另外两排座椅都可以整体向前翻折，车主使用时可以根据需要灵活选择。小物品的储存也非常的方便。

动力是这款车的短板，虽然自重不大，七座版本仅1.2吨但是仅仅匹配一台1.5L自然吸气发动机以及1.5T柴油发动机确实有点力不从心了。并且东南亚版本的1.5L发动机并不是国内的1.5L地球梦发动机，最大马力仅有117匹。如果引进国内希望能搭载1.5T地球梦低功率版（杰德的1.5T最大马力156匹）本或1.8L自吸或者1.5L直喷自吸发动机。这样就能解决动力不足的硬伤，售价贵一到两万即可。变速箱匹配6MT以及CVT变速箱。

BR-V最大特点是在螺蛳壳里做道场，有限的空间里挤出个七人座。要知道BR-V的轴距和宽度其实更接近小型车，只是车长进行了拉长，所以对于这款车来说，能做成7座还是很难得的，至少可以满足7人应急乘坐。虽然配置不高动力不强，但是好在价格便宜，再加上本田出众的耐用性这款车非常适合我国农村地区实用，如果能引进，非常值得期待。