别总羡慕外国，这东西我们也有你一定知道那艘大名鼎鼎的”龙飞船“

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别总羡慕外国，这东西我们也有。飞船|天舟一号|国际空间站|空间站---

你一定知道那艘大名鼎鼎的”龙飞船“。

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自从美帝于2011年退役航天飞机后，往国际空间站运送人员和货物的重任就不得不交给与自己相爱相杀多年的另一航天大国——俄罗斯。

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直到2012年，由”Space X"公司

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开发的货运飞船——”天龙号“（也叫龙飞船），首次向国际空间站运送了重达455公斤的货物。

相比高大上的国际空间站和炫酷的航天飞机，货运飞船似乎并不那么引人关注，但不受关注，并不代表它不重要。原因很简单，任何一个有志于探索星海的国家，第一步都逃不掉建一个能住人的大型空间站，空间站建好，进去住了人，宇航员们的吃喝拉撒怎么办？真以为自带”尿液-饮用水“循环系统的马桶是万能的？

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行，不就是送货吗，太空版快递，直接找艘飞船，带点儿吃的喝的，射上去不就行了吗？

是很”简单“，简单到在中国的天舟一号之前，只有美国和俄罗斯掌握这种技术

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其实单单运送人员给养还好，私人公司Space X也能办到，但货运飞船往往还肩负着另一个重要任务：

给空间站”加油“

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因为太空航天器在轨运行期间，需要消耗推进剂来维持轨道和姿态，但装推进剂的地方只有那么多，也不可能像汽油一样多放几桶备用，推进剂消耗完毕，航天器也就基本凉了，要维持空间站长期运行，就必须不断给它加注推进剂。事实上，目前真正应用在轨加注技术的国家只有俄罗斯，就连美国也仅仅是”掌握“。

但天舟一号可以办到

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天舟一号拥有两个独立的推进剂储存箱，一个自己用，一个给别人用，当然需要的话，自己用的也可以转给别人用。解决了这个难题，中国建成未来的空间站，也就是时间问题了。

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至于其他运输、对接和返回等技术就不用多说了，中国航天人的能力你懂的，稳得很。

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俗话说兵马未动，粮草先行。航天问题在很大程度上可以归结于后勤问题，解决了后勤，以后咱们的航天员就能吃上更多中华料理，中国的未来空间站也能更稳定地运行。

现在，你还觉得羡慕国外吗？