最新 | 南航旅客所携充电宝在行李架起火，涉事旅客被警方带走调目前

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2月25日，CZ3539（广州-上海虹桥，机型B77W）航班在登机过程中，一名已登机旅客所携行李在行李架内冒烟并出现明火，机组配合消防和公安部门及时进行处置，未造成进一步损害。

目前，该航班已更换飞机和机组执行。涉事旅客被警方带走调查。

经初步了解，系旅客所携带充电宝冒烟并着火，事发时充电宝未在使用状态。

现场图片

其实，在航班上充电宝惹祸已不是第一次

百度搜索一下，入眼皆是

虽然充电宝老惹祸

但在这个移动互联网时代

充电宝与手机一样

已成为很多人不可分割的一部分

所以，在机场的安检通道

因为充电宝，旅客有时真的很生气：

凭什么有些充电宝不能带上飞机？？？

民航总局的《危险物品安全航空运输技术细则》和《中国民用航空危险品运输管理规定》有详细的规定：

1、充电宝必须随身携带，禁止托运；

2、充电宝额定能量不超过100WH，无需航空公司批准；额定能量超过100WH但不超过160WH，经航空公司批准后方可携带，额定能量超过160WH严禁携带。

3、每名旅客携带的充电宝不得超过2个。

4、未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝，严禁携带。

很多旅客的超规充电宝，在机场过安检时被发现，由于赶飞机，最终只能丢弃。不少旅客说，如果事先知道充电宝超规，就不会带到机场了。那么，如何辨别超规充电宝呢？

第一，未表明额定能量同时也未能通过标注的参数计算得出额定能量的充电宝，俗称的三无产品，肯定超规；

第二，明确标注额定能量超过160wh，属于超规；标注的额定能量超过100WH但小于160WH，要询问航空公司能否携带。

但是，有些充电宝并没有标注额定能量（WH），而是标注了电压（V）和容量(Ah)，可以换算：wh=v×Ah。如果容量标注为毫安时（mAh），除以1000就得出安培小时（Ah）。

来源：综合Run车车、新浪微博