美团打车每单补贴超20！红包大战再次开启？滴滴无心应战！
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美团打车即将上线！每单平均补贴超20元！红包大战再次开启？
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王兴VS程维
自从美团点评宣布扩张打车业务后，王兴采用了可以称之为“狡猾”的推进模式。继南京试点满10个月之后，美团正式在全国七大城市上线打车接口，包括北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门。2017年12月28日，美团打车启动北京站司机、乘客招募活动，打出“何时开通，你说了算”的口号，承诺在报名达到20万人之后就开启端口。
美团打车打出了上述开站策略，在提供业务数据支撑的同时，也进一步测试了乘客和司机的反应。在开始的11天之后，1月8日，美团打车宣布北京站已经有20万人报名，打车业务即将上线。不过，美团打车并未披露北京业务确切上线时间。截至目前，美团App尚未开放这一入口。
有消息人士称，美团近日已经陆续与汽车租赁公司签约，北京站最快将于1月12日-15日开通，初期只开放快车服务，未来也将涵盖快车、舒适车、豪华车、商务车等多种车型。
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美团打车
美团为什么要上线打车业务？
根据美团点评的显示，美团点评平台用户70%有打车需求，到家、到店、出行和旅游是生活服务业的四大场景，美团点评的到店餐饮、外卖、电影票、酒店旅游等业务，能与打车产生很好的业务协同，产生更强大的催化效果。因此，美团点评在2017年12月1日正式成立出行事业部，由美团点评高级副总裁、大零售事业群总裁王慧文兼任负责人。
滴滴专车的第一次公测以及滴滴出行总部均在北京，美团打车这次可是攻到了滴滴出行的眼皮底下，新一轮红包补贴战难道又要开始了？
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分析人士指出，美团打车采用了步步为营的推进策略，虽然对司机和乘客有奖励政策，但在各地网约车新政落地的背景下，美团打车不会大张旗鼓地展开补贴大战。这也是美团点评CEO王兴从团购大战以来的经营风格。
美团打车补贴政策，剑指滴滴！
据悉，美团打车针对司机设置了不同的奖励规则，以促进司机接单。以针对全职司机的萌芽奖为例，分为车费奖、阶梯奖和双周奖，比如当司机一周跑单车费满2200元，即可获得800元奖励。表现优秀的司机，还可申请参与猛龙奖活动，晋级成功后成为猛龙司机。猛龙奖比萌芽奖的奖励力度更大。
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美团&滴滴
美团打车司机补贴：
1、 前五万名报名司机，三个月零抽成，信息费仍正常收取！
2、 其余司机，扣点为8%，周满150单奖励800元，120单500元，90单300（具体规则参见美团打车规定）。
美团打车乘客补贴：
新人见面礼，获得了3张13块钱的无门槛打车券。
而滴滴快车的司机抽成为20%，这可能也是美团打车的价格战策略之一。
滴滴无心应战！
值得注意的是，美团打车虽然上线在即，但打车行业“巨无霸”滴滴尚未做出应激反应。后者目前正把主要精力放在国际化、人工智能和新能源战略层面，此前刚刚收购了巴西打车企业99公司。
参照此前滴滴出行CEO程维的看法，他对新竞争不以为然，“中国有350个网约车平台，美团打车的出现只是多一个竞争者而已。我们一路碰到了太多对手，美团肯定不是最弱的，但也未必是最强的”。
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滴滴出行
不过，滴滴最近可能也无心恋战，因为程维正在忙着收购小蓝单车。
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据知情人士透露，滴滴出行此次收购小蓝单车并不会全盘接收，滴滴出行看重的是小蓝单车手上的共享单车投放牌照，这对于滴滴之后布局共享单车领域至关重要。
对于小蓝单车在用户押金、员工薪水和供应商三面欠款问题，滴滴会先注入资金解决员工薪水问题，通过一些滴滴乘车券等非直接支付现金的方式解决用户押金问题，而最大的供应商欠款，滴滴并不会出面解决。当然，如果滴滴愿意出面收购小蓝单车，小蓝单车原有的供应链关系不会迅速垮掉，这对于缓解供应商欠款问题有很大帮助。
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小蓝单车
同时，阿里巴巴对ofo的进一步资金支持，让滴滴与ofo的联盟被稀释。滴滴要想继续玩共享单车市场，必须重新寻找出路。而美团打车的全面入局，让滴滴出行最重要的打车业务也受到了冲击。
现在核心业务受到严重挑战，腹背受敌的滴滴出行下一步打算如何反击呢？让我们拭目以待！
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