涉及通州多条轨道最新进展来啦!京唐城际预计2021年开通! 据媒体报道

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涉及通州多条轨道最新进展来啦!京唐城际预计2021年开通!。通州|开通|京唐|轨道|城际铁路|3号线|新进展---

据媒体报道，市住建委近日对外披露正在协调推进的9项铁路工程进展。此外，地铁3号线一期(东坝中街站--曹各庄北站段)工程已全线开工建设，拟于2021年12月全线通车试运;京唐铁路预计2021年9月开通!

地铁3号线

近日，北京市发改委批复了轨道交通3号线一期(东坝中街站--曹各庄北站段)工程可行性研究报告。目前，这一地铁线路一期工程已全线开工建设，拟于2021年12月全线通车试运。

该线路西起东四十条站，东至曹各庄北站，全长20.8公里，共设15座车站，建成后将进一步完善中心城东部轨道交通线网。

3号线一期东四十条--东坝中街段，线路全长13.7公里，地下线，设9座车站，于2016年9月先期获批。

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最新批复东坝中街站--曹各庄北站段工程，线路全长7.1公里，地下线，全线共设6座车站(不含东坝中街站)，其中换乘站3座。

另外，对12号线原环铁车辆段和3号线东坝车辆段统筹考虑，结合东坝地区城市规划，将两条线路车辆段选址进行合并并重新选址，同步研究上盖综合开发方案。

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3号线一期采用全自动驾驶系统，为最高运行速度80公里/小时的标准A型车，8辆编组，每列列车定员2480人(每平米6人标准)

这条东西向的“大动脉”开通后，全市轨道交通线网的通达性将大大提升。规划图显示，3号线一期可与既有2号线、10号线、14号线，在建12号线、17号线、平谷线等线路换乘，串联多条南北向和东西向轨道交通主干线路，增加换乘节点，提高乘客出行效率。

平谷线

平谷线作为首条跨京冀的城市轨道交通线，对于燕郊进京的交通来说意义重大。该线预计于2020年12月底全线通车试运营，未来燕郊人可从地铁平谷线曹各庄北换乘3号线，在北岗子换乘12号线，在东风北桥换乘14号线，这意味着燕郊人进京将不再大费周折的折腾，能更加快捷与便利的通过线内地铁站到达各个目标点。

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据媒体报道，备受关注的京张高铁、京沈高铁、京雄城际铁路、城际联络线一期都有了计划开通的时间表。其中，京雄城际铁路北京段将在明年9月与新机场一同开通。

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京唐城际铁路

京唐城际铁路北京段2016年12月29日开工建设，现已进入隧道主体结构施工阶段，预计2021年9月开通;

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京唐、京滨铁路是京津冀交通一体化的标志性工程，两条城际铁路起自北京城市副中心站，共线至天津宝坻南站，并与津承城际铁路实现互联互通，在京津冀地区城际铁路网中承担起重要支撑作用。

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据悉，京唐城际铁路全长148.7公里，自西向东途经北京市通州区、廊坊市、天津市宝坻区和唐山市，是唐山联系京津的重要通道。

项目建成后，北京到唐山的运行时间仅为30分钟。

京唐铁路线路平面图

(来，横过来放大仔细看!)

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京滨铁路

据小编了解，京滨城际是连接北京与天津滨海新区之间的城际快速铁路，也是京津城际之后第二条连接京津的高铁线路。

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先期开工的“宝坻南站”维修工区位于宝坻南站西咽喉南侧。北京至宝坻段线路与京唐城际铁路共线，在宝坻南站将分岔，之后京唐城际将通往唐山，京滨城际则延至天津滨海新区。

京雄城际铁路

今年2月9日，国家发改委正式批复新建北京至雄安城际铁路调整可行性研究报告，将新建北京至霸州铁路调整为北京至雄安城际铁路。

根据规划，线路北起京九铁路李营站，途经北京大兴区、北京新机场、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，新建正线92.4公里，共设5座车站，同步建设雄安动车运用所。

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实际上，京雄城际铁路北京段早在2016年底就已经开工建设。

市住建委相关负责人披露，李营至北京新机场段35.88公里线路仍按此前《关于新建北京至霸州铁路可行性研究报告的批复》执行。这条铁路等级为高速铁路，设计速度目标值350公里/小时(李营至北京新机场段为250公里/小时)，规划远景年输送能力单向5000万人/年，项目总投资335.3亿元。

京雄城际北京段将于2019年9月与新机场同步开通运营，这条铁路全部建成运营后，将构建连通京津冀重要节点城市与新机场临空经济区的快速客运通道。

城际铁路联络线

与京雄城际铁路一同服务南部及新机场的城际铁路联络线，目前也已经开建一期工程。

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据市住建委介绍，该工程下穿新机场段由北京新机场建设指挥部代建，于2017年3月6日正式开工建设，已完成榆安2号隧道底板、拱顶及边墙施工，正进行隧道主体结构施工，一期工程预计2022年7月完工。

京张铁路

北京西北方向，连接张家口的京张铁路也正在紧锣密鼓建设。其中，北京段全长70.3公里，沿线设北京北站、清河站及动车所、沙河站、昌平站、八达岭地下站、延庆(支线)站，预计将在2019年年底将实现全线通车。

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京沈客专

另外，在建的京沈客专北京段线路全长98.4公里，沿线设星火站、顺义站、怀柔站、密云站，将在2020年12月开通。

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其他4项在施铁路工程

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北京在施的另外4项铁路工程分别是丰台火车站改建，丰沙线入地，京通、京原铁路电气化改造。

丰台火车站改建工程计划今年二季度开工建设;

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丰沙线入地工程已于2017年12月21日开通运营，剩余附属隧道排水、既有线拆除、路基段绿化等工程，计划2018年完成;

京通、京原铁路电气化改造工程项目建议书于2015年4月1日经铁路总公司批复，计划今年第三季度开工建设。

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前几天，关于地铁的规划建设又有两个好消息发布:

地铁6号线西延年底先通4站

6号线西延苹果园以东部分预计2018年年底具备开通试运营条件。6号线与1号线的“握手”还需等苹果园枢纽建成之后。此工程是6号线一期、二期工程向西的延伸段，工程贯通运营后，将消除轨道交通线路断点，进一步完善西部的轨道交通线网，形成贯穿于北京城东西的第二条轨道交通大动脉。

8号线2021年全线贯通

今年年底有望开通建设的另一条地铁是北京地铁8号线三期部分路段和四期工程。此工程是一条总体为南北走向，沿北京中轴线布置的快速交通走廊，工程全长约20.5公里。到2021年，跨越南北五环的地铁8号线将全部贯通，建成通车后，将形成北京又一条南北走向的大动脉，有效缓解地面交通压力，提高出行效率，对带动沿线商业发展起到重要作用。

北京轨道交通建设的加速及日趋完善的布局，对几十万燕郊北京通勤族来说是极大的利好，不仅以后跨省上班更加方便、省时，同时对区域未来发展也是锦上添花!

(信息整理自:北京日报)