春节没打到车?原来你踩中了滴滴这些“坑”! “您好

傻大方提示您本文标题是：《春节没打到车?原来你踩中了滴滴这些“坑”!》。来源是旅界。

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“您好，师傅，我的定位是准确的，按导航来接我就行。”

“不好意思啊，您看能取消一下吗?这系统派的单子实在是太远了，过不去。”

“春节快车、专车司机都在家过年了，叫顺风车时间太长，只能叫出租车，这已经第四个要我取消订单的出租车司机了，现在系统判定我叫车频繁已经不能叫车了。”

乘客陈先生向《旅界》诉说着他在春节期间使用滴滴出行时的无奈。

叫不到车

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不可否认，滴滴这种便捷的出行方式为我们的生活带来了极大的便利，也已经成为了我们生活中不可或缺的一部分。

春节长假，免不了走亲访友和大小聚会，而滴滴则成为了出行方式的首选，陈先生在春节期间的遭遇并非个例，有多位读者向旅界君反应，在春节期间使用滴滴出行打不上车。

“快车、专车没有就算了，在地图上能看到不少出租车，但就是没人来接单。”

对此，旅界君也在第一时间使用了滴滴，体验了读者们的遭遇。

事实证明，受假期影响，快车、专车司机数量骤减，快车显示至少需要等待5分钟以上，地图上并未显示可接单车辆;专车方面，系统则是直接显示附近暂无可用车辆。

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那么，出行的重担就落在了出租车身上，在通过长时间的等待与多次取消订单后，终于成功叫到一辆出租车。

与司机攀谈中得知，“以前出租车是抢单模式，现在有派单模式。而抢单模式中，很久都没有订单，比如在机场抢单模式基本看不到订单，所以大部分出租车司机都开着派单模式，也就是说很可能派过来的单子根本不是司机想走的方向。我自己很少取消，但这个月也取消了好多。虽然滴滴有相应的处罚，但我们实在是不想跑。”

去年8月底，滴滴出行首次公开表示，滴滴正在和合作出租车企业探索，在原有“抢单模式”的基础上推出“智能派单”，系统会综合考虑距离、拥堵情况、运力供需、司机服务评价等因素，自动将乘客订单定向匹配给一位最合适的出租车司机。

这也就是说，抢单变派单，出租车约等于专、快车。

北京快车司机透露，“出租车你就不要想叫车了，太难了，滴滴的这种做法是在变向给快车和拼车引流，抽成高，快车抽27%，拼车抽35%。”

安全隐患

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一切的共享经济都是游走在灰色地带，它们没有直管部门，也没有明确的法律监管，滴滴也是这样。

除了叫不到车的“坑”，地图显示距离与真实距离不符、司机偷加附加费等等一个又一个坑挖好了等着乘客跳进去。

除这些欺骗乘客的“坑”外，滴滴最大的诟病就是安全问题。

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1月30日，重庆乘客被黑心顺风车司机绕路55分钟之后放回原地，导致错过飞机。

2017年10月，来自江苏的乘客王小姐，被快车司机强行带到距离目的地几十公里之外的郊区，好在巡逻交警及时发现。

同年7月25日，一位来自浙江的女乘客与一女同事一起打滴滴快车回家，上车后因琐事与司机发生争吵，车牌号为浙ENGXXX的司机在中途强迫乘客下车，并扬言如果投诉就让你们“上不了班”。

而这些只是近期发生的一部分案例，事实上早在2015年滴滴司机就发生过绑架、甚至强奸等事故。

2017年7月20日网约车新政出台，要求所有网约车必须三证齐全才能运营，但事实上符合资质的网约车少之又少。

滴滴方面对此也是睁一只眼闭一只眼，甚至包庇，有滴滴快车司机透露，他们队长每天都在马路上转，哪有查网约车的马上就通知，一般机场和火车站都是比较危险的，我们也很少去。

打滴滴

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1月8日，滴滴出行公布出行数据，2017年全年平台为全国400多个城市的4.5亿用户，提供了超过74.3亿次的移动出行服务(不含单车及车主服务)，这相当于过去一年中，全国平均每人使用滴滴打过5次车。

值得一提的是，滴滴2017年扩张动作不断先后接入了“人人车”、“小蓝单车”，意在巩固自己共享出行领域的霸主地位。

但事实上，2018年对于滴滴来说的日子不会太好过，可以说，滴滴快车、专车、顺风车、出租车，每个主营业务都面临着挑战。

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在南京试点成功的美团打车来势汹汹，入京指日可待，8%的超低抽成，对于司机来说是个极大的诱惑，不少京沪司机都在等待美团打车上线的一天。

而起死回生的易到专车力度更大，1月2日，易到方面升级Young车型为易达车型，并下调车主端的佣金，并且一口气下调到5%，仅为目前网约车平台收取佣金标准的四分之一。

除此之外，曹操专车进军北京，在线旅游平台去哪儿计划扩张专车业务场景，嘀嗒拼车也开始以出租车为切口发起反击。

这一切，让网约车市场充满了变数。

而面对巨大的竞争压力，滴滴方面也开始寻求突破，2月9日，滴滴与日本软银成立合资企业，进军日本出租车市场，2月5日滴滴品牌香港上线，频繁出海的战略能否为滴滴带来收益目前还是未知。

但可以确定的是在国内市场，由于滴滴的持续提价，导致乘客不断流失，同时高抽成也导致了司机的流失。

面对竞品的崛起，受困围城的滴滴会拿出怎样的应对之策，是否会降低抽成?未来网约车市场是否会出现三分天下的局面?或许，IPO会是个不错的选择，一方面匹配了滴滴“万亿美金”的野心，另一方面也有了更多资金去打“补贴战”。

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