机构发话:一季度钴锂超配置,散户:马后炮!
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?某证券最新发布的研报指出,近日中国汽车工业协会公布了 2018 年 1 月汽车产销数据, 1 月,我 国新能源汽车同比高速增长,产销分别为40569辆和38470辆,同比分别增长4.6倍和4.3倍。
同时,近日,市场下挫,蓝筹受损,投资者都在寻找市场机遇。从产业趋势、供需走势、价格节奏、市场预期和公司估值出发,我们认为, 当前是买入、超配钴、锂的良机,具体来看:
1、产业趋势:全球新能源汽车发展方向已定,产业趋势不断强化。国内新能源汽车行业向内生增长机制切换,产销年均增速 30%-40%, 2020 年指向 200 万辆;海外新能源汽车发展提速,全球汽车巨头战略明确, 迎头赶上, 动辄百亿投资涌向新能源汽车产业链, 爆款车型产销即将井喷-如特斯拉的 Model 3。
2、供需趋势:钴锂需求持续增长,到 2020 年,钴的需求增速年均近 10%,锂的需求年增速近 20%,钴供需将持续短缺; 锂则供需两旺,行业规模将成倍增长,是确定性的“成长行业”,但市场对锂供需预期过于悲观,我们判断, 供需在时间、品质与结构上的错配在 2018 年仍较突出。
3、价格节奏: 短期, 钴原料供需紧张,折价系数趋势性上行;刚果金调升矿业权利金税率,增加钴价上行压力;锂价也已企稳, 锂供给短期释放乏力, 海外锂原料价格不断走高,支撑锂价。 更重要的是,锂电池库存已得到较好消化, 下游,国轩订单旺盛, 龙头电池企业开工率回升达 70%;钴锂原料成本支撑强劲; 年后新能源产业链复工,有望驱动钴锂需求释放, 在供给约束下,钴锂价格料将上行。
4、市场预期: 2017 年 4 季度以来,新能源汽车补贴政策预期调整, 锂价整体回调, 引致锂电材料公司显著调整,相关政策又久拖不决,悲观情绪笼罩整个产业链。但 2018 年补贴政策只会迟到不会缺席,最终使得新能源汽车政策压制因素解除。同时,对于持续成长的新兴行业,低预期,反而是强化行业配置的最佳时机。
5、公司估值:目前钴锂板块,龙头公司 2018 年动态 PE 水平已回落至 20 倍附近, 部分龙头公司甚至不足 20倍!
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