大量投网约车软银千亿美元愿景基金已经花掉350亿去年

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去年，软银旗下远景基金筹资930亿美元、首次接近1000亿美元目标掀起了巨大波澜。但是，有报道称软银计划继续筹集资金。这家日本公司最新披露的财务状况显示，已经花掉350亿美元资金，大量投资都投入了网约车行业。

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上个月，软银与Uber完成高达77亿美元的投资交易，包括12亿美元的直接投资。而在2017年早些时候，软银同意向滴滴投资45.8亿美元，资金来自软银旗下的Delta基金(管理60亿美元)。

其他投资项目包括ARM、英伟达、Flipkart、Paytm母公司One97 Communication、OYO Rooms以及Improbable。此外，还有一些新的交易，比如投资3亿美元扶持遛狗服务Wag，以及向德国Auto1投资6.5亿美元。

愿景基金是软银“持续增长300年”计划的一部分，该计划通过支持世界各地不同领域的赢家，帮助这些公司相互合作，并支持发展电信和人工智能技术。它的有限合伙人包括苹果、高通、总部位于美国的Mubadala投资公司、沙特阿拉伯的PID公共基金、富士康及其旗下的夏普(Sharp)。

对于后期阶段投资者来说，愿景基金持有的雄厚资金改变了游戏规则，红杉资本(Sequoia)等也在争相募集比以往更大的基金。

这些基金有很多事情值得关注。在Wag的案例中，该基金坚持至少投资3亿美元，更高的估值据说是看好NEA和Kleiner Perkins，他们都热衷于支持这家初创公司。但是最终，愿景基金自己完成了这轮融资，这在许多交易中都是常见的。

在科技投资领域，庞大的资金数量是前所未有的，但如果你能更早得到扶持，当然也不全是坏事。在谈到最新基金时，Battery Ventures的普通合伙人罗杰·李(Roger Lee)表示，对于那些有潜力成立各自领域王者的公司，该基金是伟大的合作伙伴和补充资源提供者。李还称:“软银是许多公司的幕后支持者，这些公司都处在运营状态，并创造了很多价值。此外，软银并不是唯一的融资选择。有大量的后期投资者愿意为上市前的公司提供资金。”

软银表示，其投资组合获得的回报价值已经达到23亿美元，其中大部分来自英伟达的股价上涨。

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