粤西：经济一般，人口众多

当深圳广州GDP已经2万亿的时候，当佛山也冲刺万亿的时候，云浮（典型的粤西城市）2017年全市地区生产总值才刚刚突破800亿元，为840.03亿元。云浮人口不到300万，是广东省最穷的一个城市之一，属五线城市。

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2017部分广东城市经济总量

其他粤西城市如阳江、茂名、湛江GDP也在1000亿--3000亿之间。

问题是，粤西经济不强，但人口众多。湛江常住人口2018年应该会接近900万，而茂名也会近800万。这才是需要亟待珠三角带动经济发展，共同富裕的紧迫原因。

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2017广东各市常住人口

一、交通是大瓶颈

湖南的长株潭地区，江西的昌九地区、陕西的西咸地区为了一体化，首先就是建设高铁等快速交通。尤其是长株潭速度很快。

但反观广东，除了武广高铁（那是国家层面），深莞穗全高铁全程通车进度也是较慢，而穷山区的粤西，在数年时间内，高铁建设没有声响，直到2017年才有消息传出。

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高铁将带动粤西融入大湾区

深茂高铁；预计2018年6月建成通车。深茂铁路是中国沿海铁路大通道的重要组成部分，正线全长388公里，加上湛茂铁路，总长约495.3公里，起自深圳北站，终至茂名东站，分两期建设。

广湛客运专线：2017年开始招标建设，时速拟设计为350公里全长约421公里。规划铁路线路从广州出发，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、终至湛江西站。

相信有了这两条高铁，再融入整个珠三角高铁和轨道交通圈，粤西的交通瓶颈将逐步打破。去往粤西旅游，投资和经商的人流物流信息流将汇聚，促使粤西地区更快捷、更高速地融入粤港澳大湾区。

交通的便利，较大程度会带动粤西赶上来，至少开始和珠三角同步。

空港方面，广州第二机场的选址从2013年至今，仍没有最终的结果，期间，选址更是多次变动。如果未来能放在粤西或者较为便利地辐射粤西的地址，那对粤西无疑是个大利好。

二，产业转移正在其时

粤西地区是广东省工业基地，也是国家新区茂名滨海新区，湛江经济技术开发区，阳江滨海新区所在地。

宝钢，中石化，格力电器，茂名港集团，广州港集团，保利集团等众多优秀国企，民企纷纷在此落户投资。未来还有更大，更多的企业进驻寻求合作发展，粤西也将迎来更多的发展机遇。

很明显，粤西地区未来最大的产业版图是承接广东乃至全国的工业转移，快速实现工业化。

茂名是南方油城，石油化工是支柱产业。随着经济发展，茂名正在吸收新的产业转移进来。如茂南产业转移园内，广东煜城科技有限公司2005年从东莞迁至茂南（长期为迪士尼、沃尔玛等国际知名品牌制造玩具），2013年底进入茂南产业转移园发展。

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宝钢广东湛江钢铁基地项目

湛江为了承接产业转移，把宝钢等产业项目吸引到土地人工物流相对低廉的湛江，湛江建设了总面积达到38.18平方公里产业转移工业园。宝钢广东湛江钢铁基地项目就位于该产业园，它是湛江承接产业转移的大项目。宝钢湛江钢铁公司从投产到现在还不到两年（2012年5月，宝钢广东湛江钢铁基地项目于获得国家发改委核准，总投资580亿元，并与2016年11月全面投运），已全部达产，达到900多万吨的年产量，2017年就有接近20亿元的利润。

为了延伸、优化和提升钢铁产业链，湛江还积极倡议和投入推广更为节省、耐用、环保的钢结构装配式建筑（如空中自行车高速公路、城市绿道、智能立体车库等几类钢结构新产品），往城市、居住等市场延伸。

此外，全国最大的造纸基地也在湛江逐步形成，这对于日益电纸化的今天，湛江反而在未来有独特产业优势。

人才智力短板也在补齐

粤西的振兴发展，归根结底离不开“人”的因素。

毋庸讳言对于人才，珠三角显然更具吸引力，在粤西目前难以大规模引入情况下，本地培养就显得格外重要。

为了提升粤西的本地人才资源，省和茂名市未来几年将更大从资金、政策等方面支持位于茂名的广东石油化工学院。计划到2020年，该校石油化工领域相关学科专业水平实力明显增强，在全国大学综合排名提升100位左右，并成为硕士学位授权单位。到2025，争取办学综合实力位列全国理工类院校60位左右。　

而广东药科大学云浮校区正在建设，这也是云浮建市以来投入最大的教育项目。预计2018年春节前完成全部主体工程建设，2018年秋季正式招生。在专业和人才培养上，对接云浮市大力发展的新兴医药健康产业。

除了交通、产业和教育外，珠三角城市对口扶贫也在粤西山区展开，因地制宜，形式多样。

可以预见，粤西在未来5-10年的经济社会发展上，必然迎来一次转折，而改变的不仅仅是经济数字，更是当地人们融入珠三角、粤港澳大湾区的思想观念、自信心和获得感。