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高速铁路,简称高铁,在不同国家、不同时代有不同规定。中国国家铁路局将高速铁路定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。
中国高速铁路建设进入高速发展期,随着几大客运专线的全线贯通,区域经济发展将迎来“高铁时代”。而作为中国第一条真正意义上的高速铁路,京津城际铁路运行一年间在扩大内需、增加就业和改善人民生活等方面发挥了重要作用,无疑彰显了中国铁路的投资价值。
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宁淮城际铁路是江苏铁路网规划的快速城际铁路,是推进淮安苏北重要中心城市建设,打造南京都市圈交通一体化,构建南京1小时交通圈的重要交通项目,有利于实现宁淮同城化。
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宁淮城际铁路是从安徽省的宁淮城际铁路与连淮扬镇铁路实现无缝连接,经涟水站、灌南站、灌云站至连云港站,构成宁淮连城际快速通道。
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天长经过,还是从省内的高邮等地绕过来,此前铁路部门是有不同的比选方案的。这条城际铁路的走向现已基本确定,宁淮城际铁路是宁淮连大通道内的快速城际铁路,徐州都市圈至南京都市圈的辅助客运通道。起于南京,终于淮安,途经天长、金湖、洪泽,全长203公里,速度目标值350公里/小时。
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