台湾蓝营要建立两岸论述的共识张亚忠台湾大学政治学系教授、孙文学

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张亚忠

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台湾大学政治学系教授、孙文学校总校长

去年参加东南卫视跨年《思·享2018》论坛，主持人叶青林兄在节目最后，请每一位与会佳宾用一个字来表述对2018年两岸关系的展望。我当时毫不犹豫地写下了一个“起”字。

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因为已经看到问题，才会有期望。

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之所以会希望两岸关系“起”，就是已经看到2018年两岸关系不仅会延续2017年的冰冷，甚而更糟。对于我这么一位对两岸长期关注者与行动者而言，“起”固然是对2018两岸关系的期望，也是2018年努力的目标。

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2016年蔡英文上台以后，北京曾经期待蔡英文能完成最后的答卷，还记得当时我出席东南卫视的《海峡新干线》节目时，就明确表示，“蔡英文会接受‘九二共识’就不是蔡英文，民进党会接受‘九二共识’就不是民进党”。

原因很简单，“九二共识”中虽然没有处理两岸的政治定位问题，但是有两个共识的重要内涵，即“坚持一个中国原则”与“谋求国家统一”。而蔡英文与民进党的核心思想是分离主义的“台独”，他们如果接受，那么不止把自己给否定了，也会把基本教义派的支持者得罪了，蔡英文与民进党因而不会冒这个险。在我看来，只有在国民党有前瞻性的两岸论述，以及民进党惨败两个前提下，民进党才有可能思考，是否要改弦易辙。因此，在2020年“大选”以前，蔡英文与民进党不会改变现有的论述。

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蔡英文与民进党知道与北京正面对决，绝对不利，因而口头上避免与大陆公开撕破脸，但是在作法上却毫不犹豫地加速分离的速度。蔡英文当局不仅不接受“九二共识”，反而积极推动“文化台独”，并强化两岸认同的分歧，并运用各种方法将大陆形塑成对台湾有高度敌意的“敌人”，认为美国与日本才是台湾可以依赖的“朋友”。

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这一年来，民进党透过政治操作，将赴大陆的退役将领、支持统一的青年、大陆的台商，都涂上了“中共同路人”的色彩，即使是一个原本是纯粹解决航线拥挤的M503航线问题，蔡英文也可以将其操作为对台湾的安全威胁;一个纯粹是救灾的需要，民进党当局也因政治性考虑，拒绝大陆派遣搜救队的美意。蔡英文上任以来一个不变的手法，就是升高台湾对大陆的敌意。

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任何事情，自己若已有定见，就很难改了，团体有时更是如此。

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当强烈的意识形态主导团体时，这个团体就很难有不同的声音出现。民进党的分离主义“台独主张”，经过了二十多年的鼓吹酝酿，已经融入到民进党的骨髓，民进党内即使有些头脑清醒的，不是选择闭嘴，就是被赶出民进党。

在2016年大胜后，这个“台独”结构变得更为僵化，更没有人敢于挑战其分离主义论述。在权力与利益的趋使下，异议者选择沉默，认同者争求表现，整个党就像一部快速行驶的列车一样，直往前冲，难以剎车。

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“台独”的结果必然是毁灭，民进党如同往悬崖边冲的列车。这部列车上的民进党人，有的浑然不知悲剧的结果，但是更多的是不敢跳离这个快速的列车，他们担心先跳先死，不如跟着大伙比较安心。这就是民进党与台湾目前的写照，蔡英文及民进党不可能在2020年“大选”前接受“九二共识”，也不会化解两岸敌意，更不会停止升高两岸敌意的操作，而其结果就是让台湾快速向悬崖边冲去。

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民进党可以消失，但是不应该以台湾民众的生命和发展为陪葬。

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如何让台湾不要向悬崖边冲去，让列车偏离现在的危险轨道，是我们必须思考的课题。由于经历2018年大获全胜的民进党是不可能自我反省放弃分离主义路线了，只有在民进党于2020年彻底败选后，才会有可能，因此，我们仅能寄望于蓝营及其它中道力量。

但是蓝营因为没有共同的两岸论述因此无法统一脚步。特别是蓝军主力的国民党，目前的论述仍停留在“一中各表”、“维持现状”，这种倾向“独台”的论述，无法凝聚蓝军，更难以憾动民进党的既有“台独”路线。而其它蓝军因为力量太小，民进党也不会感受到压力。

如果泛蓝力量不足抵挡民进党这个冲向悬崖的列车，而民进党自身又缺乏反省自我调整的可能，最后会迫使北京出手，这将是两岸的悲剧。要阻止这个趋势，必须靠所有有识之士一起努力。

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没有论述不可能凝聚共识。

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我所属的孙文学校即在致力于此一目标。

首先，我们希望透过各种方式，使“在野”的国民党及其它蓝营能够接受“两岸和合”论述，以做为蓝军的主流论述;其次，希望透过“公投”，唤起民众重视结束两岸敌对的重要，呼吁当局积极作为，开启两岸政治对话，促使两岸正式结束敌对状态，以使两岸关系能够和平发展，为下一代创造机会与福祉。

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新的一年，两岸关系几乎没有好转的迹象，但这并不表示，我们就要束手无策、放弃努力。或许我们的力量极为有限，但相信我们的方向是对的。孙文学校将穷尽一切，指出民进党大陆政策的危险性、建立蓝营应有的两岸论述，以及推动“结束两岸敌对状态‘公投’”，以减缓民进党分离主义的趋势，让民进党偏离会带着台湾走向毁灭的轨道。

--张亚中

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