地铁运营“大脑”，安全有序调度在地铁日常运营中

在地铁日常运营中，大家看到更多的是司机、站务、检修人员，但是在这背后还有一个“神秘”的组织，那就是地铁控制中心，简称OCC。地铁控制中心是地铁运营组织的指挥中枢，是运营组织的“大脑”，主要负责地铁日常运营、行车组织、施工组织、应急处置、信息收发等工作。

2月15日，是一个不普通的日子，因为这是中国重要节日——除夕；而对于地铁行车调度员黄承恒来说，同时也是一个普通的日子，因为他才刚刚安全上完今年的最后一个夜班。他带着疲倦的身体坐上回家的地铁，看到地铁中到处充满着欢声笑语，到处都是节日的气氛，他也被这份节日气氛感染着，想着今天回去好好整一桌好菜，好好的犒劳一下自己。今年根据班表刚好轮到他下夜班，不需要上班“守岁”，而是由他的同事们坚守，他轻轻说道：辛苦兄弟姐妹们了。

科学组织　千万客流背后

2月14日晚上8点，已经年廿二十九，节日的气氛越来越浓厚。由于部分人员已经提前回家过春节的原因，走在地铁线路上，客流量比以前已有下降，但是依然看到拖着行李，脸上露着归家时轻松喜悦的笑容的乘客来去匆匆。

今晚，黄承恒上夜班，他和往常一样，提前从家里出门前往地铁新造车辆段。在车厢中，他通过邮箱、公司Glink不停的查看着工作相关的信息，他说：今晚需要延长1小时收车，第二天又是使用新时刻表，需要对今晚的行车组织、施工组织进行详细的预想，确保调度工作安全、有序。

2017年最后一天，全球辞旧迎新之际，广州地铁迎来了一个新的里程碑：客流量首次突破千万，达到1002.57万人次。客流量突破千万之前，广州地铁的客流强度就已排在全国第一，而随着线网日益壮大，客流量持续上升，行车间隔一再缩短，对行车调度员的行车组织提出了更高的要求。在这背后，有很多像黄承恒这样的调度员在后方默默坚守。

调度有序　以专业知识确保安全

调度，因安全而信赖。黄承恒深知，安全是地铁的生命线，要想在日常工作中确保安全，精湛的业务技能是基础。因此，黄承恒在平常的工作中，养成多听、多看、多想的思维，通过应急规章的学习、讨论、演练，形成一整套的工作思路，期间没有出现任何的安全事件。

2017年10月四号线南延段贯通试运行期间，黄承恒接司机汇报列车无法升靴，他立即通过掌握的专业知识，通过层层排除，最后确定为紧停按钮被触发导致列车无法升靴，及时指导司机处置故障，避免了一次救援事件的发生；2018年1月，他当班期间接检调汇报电机气隙报警信息后，准确判断故障，反应迅速，及时组织列车到辅助线退出服务，通过行车调整，确保了安全运营，并将故障对运营的影响降到最低。

在一次次故障、应急处置中，他都表现突出，业务技能受到同事和领导的肯定。黄承恒称：只要控制中心在运转，安全风险就存在，不管是自己的还是他人的，只有自己掌握过硬的专业技能，才能在调度指挥中，指引你做出正确的决策，确保地铁运营安全、有序。

地铁“大脑”　24小时运转

“地球不爆炸，我们不放假，宇宙不重启，我们不休息，风里雨里阳光里，我们都在默默地服务你，没有四季，只有两季，白天是运营季，晚上是检修季。”黄承恒的笔记本里，记录着这样的一段话。据说，是根据某电视台主持人的话进行改编的，但也确实是地铁调度人的真实工作写照。

黄承恒和朋友们谈自己工作，当说到自己要通霄熬夜时，朋友们都会很诧异，很不相信的问一句：“地铁有运营时间的，你们晚上不是回去睡觉，第二天起床运营就可以吗？”

面对朋友们的疑惑，黄承恒一本正经的解释着：地铁是有运营时间的，运营结束之间，地铁工作就切换到检修状态，为第二天的运营工作做准备和保障。控制中心作为地铁指挥的“大脑”，更是如此，每天24小时运转，一年365天无休。

夜班到公司后进行交接班，了解施工情况、做预想、陆续组织列车回厂，然后开始停电、挂地线、施工审批、监控作业，作业完毕后拆地线、送电、做运营前检查，一套程序下来，天已经微亮，又开始进入了运营状态。

“干活时不能走神，不能急，但要快，还要一心多用。”黄承恒表示，现在广州地铁快速发展，至今为止，运营里程近500公里，大部分线路高峰时候行车间隔3分钟左右，地铁作为轨道交通工具，当一个点出现故障，后续列车将不能正常通过。

如果走神，不能及时监控到列车和线路的状态，发现问题，及时介入，及时处理，将错过处理的最佳时期，后续的列车可能已经载着乘客进入了区间，造成工作被动；调度作为一名指挥着，下达指令时，其情绪也会被接收到，影响到事件的处理，因此，下达指令要求语气平缓，言简意赅，清析明了；故障处理，不仅要关注故障点，还要关注故障法的行车调整个，因此，要一心多用，多点开展，同时，每一件事都要形成完整的闭环。

地铁调度自豪与愧疚并行

除夕早上8:30分，早班的同事陆续到达岗位了解运营情况，黄承恒记录好当晚的运作情况，和同事做好交接，然后才匆匆吃完在饭堂打回的早餐，虽然此时已经有点微凉。

走出地铁站，外面的天气格外好，不过对于整晚工作后的他来说，阳光有点太大了。回到家已经接近10点钟，洗个热水澡后就赶紧补觉，平常都是一直睡到下午才起床，不过今天他调了闹钟，因为今天是除夕。他的女朋友今年特意没有回家，留在广州和他一起跨年，说好了，今晚好好整顿好吃的，犒赏犒赏自己一年的辛苦，也好好的看一看春晚。

黄承恒说：我们地铁服务行业，别人忙时我们忙，别人放假时我们更忙，在广州这个人口众多，交通拥挤的大都市，从事行车调度这么一份工作，为广大市民的出行保驾护航，有一种满满的自豪感，但也因为这份工作，导致我们可能更容易做一个好员工，而难以做一个好家人，自从工作后，基本上就没在一起跨过年、守过岁，平时陪伴家人的时间也不多，对家人很是愧疚，很欣慰的是家人都能理解，并且支持我的工作。

来源：徐松海

编辑：徐林子