还在为美国这事刷爆朋友圈?没想到，中国厉害的还在后头! 新榜连续2年全国公众号总排名前5三!二

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还在为美国这事刷爆朋友圈?没想到，中国厉害的还在后头!。猎鹰|想到---

新榜连续2年全国公众号总排名前5

三!

二!

一!

点火!发射!

猎鹰|想到---傻大方小编总结的关键词

北京时间2月7日，SpaceX旗下的新型火箭，也是现役运力最强火箭--“重型猎鹰”火箭首飞成功，顺手将一辆电动车送上轨道，虽然最终成了一坨巨大的太空垃圾，但马斯克广告的目的达到了。所以，某种意义上说，这一火箭对马斯克的意义更重要的是给自己的汽车打广告。

即便如此，美国还是刷爆了全世界的朋友圈!对此，俄罗斯首先表示不屑，认为这只是个新噱头而已，主要还是他们要把汽车送上了太空，然后达到宣传的目的!不过，有一些别有用心之人迫不及待地吹捧美国而贬低中国航天，这就味道不太对了。

一、

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猎鹰号技术水平到底几何?

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①

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最重型火箭不是猎鹰重型

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历史上重型运载火箭的代表是美国上世纪六七十年代使用的“土星5号”运载火箭，近地轨道运载能力118吨。同时，苏联研制的“能源号”运载火箭也是重型火箭。当然，猎鹰重型是现在号称载荷最重的火箭，只是运了一辆跑车的载荷有点轻了，真要满载27个发动机还会那么安全吗?也还是值得怀疑。

因此，虽说“猎鹰重型”在现役火箭中是载重量最大的，但还是算不上超重型运载火箭，到底是不是能堪大用也还需要进一步等待时间的检验。

②

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惊天壮举?无奈之举!

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这一次，猎鹰重型火箭足足绑了27台梅林1D发动机同时工作!很厉害!但既是创新，也是一种无奈之举。“猎鹰重型”起飞重量大，需足够大的推力，但要大幅增加单台发动机推力，技术难度就太大了，于是SpaceX只能选择用数量来压制不足。

但多不等于好，毕竟集齐27台发动机之力运送一个电动车，最后也很难说保证成功，因为发动机数量越多风险越高，发动机数量越少安全系数越高。事实上，马斯克在发射前就说，只要不炸在发射台上就是成功了，由此可以看出马斯克心里也没底。

不可否认的是，美国工业基础较为成熟，航天基础设施健全。spaceX也正是充分利用了这一基础，加大投资，集中人才，得以让“重型猎鹰”火箭成功试射，也将商业航天领域向前推进一大步，值得称赞。

但话说回来，中国航天技术基础虽不如美国雄厚，但白手起家依然能做强做大!从嫦娥奔月到敦煌飞天的神话，到今天中国探索宇宙、开发宇宙，中国人的梦想已绵延千年;从东方红一号卫星让世界听到中国之声，到长征系列运载火箭数次勇闯九天，中华儿女进击太空的脚步从未停歇!而且，脚步越来越快!

当一些中国人在吹捧他人和贬低自己的时候，中国航天人却在奋起直追!

二、

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中国人的航天梦!

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中国航天事业的发展史，就是一代又一代航天人的艰苦奋斗史!从无到有，从小到大，由弱渐强，走完了其他国家需要几百年走完的发展道路，将中国航天梦写进太空!

①这，是我们不屈的使命!

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生于推翻帝制的1911年，成长在山河破碎的晦暗年代，在新中国“两弹一星”的雄奇伟业中大放异彩，他的一生，浓缩了中国人从屈辱走向自强的漫长征程，代表着一代人奋发图强、百折不回的伟大精神!

“中国航天之父”、“火箭之王”、“两弹一星”元勋都是他身上光芒璀璨的标签;美国人说他抵得上5个师，宁可枪毙也不让回国;软禁5年，他用香烟纸发出求助信，周总理过问才得以脱身……五年归国路，十年两弹成。他说，我是大唐的后代，我的一腔热血只图报国。我的根在中国。

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他，就是钱学森!

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国为重，家为轻，科学最重，名利最轻。哪怕身处病榻，心心念念的仍是如何培养更多的人才!

②这，是我们坚定地信念!

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1958年，毛主席提出，苏联人造卫星上天，我们也要搞人造卫星，我们也要搞一点，要搞就搞得大一点!这掷地有声的话语，宣告了中华民族有信心、有勇气登上太空探索的舞台。

那时中国的航天工业，一无技术，二无设备，三无厂房，很多技术人员甚至连导弹都没有见过。中国人穷得只剩下用生命为国铸剑坚定信念那一腔报国的热血!

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如此艰难的起步，在世界航天史上绝无仅有!

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但梁和他们那一代航天人克服重重险阻，从异国他乡回到祖国的怀抱，临危受命、隐姓埋名，在风沙弥漫的大西北，顶着烈日、冒着沙暴，夜以继日苦心钻研，只为心中那单纯而高洁的信念!没有一张图纸，就用手搓成第一根复合推进剂灰色药条;没有试车台，就利用一座山神庙的废墟做测试房，把山崖作推力座;甚至用手去挖药……只愿让中国人的腰板挺直了，底气变足了!

③这，是我们无私的奉献!

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叩问苍穹的道路从不平坦，甚至荆棘密布、峭壁高悬。可正是在这条勇闯九天的道路上，从白发苍苍的老专家到风华正茂的年轻人，中国航天人义务反顾的奉献着!

神舟三号发射前，首任飞船总设计师戚发轫院士一直坚守在工作一线，就连老伴生病、住院，甚至去世都没能陪在身边;

神舟一号发射前，载人航天工程师潘仁瑾积劳成疾，倒下前，她最后的遗愿是，活着没能看到飞船升空，死了也要埋在戈壁滩，守望祖国航天事业;

执行神舟五号任务时，面对火箭低频振动叠加在人体内脏的强烈共振，杨利伟咬牙坚持，以顽强的意志和坚定地信念挺过难关;

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神州七号任务中，面对打不开的舱门和轨道舱响起的火灾警报，翟志刚、刘伯明想的是，哪怕回不去，也要让五星红旗在太空高高飘扬;

刚刚结束神舟十号任务，聂海胜就投入到紧张的训练中，他说，只要祖国一声令下，我们随时准备再上太空;

费俊龙曾对外国航天员说，你可以分享我的快乐，却无法分享我的自豪。因为在我身后，站立着强大的祖国和13亿人民......

这就是我们的航天人!这就是我们的航天魂!如同戈壁滩上的胡杨，千年而不朽，砥砺一代代中华儿女奋然前行!

我们当然愿意为科技推动者spaceX点赞，为人类航天事业迈出里程碑的一步欢呼喝彩，但更要对为祖国伟大航天事业不懈努力奋斗的英雄致以最崇高的敬意!

正因为有了这些航天人在背后的默默付出和牺牲奋斗，中国航天事业才得以飞速发展，如今更是世界三大航天大国之一，甚至在局部技术上已经超俄赶美。

航天探索永无止境，逐梦之行永不停歇。虽说咱们已跻身世界航天前列，但若想在来势汹汹的革命风暴中存活并不断攀登，我们依然有很长的路要走!

三、中国人的航天路!

①因势而谋:以新战略引领新作为!

与美国相比，中国航天在航天基础理论研究、先进材料、实验设施等方面确实存在差距。因此，咱们得用“技术创新、商业模式创新、管理创新”的新战略去发展，进一步缩小差距。

②因势而进:以商业化实现新跃升!

面对全球主流航天技术的发展，航天业已迈向大规模工业化生产阶段，这意味着航天业必然要进入广泛的商业化应用。

因此，咱们需进一步提高技术，将快舟运载火箭与发射系统提升到商业级水平，以中国惯有的“物美价廉”优势在全球竞争者赢得更多迷弟迷妹。

③因势而为:以“互联网+”打赢“转型升级战”!

随着互联网的迅猛发展，中国已成为“互联网+”时代的全球领跑者!咱们应“乘胜追击”牢牢抓住领头羊的优势，进一步促进传统航天业转型升级，打破僵化、保守的思维，引领航天技术发展的新方向，成为航天强国!

④因形而变:有特色的军民融合发展之路!

如今的中国航天已经“逆袭翻身”，探索出了“非凡之路”!

武能化身为“保镖”，开启全面保护城市模式;文能运用“天网一号”等“民用导弹”，破解反恐国际难题;移动通信车、紧急抢险车、野外急救车、医疗救护车、野战炊事车等还在抗震救灾中当起了“中流砥柱”......

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从吃穿住行到安康乐知，百姓生活的需要在哪儿，航天民用产品的触角就会伸到哪儿!这就是新时代的中国航天业--“国之干城、民之卫士”的责任与担当!

四、中国航天发展如此惊人，了解的国人却这么少?

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但咱大中国，科学家们个个儿埋头苦干、潜心研发，深藏功与名，压根没有时间去做宣传。因此，只有在成功的那一刻人们才会知道:啊，中国航天是存在的。其实，大多数老百姓并不知道，我们的航天水平到底到了什么程度，他们需要了解，需要从中得到信心。

随着中国航天逐渐走向深邃的太空，国人的围观与支持是咱们

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目前必须要解决的一个问题。

一个民族从心理上站起来，

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才能真正站起来!

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今天，我们既不骄傲自大，

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更不能妄自菲薄!

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让我们一起，为中国航天

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疯狂打call

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吧!!!

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