这么多年，下雪天气、冻雨天气将雨刮器支起，是完全错误的！雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡

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雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。雨刮器在汽车行业定义为易耗品，需要车主根据实际情况，自行决定进行更换。网上很多文章在错误的教车主，在下雪天气或者冻雨天气将雨刮器支起来，这样完全是错误的！

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为什么这么说，原因有下：

一，在车辆设计阶段，雨刮器已经进行了严格的对雨刮器的刮刷频率、自动回位、制动性、刮片对玻璃压力、耐低温、耐高温、闭锁力、抗雪强度（I）、抗雪强度（II）、耐寒性、耐热性、

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耐热冲击性能、长期耐热性、雪刮耐久性、抗冻性、交替温度测试、高温测试、低温冲击测试、

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复合寿命测试、雪载测试、

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冷冻测试、阻塞测试、刮杆的初始偏转角度、刮刷面积等功能测试、雨刮片的摆动角度、刮杆压紧力、雨刮电机温度、雨刮电机运行电流和电压、刮杆运行抖动情况、耐久性等试验。充分证明了，雨刮器不会因为某些所谓特殊天气而发生寿命变短。有兴趣的，可以具体可参见GB15085-2013

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二，真正让车主更换雨刮器的原因是因为橡胶刮片老化，变型，使其无法与前风挡玻璃完全贴合。橡胶刮片通常是氯丁橡胶与天然橡胶合成。橡胶及其制品在加工制造、储存和使用过程中，由于受到氧、臭氧、变价金属离子、热、光、高能辐射、机械应力

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等因素的作用以及各类化学物质和真菌的侵蚀和破坏

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，会使其原有的性能逐渐地发生变化，进而失去使用价值。例如，橡胶变软发粘、变硬发脆、出现龟裂、物理·力学性能下降、弹性变差、电绝缘性能降低、产生松弛等，这种现象称为橡胶的老化。所以，橡胶老化跟所谓的雨雪、冰冻没有任何关系！

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最后，那把雨刮器支起来有什么危害呢？当在冻雨以及雪天情况下，温度低，降低了玻璃的韧性,玻璃稍微脆点,所以容易碎，这个时候一旦支起来的雨刮器弹回到前风挡玻璃，玻璃被击碎的概率非常高，想一想，当前任何一个车型的前风挡玻璃的价格在4S店都在千元以上，事实上，已经很有很多车主深受其害。

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还有一个更有力的证据，汽车厂的新生产的车以及4S店的车，停放在室外车库，从不会把任何一辆车将雨刮支起来！因为他们赔不起前风挡玻璃....