穷人的法拉利!马自达享誉世界就是造出了这台车,自带妹纸回头率



穷人的法拉利!马自达享誉世界就是造出了这台车,自带妹纸回头率

马自达是全球第一家实现

转子发动机

量产化的汽车企业,也曾在全球最为严苛的勒芒24小时耐力赛中赢得过亚洲车企唯一的综合冠军桂冠。凭借着持之以恒的挑战精神,克服重重难关,新一代“创驰蓝天”技术以及“魂动”设计主题,同样彰显出这种不惧艰险、勇往直前的挑战者精神,今天给大家介绍的就是全球销量最高的一台平民双座小跑车。

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这台车就是马自达的第四代MX5,代号ND,这台还是一个硬顶的版本,代号RF,使用了最新的马自达魂动设计理念,敞篷结构与经典的快背式相似,第三代车型是小编最喜欢的小跑车,没有之一,相信这一代也不会差,前脸与马自达概念车的样式差不多,但是马自达MX5却像一只小猎犬装凶的样子。

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第四代MX5硬顶敞篷版的侧面是所有硬顶小跑车里最好看的,没有之一,低矮且修长的车头,银灰色的多幅轮毂,来自RX8的侧转向灯,溜背的线条,和一根俏皮的小天线,每一个地方都充满吸引力,这个铂钢灰的颜色也是RF特有的。

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马自达MX5的尾部只能用两个字来形容,就是“性感”,从两边开始微微的收缩然后向上翘起,简直汽车界的翘臀,尾灯和法拉利的小圆筒有几分神似,在两边多了两个小尾巴,下方的单边双出排气十分的原始,没有任何修饰,不过声浪据说很到位,两条后轮在这个紧凑的车身衬托下就显得威武霸气了,在外观上这个红点设计奖没有白拿。

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内饰设计也简洁漂亮,类似保时捷三联式仪表盘?类似奔驰的引擎出风口?类似奥迪的中控屏?类似宝马的IDRIVE?管他的,博采众长好看就行,酒红色的颜色拼接很完美,可惜的是国内只有这个手自一体变数箱,手刹也没移过来,可悲,可悲。

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MX5在头部空间方面表现不是很好,毕竟它有个低矮的车身,不过这一点我觉得该妥协的应该是车主,不然要给马自达一个奔驰G的车身高度?但是在纵向空间上就没什么好挑剔了,毕竟整个轴距就你那两张凳子了。

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后备箱空间的话其实是不错的,因为这个敞篷结构并没有占用到后备箱的空间,平时买买菜,藏个尸什么的是绝对没有问题的,开口也挺大。

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车辆底盘方面,采用前置后驱的布局,前悬为多横臂式独立悬架,后悬为多连杆独立悬架,可靠度高,有着东方宝马之称的马自达在操控方面自然也不会差。动力方面,采用一台创驰蓝天的2.0升自然吸气发动机,最大马力158匹,最大扭矩200牛米,在驱动这个仅一吨出头的小家伙自然是轻松加愉快。

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售价方面,全系不超过34万元,不过现在的500台中国限量已经全部卖完了,其实这个售价虽然没有很贵,但是已经完全违背了当初男孩第一台车的愿景,在这里只能望关兴叹了。

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