保障完除夕的航班回家已是初一凌晨航空公司把旅客托运的行李看作是“不会

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南方日报讯（记者/刘倩通讯员/崔炯）航空公司把旅客托运的行李看作是“不会说话的旅客”。在春运中，它会经历怎样的飞行之旅？怎样让托运的行李和主人同时到达目的地？

陈嘉欣是东方航空广东分公司地面服务部一名90后行李查询员，在旅客办理完值机、行李托运之后，陈嘉欣的工作就开始了。在行李的传送系统中，行李会经过传送、机器及人工的安检、过海关、完成检疫几个步骤，到达行李分拣厅。在分拣厅，工作人员会将一个航班的行李装上车，运送到相应航班的飞机机坪处。而陈嘉欣和她的同事们，则需要在行李分拣厅仔细排查每件行李是否正确装运到了所属航班上，并检查行李是否存在破损情况，如果发现，就要第一时间处理。

到了机坪，工作人员就要开始将这些“小旅客”送上飞机。陈嘉欣和她的同事们需要提醒装卸人员对托运行李“温柔以待”，轻拿轻放。“春运期间，每天的行李量在5000到6000件，比平时多出很多。”陈嘉欣说。

不少旅客很好奇：为什么行李有时不能和自己同时达到？陈嘉欣解释：“东航旅客到站后在行李转盘区迟迟等不到行李时，我们会考虑这个行李存在少收的情况，积极与始发站联系沟通，查找少收原因。春运中，旅客会带很多物品回家过年，但是他们又不知道有些物品是不能托运的，比如装有锂电池的玩具，会因为安全原因被前一站扣下来，我们就要联系前站确定是不是这个原因，如果是这个原因，我们就会积极与对方站协调沟通，尽量地让对方站安排最近的航班把行李速运过来，力所能及地帮助旅客解决问题。”

陈嘉欣也提醒各位旅客，在托运行李的时候，手机、锂电池、充电宝、打火机这类物品一定要提前拿出来，避免耽误不必要的时间。

来行李查询岗位之前，陈嘉欣还做过三年的国际值机员工作。值机员是检查收运行李的第一关，需要提醒旅客在托运行李中不能夹带充电宝、锂电池等，同时，检查托运行李的外观是否完好、包扎是否牢固。这对于行李后面的运输至关重要。

今年过年期间，陈嘉欣和所在的班组将继续坚守在行李查询的工作岗位上。“年三十分公司为大家准备了团圆年夜饭和慰问品。”陈嘉欣说，等做完行李保障再填完各种工作表格，回家已经是初一凌晨三四时了。

保障完除夕的航班 回家已是初一凌晨

保障完除夕的航班回家已是初一凌晨