这次春节，坐ARJ21回家过年! 春节

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春节，家家户户过个团圆年。在这期间，九百六十万平方千米的土地上，一场春运如火如荼。在京沪穗等大城市忙碌了一年的建设者，都赶在除夕前回到自己的家乡，一桌桌丰盛的年夜饭，一句句亲切的拜年话，都在展现“年”在中华文化中，那独特的魅力。

在这里，飞宝要告诉大家一个好消息:这次春节，可以坐ARJ21回家过年了!

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2016年6月28日，EU66779航班从成都双流飞抵上海虹桥，这是ARJ21飞机航线运营的首秀。

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其后，随着第二架、第三架、第四架ARJ21飞机的交付，成都航空已经拥有了一支四架飞机组成的ARJ21机队。今年春运期间，由ARJ21每周执行28个航班，执飞的航线包括成都-长沙、成都-合肥、成都-上饶，已然成为成都航空保障春运的重要力量之一。

ARJ21春运期间执飞航班

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成都-上饶 EU6675/76三四六

成都-长沙 EU6669/70一五日

EU6665/66二四六

成都-合肥 EU6663/64一二三五日

“希望国产飞机时刻更多、航线更多”

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家在长沙，长期工作在成都的姚先生为自己购买了2月13日成都飞往长沙EU6665航班的机票，约900元的票价用姚先生自己的话来讲，“不算太贵”。

在没有高铁的年代，乘坐火车从成都到长沙需要大约20小时。如今，每天一趟的G2163次列车把这一时间缩短到7个多小时，然而姚先生每次回家还是会选择坐飞机。

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“上班族，最看重的还是价格。高铁二等座500多元，跟平日里的打折机票相差无几，而且飞机只需要一个多小时就到了。春运期间，火车票经常一抢而空，买机票就可以悠闲许多了。”关于选择飞机，其实姚先生还有一个重要的理由，“我喜爱飞机，特别支持国产飞机，往返成都长沙间，我都会尽量选择ARJ21执飞的航班。”

这次回家过年，姚先生原本准备14日成行，因为当天没有ARJ21执飞的航班，他特地选择早一天回家。“最希望的还是今后国产飞机越来越多，时刻更多、航线也更多，这样就更方便了。”姚先生道出了心中对国产飞机发展的期望。

ARJ21执飞的就是普通航班

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028-66668888，这是成都航空的客服电话。当得知采访人员想了解由ARJ21飞机执飞航线的春运运营情况，客服工作人员起初有点吃惊，表示如今旅客订票，最关注的是票价与航班时刻，“绝大部分旅客并不会太关注机型是ARJ21或是A320”。

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以成都-长沙航线为例，大多数情况下，成都航空一天有三个往返航班，其中一个为ARJ21执飞，另两个为A320执飞，从大部分时间的销售票价来看，下午一班的销售情况会比早晨两班好，而与具体执飞机型无关。

这名客服工作人员告诉采访人员，目前由ARJ21执飞的春运航班销售情况正常，部分临近春节的航班虽余票充足，但价格已经升至经济舱全价。

一架飞机不再“只飞”一条航线

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随着机队数量的增加，ARJ21飞机编排航班的灵活度也在增加。据一名成都航空内部人士介绍，在运营初期，因为飞机数量较少，航线也较为简单，基本就是一架飞机对应一条航线。现如今，四架ARJ21飞机执飞三条航线，经常会出现前一天执飞上饶航线，后一天执飞合肥航线等等。随着机队数量和航线数量的进一步增加，这样的情况会进一步增多。

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这名人士表示，上述编排方式在民航领域十分常见，主要是考虑到一架飞机固定执行一条航线可能会造成某架飞机损耗加重;同时，在航线增多时还能进一步提高飞机的利用率。

据悉，前不久刚刚交付成都航空的注册号为B-3387的ARJ21飞机，前期赴我国东北地区开展航线适应性飞行，以哈尔滨太平机场为基地，通过至其他6个支线机场间的飞行，验证了高寒条件下，飞机、手册等的适应性，并对运行能力、运行支持保障能力进行了模拟验证，不日有望开通东北地区航线。

随着上一次的航班季节调整，ARJ21飞机已经有几个月没有执行飞往上海两大机场的航班了。据成都航空有关人士透露，考虑到冬季大风天较多，ARJ21毕竟是一款以支线航线运营为主的飞机，航程在特定条件下，可能难以达到上海至成都间的航线运营需要。不过，随着天气等相关因素的变化，不排除恢复这条航线的可能，在将来让ARJ21等国产客机能够投入到上海的春运保障工作中。

图|中国商飞新闻中心

编辑|孙力

校对|马慧慧

出品|中国商飞新闻中心

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