【环京政策】红包不断，省级“438工程”又将释放政策红利日前

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日前，省政府办公厅印发《河北省重点项目提质增效年活动推进方案》，正式提出了以重点项目提质增效为核心的“438工程”，所谓“438工程”即省重点项目440项(计划开工项目100项、续建项目100项、保投产项目100项、前期项目140项)，市重点项目3000项左右，确保全年完成投资8000亿元左右。

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“轨道上的京津冀”

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其中，“438工程”再提“轨道上的京津冀”，提出，“加快补齐基础设施短板，加快京唐城际铁路建设，力争京雄城际铁路、廊涿城际铁路项目开工，推进京港台高铁雄商段、石雄城际铁路、石衡沧港城际铁路、北京至雄安高速公路、北京至德州高速公路新机场至沧榆高速段项目前期工作”及“加快京沈高铁、京张铁路等15条铁路项目建设”、“实施县县通高速工程”、“推进北京新机场建设”等

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除“438工程”中提及“轨道上的京津冀”外，在刚刚结束的河北省两会上，也在政府工作报告中提及诸多条环京的轨道交通建设，如河北省政府工作报告中提到，“推进京雄城际、荣乌新线、京雄高速公路建设”、“推进津石高速公路等项目建设”以及“依托北京新机场和天津港、黄骅港，以及高速铁路、高速公路网络，构建立体式、现代化大交通格局”等

科技成果到“京南”来

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在产业项目上，“438工程”提出，“突出科技创新，用足用好石保廊全面创新改革试验区、京南国家科技成果转移转化示范区等重大平台，加快保定中创燕园芯片装备、石家庄中关村河北创新孵化园等项目建设，吸引更多京津科技成果到我省孵化转化”。

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在“438工程”中再次提到“京南国家科技成果转移转化示范区”及“石保廊全面创新改革试验区”两个重要平台，这两大平台在前不久的河北政府工作报告中也被反复提及，其中，“固安高新区”、“亦庄·永清高新区”、“霸州经济开发区”等环京产业新区都在“京南示范区”之内。

新机场临空经济区启动建设

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新机场方面，“438工程”提到，“加快北京新机场临空经济区建设，在航空物流、科技创新等领域，谋划实施一批综合保税、电子商务、航空工业产品研发等项目，打造发展新引擎”。而就在前不久，备受关注的新机场临空经济区规划已正式获得国家发改委批复，今年也将全面启动北京范围内20平方公里的起步区建设。

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另外，在河北政府工作报告中，也提到“推进北京新机场等项目建设，启动北京新机场临空经济区建设”、“集中承接北京非首都功能疏解，积极引进高端高新产业，促成一批医院、学校等优质公共资源入驻”、“开展高端高新产业转移对接，推进廊坊京东电子商务等重点项目”等

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一环六放射二航五港

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此外，随着京津冀一体化的加速，未来京津冀城市群将成为中国乃至全球最大的超级城市群。“十三五”期间，北京市将重点推进京唐城际、京滨城际、廊涿城际等城际联络线等建设，到2020年，将着力打造京津冀“一环六放射二航五港”的交通一体化体系。“一环”即首都经济圈环京高速走廊，“六放射”是指以北京为中心向六个方向放射的运输通道，分别是西北的京张方向、正东的京唐秦方向、东北的京承方向、东南的京津方向、正南的京开和新机场方向、西南的京石方向的高速路，“二航”是指首都国际机场和新建的北京新机场，“五港”是指秦皇岛港、唐山港、曹妃甸港、天津港和黄骅港。

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1小时交通圈

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同时，到2020年，将形成京津冀9000公里的高速公路网和主要城市3小时公路交通圈，9500公里的铁路网和主要城市1小时城际铁路交通圈，5年内，建成“1小时交通圈”、“0.5小时通勤圈”。北京也将构建一体化的区域综合运输服务体系，实现区域交通和城市交通的有机融合，航空、铁路、公路等交通方式协调发展，形成北京为中心50公里半径范围内的“1小时交通圈”，实现公共交通“快速、便捷、多样”，吸引力显著提升，中心城公共交通出行的平均通勤时间不超过60分钟。

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40万人涌入环京

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除此之外，未来三年环京地区城际轨道投资将高达3000亿元，超过6条城际轨道将会铺通环京，环京地区与北京的交通联络将愈来愈紧密，通勤效率也会大为提高。产业对接方面，近日北京产业禁限目录公布，到2020年，北京要退出一般制造业1000家左右，疏解市场物流中心300家。其中，2018年将退出一般制造业企业500家，疏解退出城六区二级及以下市属国有企业40家以上。这些产业大半也会入驻环京地区。另外，新机场方面也会随着2019年运营给环京及周边区域创造超过10万个就业机会，北京市级机关东迁通州，也会带动超40万人的涌入环京。

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由此可见，随着新机场、副中心及一体化战略等的深入推进，环京政策红包不断，这些利好政策亦将释放巨大的政策红利，对环京楼市产生深远影响。

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