中国没有马斯克订阅“北大纵横”

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正文开始：

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当我们感慨股市连日不佳，吐槽特朗普应当兑现它当初立的flag要被发射到太阳上去，然后早早进入梦乡时，另一部分美国人却在随后见证了历史时刻的到来！

美国东部时间2月6日下午约15:48（北京时间2月7日约04：45），在美国佛罗里达，卡纳维拉尔角LC-39A工位发射工位，这个曾经承载了“土星 5 号”火箭登月和“哥伦比亚”号航天飞机首飞的发射位将人类现役运力最强的火箭重型猎鹰（Falcon Heavy）成功发射升天，实现了这枚巨型火箭的首次试飞，并同时完成了一级火箭回收。而这也标志在半个多世纪后，人类重新拥有了超重型运载火箭。

与此同时，这次发射还搭载了另外一个重量级”嘉宾”，当然不是我们昨日还在吐槽的川普总统，而是一辆樱桃红色的特斯拉Roadster纯电动跑车！作为人类史上第一台脱离了地球引力的载人汽车，这台首次进入外层宇宙空间、突破第一宇宙速度、并进入了地球至火星日心转移轨道、向地球以外的另一个行星奔去的特斯拉跑车，无疑创造了汽车工业史乃至全人类宇宙探索史的奇迹。

马斯克的征途是星辰大海

谁都不会开脑洞想到一辆车能够与太空联系到一起，即使在我的脑海中，绞尽脑汁能将两者勉强扯上关系的，还只能是曾经看过的韩寒的电影里呼喊着“你们的偶像是明星，我的偶像是卫星”的太空迷扮演者钟汉良以及被他偷走的那部被改装的大众。

而这一次真真正正导演这场“太空与车”大Show的，则是那位被我们称作“来自火星”的男人——埃隆·马斯克。

提到马斯克，很多人会立刻联想起特斯拉。不过作为这个时代最极客的企业家，马斯克的头衔当然不止于此，身为PayPal、特斯拉、Space X、SolarCity四家公司的CEO，马斯克可以说是一位疯狂的造梦者，尽管身兼数职，同时运营多家企业，但在星辰大海的征途上，他却表现出了惊人的毅力与行动力。

这位从小就有着太空梦的冒险家，一直有个终极的梦想，就是让人类有朝一日能够移居火星，而他自己也可以在“火星上退休”，甚至是“死在火星上”——当然，不是“着陆时坠毁撞死，而是慢慢终老”。

这样的人设犹如08年好莱坞科幻巨片里打造的超级英雄钢铁侠，事实上，这部电影的主人公也正是取材于这位传奇的探险家。而在电影中马斯克更是亲自串场，出演一个推销“电动喷气机”的发明家。

19世纪英国著名散文家及历史学家托马斯·卡莱尔说：“每一件伟大的事在开始时看上去都是不可能实现的。”作为当今科技界的传奇人物，马斯克移民火星的梦想，也绝不仅仅停留在口头上，亦或是依靠一张PPT来去说服大众。作为一个试图创造的能够影响人类未来史诗般的宏伟工程，马斯克在行动的道路上可以说是历经曲折饱受质疑。

这样的经历，且让我用知乎上一位答主的回复来演示：

02年马斯克创立SpaceX，当时有人说他是投机骗钱纸面功夫肯定见不到真火箭；

06年~08年猎鹰1号连炸三次，当时有人说私人航天毫不靠谱肯定成不了；

10年的时候推出猎鹰9号，当时有人说这九台并联N1再世不放炮仗你敢信；

12~14年的时候试验蚱蜢火箭，当时有人说不用降落伞狂风支筷子就是异想天开；

15年的时候回收失败两次爆炸一次，当时有人说回收无望路线错误得不偿失；

16年的时候海上回收继续失败两次，当时有人说就算陆上能成海上不行损失运力还是没意义；

16年中猎鹰9号海上回收受损，当时有人说这回收受损拆解大修成本不堪设想；

16年9月地面测试火箭爆炸，当时有人说新兴公司管理混乱扩张无序果然不行；

…

如今，时间来到了2018年，马斯克所创办的这家曾经被无数的“专家”嘲笑，网友谩骂过的Space X公司，已经由最初的100多人发展到3000名员工，在17年时间里，不仅研发了系列火箭，掌握了多项先进技术，更是已经成为世界上火箭发射行业最具实力的私营企业，创造了航天史上一个又一个惊人的成绩。

这一次，伴随着这枚当前地表最强的重型猎鹰运载火箭的首飞成功，再一次证明了这位神一样人物的伟大！而随着Roadster在茫茫宇宙中朝着火星的方向飞去，马斯克离他创造下一个奇迹——建造火星殖民地的梦想也再一次向前迈进了一大步。

回顾去年年末，这位 “钢铁侠”因面对种种质疑而眼里湿润，言语哽咽，决绝说着绝不放弃的视频还曾火爆朋友圈引发了众多创

如今，这一系列史无前例的胜利给了当初那些冷眼相对者以一记响亮的耳光，或许这个世界永远少不了质疑，然而面对他人的质疑中，你做了什么，又做到了什么？

无疑马斯克告诉了我们他的答案，还有他最有力的回应。

天才在左

高铭所著的《天才在左，疯子在右》中有这样一句话：“太多人在乎功利，而不愿意静下心来做一些无涉利益而真正有意义的事。然而，精神病人能，这不能不说是讽刺。”

先来看马斯克的经历：

28岁创办了PayPal的雏形——X.com，在20年前即开始探索网络支付之路

31岁成立太空探索技术公司（Space X），开启太空之旅，探索星际移民

33岁领导特斯拉(Tesla)，使电动汽车进入大众视野

42岁丰富“真空管道运输”的想法，公布了超级高铁（Hyperloop）计划

45岁收购SolarCity公司，进一步发展光伏发电等清洁能源项目

45岁成立轨道交通公司——The Boring Company，向地底寻找地面拥堵解决之道

在大多数人眼中，马斯克可以说就是高铭书中所描述的这样一个疯子，而他所做的种种创举很多时候也正是立足人类的高度，由此也不难想象为何大家会称他为“来自火星的人”了。

这位去年曾经在学术期刊《新太空》(New Space)发表文章表达如果人类永远待在地球上，“可能会遭遇生物灭绝灾难”，并要求人类应当成为多星球物种，移民火星的怪人。在谈到自己的财富时，其更是表示，“我个人积累财富的主要原因，是为开发火星旅行技术筹集资金。除为使人类成为多星球物种做出最大贡献外，我个人积累财富没有其他任何动机。”

这里不禁让人想到了阿里巴巴的创始人马云，这位曾经呼号着“让天下没有难做的生意”的传奇商人，也曾多次被人骂做疯子、傻子、骗子。如今却成了亿万富翁，并深刻的改变了中国的商业生态，带给众多中小企业的全新的生机。实际上其本人也曾多次表示自己对钱没有兴趣，并由此而引来众人的调侃。

托尔斯泰有一句名言：“成功的人都是相似的，不成功的人，各有各的失败。”无论是马斯克还是马云，这些成功人士独特的个人能力和人格魅力多多少少有些共性，而在我看来很重要的一点莫过于富有远见并懂得坚持。

对于马斯克而言，他便是这样一个敢想敢做、敢all in 的偏执狂。

正如《奇点临近》里所说的理智的人总在适应这个世界，不理智的人总是试图让世界适应自己，然而世界的进步总是取决于那些不理智的人。

作为继乔布斯之后硅谷最引人目光，最具争议的科技大佬马斯克俨然是一个异类，因为他的目标远远不像之于马云这类已经算是站在很高角度看问题的企业家那么简单，他想要做的是要拯救人类，使人类的消耗超出地球负载时，能够在其他星球上生存。而在实现这个伟大梦想之前，他也正力所能及为减少地球负荷，减少能源消耗，降低大气污染而努力，于是乎，我们也看到了特斯拉新能源汽车的诞生，看到了太阳能项目的启动，看到了超级高铁计划设想的出炉。

实际上回顾马斯克的成长经历，其本人很早之前就已经通过在互联网的创业实现了财富自由，然而他并未因此而止步，而是马上进入到新的领域，为自己的梦想“窒息”，为人类的福祉努力。也正是经过一次次的失败与尝试，马斯克最终创造了一个又一个的奇迹，成为万众瞩目的焦点。《时代周刊》曾对马斯克做出这样高度的评价：“

乔布斯改变了我们的生活，而马斯克改变了一切

！”

梦有多远，路就有多远，或许也正是因为看到了马斯克的初心，谷歌联合创始人佩奇才会感慨宁愿死后把财产捐给像马斯克这样的人来改变世界，也不愿捐给慈善机构。

疯子在右

《列子·天瑞》曾有云：“ 杞国有人，忧天地崩坠，身亡所寄，废寝食者。”或许也正是因为马斯克的立足点实在站的太高了，他会想着地球会有被毁灭的一天，并由此而去努力做些什么。因此其本人对未来的种种判断也常常被人所不解。

殊不知，当他正为帮着人类移民火星的路上而忙碌时，马斯克却还曾因为关于人工智能过于消极的言论，和霍金一起获得了“阻碍科技创新奖”！

作为人工智能威胁论的坚定支持者，马斯克曾发出：“人工智能是人类文明面临的最大风险”的警告。这位令人敬畏的、在过去30年中大大推动科学技术进步的科技大佬，也因此而成了新科技的卢德分子。

不过对这样一位对技术有深刻追求，不断创新的极科技狂人而言，他的判断也并非毫无逻辑。

凯文·凯利曾在《失控》中这样写道：人们都说，没有什么能逃脱冷酷的热力学第二定律，宇宙的最后归宿是一片热死寂。但这不是故事的全部，宇宙在沉寂的同时，也在热闹起来，从旧物中带来新生、增加复杂性的新层次。宇宙充满了无尽的创造力。熵和进化，两者就象两支时间之矢，一头在拖拽着我们退入无穷的黑暗，一头在拉扯着我们走向永恒的光明。

对于科学技术的发展，人们一直处于既盼望又恐惧的矛盾情结中。人们一边享受着科技带来的便利，与此同时也会担忧着技术奇点来临带来的重生或毁灭。

在这里不禁想到了那位曾经让整个美国恐慌了18年的 “邮包炸弹杀手”卡辛斯基。这个频频往美国大学和航空公司邮寄炸弹的恐怖分子曾令FBI十多年来束手无策的炸弹狂人因为反科技的进步而屡屡做出疯狂的举动，最终也因此而被判了终身监禁。

不过相比之下，尽管马斯克尽管一直在表达自己对人工智能技术的担忧，其本人却在用积极的行动来应对。为此他还特地与其他科技精英成立了一家非营利人工智能研究公司Open AI。其本人在接受采访时曾这样解释开办的初衷——Open AI的目的是“发挥人工智能技术的正能量”，确保人工智能的力量广泛分布。它反对大企业掌控超级智能系统并用来谋取巨额利润，反对政府利用人工智能系统获得更大特权并用于压迫民众。

或许，从这我们也可以看出，这样一位众人眼中有着超前思想和癫狂行为的科技大佬，在科技大潮里仍然保持着对科技的敬畏，同时也对人类社会有着深切的人文关怀。

实际上回过头来在看他探索宇宙的初衷，也同样是基于这样一种“杞人忧天”式的人文关怀和危机意识。

今天当很多人都在质疑，这个世界还面临着疾病、贫困等种种挑战时，我们为什么还要浪费那么多的资源去探索遥远的未知太空时，对于这位钢铁侠而言，他心中拥有的并不只是一位探险家的征服欲和野心，而是对人类生存命运的深刻担忧与焦虑。

或许正如那位曾经尝试攀登珠峰而在途中丧生的英国探险家乔治·马洛里在生前被问为何要攀登珠穆朗玛峰时所回答的：“因为它就在那儿”。

马斯克深刻的明白，未来对于人类意味着什么，于是他开始扮演起了“钢铁侠”，试图拯救人类的将来。

路遥《平凡的世界》里面曾说过，人们宁愿去关心一个蹩脚电影演员的吃喝拉撒和鸡毛蒜皮，而不愿了解一个普通人波涛汹涌的内心世界。或许之于我们而言，这位并不普通的科技大佬的内心尽管我们永远无法去猜透，但至少我们看到他的种种努力，也应该让我们保持应有的敬畏。

中国没有马斯克

看到马斯克演绎的传奇太空梦，或许对于不少国人来说可能也会有所焦虑：中国的“马斯克们”又在哪里？

实际上就在几天前，地产商人冯仑也在太空领域迈向了一小步，不过这一举动并未引发太多人的关注。而这位对媒体直言做卫星是要考虑商业回报的地产大亨，发射的这颗以承载内容为核心的卫星，也最终因种种审批问题，不仅没能做到普通的手机收听功能，连其本人所期待4K高清直播也因没能取得直播的门票而未能如愿。由此种种，最终不仅这颗卫星没能让人看到vision，连冯总直言的money vision也逊色了不少。

作为一位曾经翻译过《狂飙突进——马斯克的心路历程》的地产大亨，冯仑此前也是一位多方位的探索者，干过地产、当过银行董事、写过书，由此种种或许我们并不难理解其为何他会突然进军天文领域。不过从上面的发射情况来看，这位地产大佬所要迈向的的这条路显然将会要艰辛的多。

这不禁又让人想到了另外一位地产大亨，当年因为调侃苹果公司应“大量生产1000元人民币以下一部的 iPhone手机和 iPad”，让更多人用上“苹果”以纪念乔布斯。而备受争议，并引发了网友发明潘币来嘲讽潘石屹漠视科技和创新的网络事件。

当时这个事件，折射出来的是大众对房价高企的不满，以及房地产业对中国经济及创新能力的绑架。如今时间已经过去了整整七年，房价却早已不可同日而耳语，而被高房价绑带的一代人甚至两代人，在仍然背负的房贷和沉重的现实压力中，谁也不会想到当年我们还曾谈过的“创新”和“转型”这类冠冕堂皇的字眼。

当代表着创造和创新的美国车库文化仍然在为美国贡献源源不断的科技力量和商业机会时，我们的年轻人由此也只能以车库太贵了为感慨，聊以自慰！

回归到教育层面，这或许又是一个难以言说的伤疤。最近在我眼中票房不算太佳的电影《无问西东》向人们展示了当年那所只存在了8年的“最穷大学”，却被誉为“中国教育史上的珠穆朗玛峰”的西南联大的模样，那个大师辈出的年代让人不禁感慨万千，然而回到今天，当全国一年教育经费总投入将近4万亿元!全国从南到北,从东到西,每一所高校,大楼之豪华远胜过以茅屋为所的西南联大。

如今，我们有了大楼，却早已不见了大师！

或许，之余个人而言，我们尽管被大时代所裹挟，做不了像美国环境所崇尚的英雄梦想，但是正如那句话所说的，有些人因为看见而相信，有些人因为相信而看见。如何寻找并创造出自己的价值或许也是我们唯一能为这个时代所贡献的。

或许我们做不了马斯克，但如马斯克那般强大而又向往自由的内心终究值得我们每一个人学习。

愿你在被打击的时，记起你的珍贵，抵抗恶意；愿你在迷茫时，坚信你的珍贵，爱你所爱，行你所行，听从你心，无问西东。