中国不断新建高铁,高铁利弊是否存在,你们怎么看?

傻大方提示您本文标题是:《中国不断新建高铁,高铁利弊是否存在,你们怎么看?》。来源是徒步中国行。

中国不断新建高铁,高铁利弊是否存在,你们怎么看?。新建|利弊|中国|票价|动车|高铁---


首先 ,高铁怎么说都是近几年才有的,就和新东西问世价高一样。物以稀为贵,票价高点,在我看来是可以理解的!

新建|利弊|中国|票价|动车|高铁---傻大方小编总结的关键词

中国不断新建高铁,高铁利弊是否存在,你们怎么看?

其次,高铁占全国铁路总里程还是太少,如果票价过低你可以想想,在动车的巨大优势面前谁还会去坐普通列车,都去挤动车动车够吗?票价的定价是相对合理的既要于普通特快旅客列车有区分,又要相对民航具有绝对竞争力!

新建|利弊|中国|票价|动车|高铁---傻大方小编总结的关键词

中国不断新建高铁,高铁利弊是否存在,你们怎么看?

最后个人感觉,高铁是个利国利民的工程 ,所以从利民上讲并不存在成本或者盈利之说,就和地铁一样没有人去指望盈利你可能不了解即使是普通列车这么多年铁道部从客运上从未盈利一直是亏本的只有货运是盈利的也就是每年都是货运。

新建|利弊|中国|票价|动车|高铁---傻大方小编总结的关键词

中国不断新建高铁,高铁利弊是否存在,你们怎么看?

挣的钱来补贴客运只应为是“人民铁路为人民”所以高铁并不是说为了赚钱才建造的,再说高铁的投资是无比巨大的成本收的回吗?都是国家在掏钱!只是用纳税人的钱在为纳税人服务!从国家角度高铁具有的战略意义不言而喻从民

新建|利弊|中国|票价|动车|高铁---傻大方小编总结的关键词

中国不断新建高铁,高铁利弊是否存在,你们怎么看?

众出行看是绝对有利于人民的 !现在看来票价高坐不起我相信这只是暂时的高铁的中长期规划和最近的十二五计划都能让我们看到我们的收入会有个大幅度的增长,到那时这个价位您就可以接受了。我相信很快就可以实现!