大桥维修工人的一天： -10℃的劳作六个月前

《大桥维修工人的一天： -10℃的劳作》是由傻大方资讯为您编辑整理的，希望能对您有所帮助。

正文开始：

□紫金山/金陵晚报记者王丽华

大桥上的风，刺骨的寒，有时候白天的温度也能低到-10℃。

记者看到秦高超的时候，他的脸上带着劳作的痕迹。风吹的干纹和日晒的暗色铺在脸上，让你惊诧于他才27岁。被拉过来接受采访时，他还略显腼腆。

秦高超是南京长江大桥维修施工现场的一名电焊工，负责主桥面板之间的焊接。把每一张重达30多吨的钢面板焊起来，填补那一道缝隙，是他每天的工作。

六个月前，他第一次来到南京，第一次见到了印象中堪称伟大的长江大桥，参与到了这座大桥的维修。

他是自愿留下来的——今年春节，他不打算回家了，驻守工地，管理工地的物资，做些春节停工的收尾工作。

“徐州来的，就我一个人留这儿了。”他说道。

在他看来，去年春节他回过家，今年就打算隔着200多公里的距离，在手机的声音和画面里，与家人一起过年。“爸妈也打了电话来，问我今年回家过年不，但是这里有事，得有人留在这。”

春节期间，他也会有假期，打算去之前没有时间去逛的地方去走一走玩一玩。

相对来说，今年春节姬小军或许会更幸福一点点。作为一名大桥维修的高栓工，他每天要和20名左右的工人一起安装高强度螺栓。在桥面以下2米高的“桥肚”里，在桥面板架设到桥上以后，在桥面板的衔接处，要安装螺栓加固。

“过两天就要回家了，车票已经买好了。”家在河南的他，上一次回家还是十一的时候。“孩子8岁了，好久没见，想回去看看家人了。”

桥面下没有阳光照射，不到一会儿记者的手脚就冻得僵硬。为了保暖，姬小军穿了一层又一层，戴着白色的手套，就开始干活了。

据了解，过了春节大桥的维修工程就要复工，届时长江大桥热闹的施工场景将重现。

按照工期，今年5月就能完成正桥桥面板安装，10月完成机电、亮化系统安装和桥头堡修缮工程，11月完成沥青桥面铺装，年底建成开放交通。