小伙骑行1000多公里返乡 “单车大军”成春运新风景轰轰烈烈的春运“大潮”正“来势汹汹”

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轰轰烈烈的春运“大潮”正“来势汹汹”，就在不少人为回乡抢票忙得焦头烂额之时，在浙江工作的河南小伙张少洋却选择了一种颇为“拉风”的返乡方式——自行车骑行1000多公里回家。

“春运火车票一票难求，而有辆单车其实就能出行，还能结交志同道合的朋友。”这条特殊的回乡之路虽然艰辛，但在张少洋眼中，却是一个十分难得的经历，骑行途中，他在朋友圈分享了回乡体验——“骑行中欢声笑语，打雪仗、看雪景、雪地烤火、支锅煮面……一路虽辛寒，但痛并快乐着。”

简装出行漫漫回家路“痛并快乐”

张少洋出生于1996年，老家在河南省周口市郸城县，目前在浙江省瑞安市工作。往年，张少洋返回河南老家，要先乘坐约18个小时的火车到达安徽亳州，随后转乘大巴车前往郸城。

此次，他的回家之路必将更曲折，但却充满意义：2月初，他在杭州与另外几名骑友一起出发，加上温州到杭州的骑行里程，他合计需骑行1000多公里，总耗时10来天，每天骑行6到7小时，晚上则住沿途宾馆，预计在2月10日左右到达老家周口。

由于负重骑行不便，张少洋只携带了洗漱用品、换洗衣物等简便行李放在骑行车上。记者通过电话联系张少洋时，他已按照原定计划骑行到达安徽省广德县一带，由于浙北一带仍有雨雪天气，骑行过程较为艰辛，但他一路与同行的“骑友”苦中作乐，途中也发生了不少趣事、乐事。

在雪地上举行小型“篝火晚会”，用户外炉具煮泡面当晚饭，与积雪堆成的小狗合影，在雪地上凹造型拍照……这一切对于张少洋来说，更像是与朋友在异地的短途出游，让他意犹未尽。

“我从小就有单车梦，小时候每天放学后最开心的就是和伙伴们去村后树林里骑车。单车带给我快乐，我喜欢飞驰在路上，喜欢风从耳边吹过的感觉，骑行让我感受到了自由。”张少洋常常会在周末来一场短途骑行，温州的山山水水，他基本都走遍了。

张少洋所在的骑行小分队中，2个人的目的地为河南周口，另外2人则要前往湖北襄阳。张艳萍是这支骑行队伍的小领队，在她看来，张少洋青春洋溢，对生活充满热情，是一个很有活力和想法的年轻人。她告诉记者，小分队出发前已基本设定了骑行路线，目前骑行基本按照计划进行，骑行队伍每日约前进80到100公里，较为顺利。

骑行返乡 “单车大军”为春运增色

事实上，这是张少洋第一次选择以骑行的方式回家过年，而他骑行回家的“单车梦”得以实现，则缘于一场名为“春骑中国”的活动。2017年11月初，张少洋在骑行论坛上看到“春骑中国”活动通知，毫不犹豫地就报了名。经过各项测试后，他顺利成为该活动001号“春风骑士”。

据“春骑中国”发起人、浙江兰溪人诸葛齐介绍，“春骑中国”是号召青年以骑车方式返乡，在旅行中欣赏各地美景的一种独特现代运动方式，该活动始于2016年春节，第一届活动只有北京、上海、深圳3个出发站，仅108人参与，本届活动出发站已扩展到国内20多个城市，参与人数增加到了1.5万人。

诸葛齐告诉记者，本届活动参加者主要分为3大类：在校大学生、自由职业者以及异地商会成员，其中“90后”占到了80%以上，年纪最大的是一名与儿子相伴骑行的“60后”爸爸；从男女比例上来看，虽然男性仍占绝大多数，但相比往年，女性有了明显增加。

当下，大多数人选择汽车、火车、飞机等交通工具回乡过年，而这支“单车大军”无疑成为了春运中最独特的风景之一。

据了解，参加骑行活动需要准备的骑行装备包括自行车、驮包、头盔、手套、防寒服等，考虑到爆胎等突发事故，骑行者还需自备修胎片、备胎等应急物品。为了降低出行风险，骑行活动还引入了“屋伏石”等单车服务平台。出发前，骑友们要根据骑行软件，提前规划好相应路线，在部分路段中，来自不同出发站的骑行队伍还将交接同行。

“我们传承文化，又创造了新的春运文化。”诸葛齐表示，运用互联网思维与平台，把自行车从单一的交通工具变成一种大众文化创意的道具，“春骑中国”活动正赋予着回乡之路更多意义。