水下神秘物——MH370（十六）马航MH370事件到今天

你要看的是不是《水下神秘物——MH370（十六）》？如果是，那就说明你找对了，缘分啊，继续往下看吧。。。健康摘要：权威刊物《医学与哲学》2017年3月所发表的《2209例不吸烟肺癌患者生存率和预后影响因素分析》一文指出，非

正文开始：

马航

MH370

事件到今天，已经发生了快

年，按照全球洋流漂流的理论和动态模型，地球大洋表面的海水，至少已经循环了两圈半。若真的有大量来自

MH370

的破碎可漂浮碎片，从坠海点开始随着洋流扩散，按照西方专家给出的计算模型，不但非洲东海岸会发现相应的碎片，在南大洋的环流带动下，澳洲西海岸、南极洲沿海和甚至南美洲的智利、秘鲁等国的沿岸，也应该有少量的类似碎片被发现！

但是，至今只有在非洲东海岸发现过

“

MH370

的所谓碎片”。这本身就很不正常，完全不符合自然规律！

到目前为止，只有最早在留尼汪岛发现的襟副翼上有附着藤壶，而其他大型碎片上却基本没有附着海生物，虽然迄今被发现的两块翼面内部都有编号，却有被人为涂改的嫌疑。事情到此，很明显，这些碎片，属于人为作假，误导全世界！

那么，这些机翼的破碎部分，真的来自失踪的

MH370

吗？答案是，未必！

首先，出事的

MH370

，只是吉隆坡到北京的常年航班国际代号，一年要飞行几百架次，执行某一天具体飞行任务的，未必是同一架飞机。

本次事件中，最终失踪的飞机，一般被认为编号是

9M-MRO

，但是前面推文已经说过，播音公司都不承认这架飞机的确定编号就是

9M-MRO

，播音认为，马航本身有涂改编号或者零件互换的可能。马航拥有多架“孪生”的播音

777-200ER

飞机，有提前对其张冠李戴、改头换面的嫌疑，注意！这个问题十分重要，这涉及到这架失踪飞机的最终归宿！

也就是说，这架最终失踪的飞机，在

月

日凌晨起飞的时刻，他机体上的每个具体的零件的编号，未必都是

9M-MRO

！

而马航其他没有失踪的同型号飞机上，机体上仍然可能有编号

9M-MRO

的零件！这个问题就复杂了！再次说明，马航公司本身已经被严重渗透，事前和事后都可能做了不少见不得人的配合小动作！

更复杂的是，全世界已经生产出来的播音

777

飞机有上千架。既然连播音都怀疑马航能涂改编号，那么其他情报组织，把其他

777

飞机上的同部位零件，轻易的涂改上

9M-MRO

一样易如反掌！总之是真真假假，假假真真！

第一次被发现的襟副翼，为了“逼真”，还在某些人工环境中“浸泡”了一年多，做的蛮像后，才被释放到了留尼汪的海滩上，至于后来的更多的碎片，连“浸泡”都来不及了，直接就扔上了海滩，作假都没耐心了。

更“蹊跷”的是，从

2017

年以后，就再也没有什么“来自

MH370

的残骸”被冲上岸，显然，看到这种造假没多大效果后，某些情报组织也懒得再耗费人力物力继续搞这一套了。

要把经过“人工处理”的“碎片”准确的投放到非洲东岸的某国海滩上，还要很快被人“偶然性”的发现，最好的办法，就是用核潜艇携带“残骸”和蛙人，趁着涨潮，把碎片近距离释放出去。美英历来重视特战核潜艇和海豹蛙人的战术，而印度洋中间，又有迪戈加西亚这个最好的特战核潜艇出发中心！迪戈加西亚的瀉湖，也有“培育”假碎片的天然条件，不利用白不利用啊。

说到特战核潜艇这些“水下神秘物”，不但对东非海岸这些完全没有反潜监控能力的国家为所欲为，而且从

MH370

事件一开始，美英的核潜艇就出动来搅局了！

早在

MH370

事件发生后刚刚一周，全世界的搜索力量，被罗罗公司关于飞机发动机握手信息的言论“忽悠”到澳大利亚以西的南大洋后。我国政府本着以人为本，对国民负责到底的精神，向南印度洋这片历来陌生的海域，派遣了庞大的海空兵力，从太空到海面，展开大规模立体搜索。

西方显然没有想到中国会这么认真。中国舰队和卫星如此细致的“梳理”这片他们自认的“自古以来的后院”，显然让那些本想浑水摸鱼、瞒天过海的国家非常的不爽。中国一心一意的搜索，反倒立即成了国际舆论群起而攻之的对象！到今天回头看看，其背后不可告人的目的，难道不是欲盖弥彰吗？其实西方早就知道，

MH370

根本就没有来过这片海域！

西方的主要喉舌，纽约时报最先发难！

大肆鼓噪称：“在搜索的第一周，中国公布的一些据称显示了暹罗湾残骸的卫星照片，事后证明那些物体是一些无关的碎片。作为事主方的马来西亚交通部长，居然也出言指责，称中国浪费了其他国家搜寻失联波音

777-200

飞机的时间。

现在再回顾当年的那些双簧甚至三簧，谁是元凶？谁是帮凶？谁是狗腿子？昭然若揭啊！

其实，对

MH370

的搜寻工作早期中，西方就故意释放了大量的不实线索。明明是美、英、马在故意误导全世界，反倒对中国倒打一耙！

越南飞机在

月

日在暹罗湾发现可疑物体；

月

日中国卫星机构发布图片显示三个白色物体漂浮物；

月

日澳大利亚总理称卫星图像显示南印度洋上游两个大型的漂浮物；

月

日一个法国卫星发现了

122

个漂浮物体；

月

日一颗泰国卫星在印度洋上发现了

300

多个漂浮物，等等。所有这些“发现”，都无法证实与

MH370

有关，甚至实地就根本找不到。

对以上多个国家的飞机和卫星的发现，纽约时报视而不见，却单单把中国的努力搜寻，进行有计划、有目的的误导性批评！

除了对中国卫星图片的批评之外，纽约时报重点抓住了一次所谓的“中国对国际搜救行动的重大伤害”！公开指责

2014

年

月

日，中国海巡

号通过进口的设备，发现疑似黑匣子的信号。但这个信号立即被国际联合搜救中心判定为“不可信的信号”。

纽约时报采访人员煞有介事的报道：这一在当天就被

CNN

几位“专家”质疑的“信号”，让配有更先进设备的英国船舰“回声号”白费了验证的时间，使得被派去协助“海盾号”的时间延迟，搜寻人员可能失去了记录更多信号并缩小水下搜索范围的机会。

纽约时报的这种怀揣满满恶意的有针对性的报道，不但在国际上造成极其恶劣的影响，也在中国国内让美分和公知们高潮了！

谣言和污蔑顿时铺天盖地！说什么中国舰队不是去搜救，是去丢人的；又说什么人家美英澳用上了价值几百万美金的“蓝鳍金枪鱼”水下潜航器，开始了

4000

米以下的深海搜救，你中国人用个进口的价值

1.6

万美金的民用入门设备，能听到个屁！

更有甚者，把舆论的矛头对准了刚刚创造了

7061

米深海下潜记录的蛟龙号，说什么：蛟龙号，

MH370

在喊你！不敢去，就是造假！

一时间舆论攻击沸反盈天，让我方搜救舰队百口莫辩！其实，这正是西方情报组织想要的结果——树上开花，混淆视听，掩护正在执行的更黑暗的后续行动。

这里有一个问题，难道当时中国海巡

号听到的水下信号，是误听吗！现在分析，当时绝不是误听！但这些信号，却不是真正的

MH370

的黑匣子，沉到洋底后发射的，

MH370

当时根本就没在洋底，更不在国际搜救的位置，怎么会被听到呢？

水下信标不能用无线电发射，只能用声音信号，这也造成了水下信标很难被三角定位，海洋深处，往往会自然形成一些声音全反射通道。有时候，甚至可以偶然性的听到万里之外的声音信号，而近处几百米外的水声信号，却未必能听到，这就造成水下声音定位的复杂性。

除了自然原因，别忘了还有人在故意捣乱！黑匣子的信号，很多船只都可以模拟，并没有绝对的不可复制性。

当时美英都向该海域派遣了核潜艇，名义上是协助搜救，实际上主要任务却是监视中国海军和海巡的编队，对中国的搜救和探测海底的工作进行人为干扰，防止他们的后院，被中国海军摸的更清楚！

核潜艇参与搜救，常识告诉我们，应该在水面行动，或者至少露出潜望镜或信标，不要干扰搜救的其他水面舰船或者空中的飞机，把核潜艇误认为是水下不明物体。

但美英的核潜艇，在整个行动中，却一直没有露头，一直躲在水下干他们的“私活”，让他们携带几个模拟黑匣子的信标，不断的在水下移动，误导中国舰队，非常简单的任务。

中国搜救舰队在来自国内外铺天盖地的舆论攻击和技术上被误导和被耍弄后，迅速醒悟过来，明白了南印度洋这块海域，就是西方早已布置好的另一个假现场，这里根本就没有失踪的飞机，怎么可能凭空的搜出来？

那么真正的

MH370

，到底飞到哪里去了呢？

（未完待续）