1月26日上午

四川省第十三届人民代表大会第一次会议开幕

今年的政府工作报告指出

2018年四川将突出抓好“四项重点工程”

其中一项重点工程便是

推进

天府国际机场

和

国际空港新城

建设

天府国际机场修得怎么样了？

来看看最新进展！

成都天府国际机场距离中心城区大约50公里，于2016年5月27日破土动工，建成投用后将成为中国内地的第二大机场。同时，成都天府国际机场建成投用后，成都将成为我国中西部第一个、全国第三个拥有双国际枢纽机场的城市。

岁末年初，虽天气寒冷

但成都天府国际机场施工现场却热火朝天

126万平方米的航站楼雏形正一点点显现

目前，成都天府国际机场飞行区的地基处理已完成

航站楼部分，T1航站楼的桩基工程已经完成

T2航站楼的桩基工程在如火如荼进行中

天府国际机场航站楼已有轮廓

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天府国际机场建设现场

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人文机场

在现在前沿的机场建设理念里，机场不仅是城市的机场，而是要把机场打造成一个城市。基于此，成都天府国际机场不再仅是传统意义上交通基础设施。

依托莲花堰水库，打造开放城市空间

目前成都天府国际机场准备把莲花堰水库打造成为一个开放的城市空间，赋予其城市综合体功能。以后，市民平时休闲也可以到机场附近玩。

航站楼多形式展现四川风土人情

航站楼建设将融入底蕴深厚的巴蜀文化和海纳百川的迎客宗旨，通过LED展示、人物表演等多种形式展现四川风土人情。

智慧机场

在建设成都天府国际机场过程中采用了很多先进的科技手段，保障建设的精准度。天府国际机场是国内第一个在整个机场项目中全面推广建筑上通过数字建模的BIM技术。

旅客通关更加便捷

成都天府国际机场规划设计通关流程时，对标新加坡樟宜机场，采用大数据物联网、人脸识别等技术，提高旅客通关和行李自助托运等方面的便捷性。

乘客进离机场耗时

缩减

成都天府国际机场建设中仿真模拟机场航站楼、综合交通中心和进离场的所有道路，找出可能的堵点。通过模拟，为航站楼的乘客进离场节省10到15分钟左右。

绿色机场

大量利用环保新材料、光伏发电、清洁能源、雨水循环再利用等技术，航站楼按照绿色建筑“三星”标准设计建设，将绿色机场建设理念贯穿项目选址、设计、施工直至运行的全过程。

在飞机里透过空中景观廊道俯视地面

成都天府国际机场计划打造一条航线下的景观廊道。乘客在刚刚起飞或是即将落地时，能在低空中看到地面的景观。此外，机场建设融入海绵城市理念，提升生态环保水平。在机场下是一个T字型的综合管廊布局，机场内部的水、线等都通过综合管廊接入。

便捷机场

高铁和地铁同步建设

● 建设地铁18号线、远期建设地铁19号线与成都主城区相连；

● 引入区域铁路蓉昆高铁；

● 建设包含成都天府国际机场高速、简三快速通道、资三快速通道、简仁快速通道的“一高三快”干线公路路网

国内外航班不出安检直接转机

● 两个航站楼之间规划建设捷运系统，实现空侧直联。

● 国外航班转机到国内城市，不用出安检，可以直接坐捷运到另一个航站楼转乘航班。

国内首引无人驾驶智能小车

无人驾驶的智能小车（PRT）用于连接起机场北侧远端的停车场，乘客可以搭乘智能小车回来机场与停车场。据悉，目前只有伦敦希思罗国际机场有这项技术，国内只有天府国际机场引入了这项技术。

综合：封面新闻、成都高新

“

 

爱吃火锅，更爱喝茶，不爱没有阳光的天空；爱摆龙门阵，爱打望，不爱没有田园的水泥森林。爱这座城，她发展最快；恋这座城，她生活最慢。爱熊猫，也爱表达；爱互动，更爱分享。我是小微，在成都，爱成都！

”

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