15分钟到市区？临平交通蜕变在即，板块内还有哪些房源可售？ "

以上为广告

以下为正文

文/住浙网研究员路飞

日前《迎宾大道北延隧道工程招标大力机构招标项目招标公告》公布，这也意味着，临平城区内又将新添一条隧道，打通南北！

地铁9号线、三环一路的建设如火如荼，近几年来，临平新城的交通优势与日俱增。

临平新城

在交通利好不断的带动下，板块的房地产市场也已不可同日而语。

这几年，临平交通发生了什么？

临平作为杭州的副城，是杭州的交通枢纽，沪杭高铁与杭州地铁1号线在临平新城交汇，实现零距离换乘。沪杭高铁、沪杭高速、杭浦高速等重要交通在区内穿越交汇，临平新城处于长三角一小时交通圈内。

前面的提到的迎宾大道北延隧道工程，南起藕花洲大街与迎宾路交叉口，北至荷禹路振兴西路交叉口，全长2100米。也就是说，建成后迎宾大道将与荷禹大道彻底打通，临平山北和山南的联系进一步加强。

除了内部的交通改善，临平与主城区的交通联系也将在今后几年有质的飞升。地铁9号线于近期投入建设，预计2020年6月完工。线路北段起于余杭区临平站（已建成），终于荷禹路与宏达路交口的昌达路站，新建线路长6.109km，新设站4座、昌达路车辆段1处。

已经动工建设的地铁3号线，远期将延伸至汽车北站，与地铁1号线（将来的9号线）交汇于临平站。

交通路网建设方面，临平环线快速路已进入桥面施工阶段，预计2018年9月底前全面完工，秋石快速路余杭段、石大快速路余杭段、东湖快速路余杭段，也都已开工建设。整个“三路一环”预计2018年底前建成通车。

而等到三路一环建成后，临平到市区城北，只要15分钟！

此外，杭州至海宁城际铁路预计2020年建成通车。杭宁城际铁路起于杭州余杭高铁站，与地铁1号线临平支线换乘，实现地铁一票制连杭。

板块价值飞涨带动楼市火热行情

临平配套建设利好不断，也进一步带动了板块的房地产市场的发展。

2017年一整年下来，板块内的商品房住宅月均成交量一直都保持在一个较高的水平。

板块每个月成交量保持在500套左右，其中去年12月份更是单月成交了1696套。即使到了临近今年春节的1月份，在目前为止不到1个月时间内也有着384套的成交。

在良好的去化节奏下，板块内的库存也是一路下行，截至目前，板块的住宅显性库存已经只有18万方左右，相比于2017年初的59万方，下降了41万方，去化近70%。

2017年临平涉宅土地出让详情

2017、2018年临平出让及部分将出让宅地分布图（点击小图看大图）

板块的火热在土地市场上表现的更为明显，2017年临平新城先后出让四宗地块，金辉、中国中建、首创等房企纷纷进驻，板块最高楼面价也刷新了三次新高。

其中，2017年12月18日首创以总价239442万元竞得的临平新城核心区地块，折合楼面价为18576元/㎡，溢价率达到了38%，项目折算保本房价达到27132元/㎡。

即便是许久未有土地出让的临平北，也在2017年内连续出让了三宗商住地，并在2018年将有更多的宅地推出。

这也充分印证了临平这几年交通等配套逐渐落成后板块价值的飞涨。

行情上扬板块内还有哪些房源可售？

在经历了去年的上扬行情后，临平板块的新房却是“供不应求”。18万方的显性库存中包含了大量的尾盘以及已开未网签房源。

在整体“余粮”较多的一些楼盘中，景瑞阳光城·法兰公园、中铁九逸、嘉丰万悦城、康城国际等都暂无房源可售，加推时间待定。

栢悦中心下一次加推也要到2、3月份，项目规划有2幢酒店、商业，4幢高层，6幢小高层，户型建筑面积为90-160㎡。

临平芳满庭鸟瞰图

临平芳满庭刚于2018年1月8日首开1、2号楼，户型为89-119㎡的高层住宅，均价25000元/㎡，据悉，该批房源也已全部售完。本月底就将加推高层3号楼。

金都夏宫、众安理想湾、绿城莲园等目前都处于尾房状态，房源可选余地不大。