本文《闻名世界的6款发动机，有可能你活一辈子都没机会见到！》是傻大方资讯网小编整理于开放的互联网，版权归原作者所有。

小编的话：发动机作为汽车部件之首，百余年来人类都在不断改进，力求在技术革新上取得突破，于是作品层出不穷，而今天我们将来谈谈历史上变态的6款发动机，给各位社友开开眼！

1.转子发动机

经历过小虎队、四大天王的80后们，一定会对90年代在各种港台电影中频频出现的东瀛四大跑车丰田Supra、日产GT-R、本田NSX和马自达RX-7有着较深的印象。

而在这其中，马自达的RX-7也许是最为特殊的一辆，因为它采用的独一无二的转子发动机。但转子发动机并不是日本人的产物，实际上转子发动机的发明人是德国工程师，菲利克斯·汪克尔（Felix Wankel），马自达可谓是发扬光大者。

都说转子发动机屌，到底屌在哪里？

转子发动机和活塞发动机不一样的地方在于，茧型气室是被分成三份的，这三个空间连续地在完成进气，压缩，做功，排气，转子转一圈就做了三次功。

就是说单转子发动机相当于3缸的活塞发动机，而双转子相当于6缸的活塞发动机，因此它的动力输出非常连续。

另外双转子发动机比6缸活塞发动机体积和重量小的多。 而且由于转子一直往一个方向旋转，而不像活塞那样上下往复运动，因此它的振动和噪音都小得多。

从结构上讲，它不需要正时链条，凸轮轴，摇臂，气门，气门弹簧等，结构简单，重量更轻，当然也减少了振动与噪音。 在当时转子发动机一度被认为是“未来理想的发动机”。

特别是转子发动机在功率上的输出，十分暴力!

举个例子，号称最快的跑车，布加迪威龙排量为16.2L，马力输出能够达到1001匹，平均1L的排量产生的功率为125匹。 

而使用转子发动机的马自达787B，平均1L的排量产生的功率为265匹，排量仅为2.6L，最大功率却已高达690匹。