新能源产业百家争鸣一马当先唯有谋新思变中国汽车工业协会最新数据显示

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中国汽车工业协会最新数据显示，2017年我国新能源汽车产销均接近80万辆，同比增长超过53%。对此，有分析认为在绿色交通、智能互联、共享出行等趋势的推动下，

2018年新能源汽车销量或将突破百万辆，真正成为中国汽车产业新的增长引擎。

可以预见的是，在能源互联网、交通互联网以及英特网“三网融合”的大背景下，2018年将有更多企业杀入新能源汽车市场，竞争将随着行业融合度与产业集中度的提高而日趋白热化。

新能源发展需要新思路

近年来，国家高度重视新能源产业的发展。“十三五”规划中明确了新能源汽车等绿色低碳产业的战略地位，政策提出的“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念，进一步阐释了新时代背景之下绿色发展、协调发展对于社会与经济发展的重要指导意义。

同时，以移动互联网、物联网、云计算等为代表的新一代信息技术迅猛发展，在加速消费升级转型的同时，为传统产业在理念与技术上带来了前所未有的变革，也为新能源产业带来了更多的竞争者。

据统计，目前我国的新能源整车项目已超过50个，总投资额已超过2700亿，规划新能源汽车产能570万辆。

自2017年下半年起，新进造车企业推进的节奏全面加快，融资、建厂、产品发布等消息层出不穷，但不少企业依然面临着缺乏造车资质，代工模式下没有真正的生产制造体系，技术研发与投入上的掣肘，这些都将带来发展前景的不确定性。就此而言，新能源造车企业要在未来日趋激烈的竞争中谋得发展，不仅仅在于产品要如何做，更重要的是路该怎样走。

新时代造就新模式

作为新进造车势力的代表，国能汽车天津项目于12月5日启动试生产。活动现场，国能汽车不仅展示了首款车型凤凰平台9-3，同时还与滴滴出行签署合作协议，在向滴滴提供新能源汽车产品的同时，双方还将在新能源领域开展全方位合作。

从收购萨博核心技术资产到获得新建纯电动乘用车资质，再到天津项目生产启动，国能汽车建立了完整的研发生产制造销售体系，企业发展已步入正轨。

而在商务模式上，通过与微软、滴滴等行业巨头的合作，国能汽车也已经开启了新能源汽车企业发展的新模式。对此，国能汽车董事长蒋大龙表示：“新能源汽车企业的发展不能陷入到‘造车、卖车’的传统逻辑中，需要构建面向未来的商业生态体系。”

数据显示，目前在滴滴平台上运营的新能源电动车数量为20万辆，这一规模占比达到全国新能源汽车的20%。11月初，程维在纽约联合国总部的发言中提出到2020年滴滴平台运行的电动汽车将达到100万辆的目标。对此，有分析人士认为，国能汽车与滴滴出行的合作打通了全产业链的各个环节，开启了新能源汽车企业与一站式多元化出行平台合作的新思路，这种全新的商业模式，无疑成为新能源汽车市场极具创新意义的有益探索。

新时代决定了新能源汽车产品必须拥有更丰富的内涵和外延，以驱动未来城市的交通与发展向着健康、绿色、可持续的方向转变。这就要求新能源汽车企业不仅要在技术层面进行革新，更要在技术路线、商业模式与服务体系上寻找新的突破点。在这个过程中，国能汽车将塑造绿色出行、共建可持续未来的愿景真正融入到新时代的移动出行解决方案中，已经在新能源产业“万马奔腾”的大环境中取得了“一步之先”。

新能源产业百家争鸣 一马当先唯有谋新思变

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