时势造英雄,改革开放40年里的风雨

中国自1978开始改革开放,至今已经有40个年头了。在这40年里,外媒至少有5次预言中国经济将崩塌,可是中国并没有垮,反而有了天翻地覆的变化。

没错,我们用事实证明了,中国的改革开放是二战以后人类历史上最为成功的经济改革运动。

用数据来说明改革开放的成就,我想是最明了的——

经济总量:1978年,中国经济总量在全球占到了1.8%,可是人口却占了全球的五分之一,是个极其贫穷的国家。而今天我们是全球第二大经济体,经济总量已经占到了全球的14.8%。

人均GDP:40年前,我们的人均GDP只有384美元,在全球200多个国家中排在倒数第七位。2017年结束,我们的人均GDP已达到9280亿美元,成为了中等收入国家。

世界500强:40年前,中国没有一家私营企业,一家都没有,全部都是国营企业,也没有世界五百强。今天呢,2017年世界五百强中我们的企业数量已经达到了115家,其中有超过25家是我们的民营企业。

汽车:1978年,中国一年的汽车产销量是10万辆,那时候几乎没有一个私人拥有汽车,但是今天,中国是全世界第一大汽车产销国,到2017年年底,中国的汽车产销量已达到2940万辆。汽车成为了很多中产阶层家庭的标配,一个基本的配置。

 

这些数据,都是著名财经作家吴晓波在2017年举办的年终秀里所列举出来的。他是这40年改革的亲历者,关于改革开放的40年,吴晓波写过两本书:《激荡三十年》《激荡十年,水大鱼大》

时势造英雄,改革开放40年里的风雨

在书中,所谓的水就是经济环境、制度环境,所谓的鱼就是企业。要说水不好的话,怎么会冒出115家500强企业呢?要是说水好,那么为什么这么多成功的企业家要移民海外?这个问题至今仍是个迷。

外媒是如何谈论中国的改革开放呢?从1978年开始,许多世界一流的经济学家、全世界最杰出的金融投机家都没有预料到中国改革能够如此成功。

1989年、1998年、2001年、2008年、2013年,中国有五次被西方学者认为,这个国家就要垮了。可是如今,中国却以世界第二大经济体系的身份,来引领世界的风云所向。

时势造英雄,改革开放40年里的风雨

中国这40年的成功改革,都是建立在一部分人的努力之上,这些人是值得我们去致敬的。

吴晓波在年终秀上,说自己最想致敬4种人:农名工、创业者、企业家、地方干部。

农民工是社会鄙夷链的最底层,平均月工资仅仅只有3275元,却扮演了改革开放中的重要角色;创业者是最有拼搏精神的一群人,他们都是拿着自己的生命,拿着自己的时间,在创业过程中成全了自己的人。

前两种值得尊敬,而我最敬佩的是企业家和地方干部,因为这两类人,引领了中国这40年来的风云所向,拥有十足的领袖气质和魅力。他们是时势造出来的英雄。

企业家在中国来说是个非常“新兴”的职业,因为在1978年以前,中国是没有一家私营企业的。而今天中国却拥有了2000万家私营企业,这是社会主义历史上都没有发生过的事情,也是中国特色经济改革的一个重要特征。

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这些企业家们都是由创业者转变而来,从数据上来看,95%的创业公司会在18个月内死掉,也就是说从创业者到企业家的转化率甚至不到5%。这些企业家不但拥有创业者的那股拼劲,而且还有少数人才有的远见和睿智。

在他们几十年的努力下,不仅给国家创造了大量的税收,还给国民们提供了上亿个就业岗位,解决了无数个家庭的温饱问题。

既然是改革开放,那就一定有改革者和被改革者,这个改革者,就是地方干部。

有一个词叫做地方政府公司主义,意思就是每一个地方长官都把自己所在的地方当作公司一样来经营。所有的县委书记、市委书记,就是董事长。所有的县长、市长,就是总经理,他们跟我们做企业一样,背着KPI,我们有营业收入、利润率、净利润,他们有GDP、财政收入。

这也是在电视剧《人民的名义》中,达康书记总是惦记着GDP的原因。

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义乌大家都知道吧,现在是全世界最大的小商品集散中心。人均收入水平、豪车密度在中国大陆居首位,是中国最富裕的地区之一。

可在几十年前,你怎么也想不到这个地理位置不佳的小县城能发展成这样,这大部分的功劳,还得归功于当时就任义乌县委书记的谢高华

1980年代初,就是这个小老头,在全中国所有的县里面第一个允许老百姓在马路边摆摊卖东西。不但如此,为了让这些摆摊的老百姓不受风吹雨打,他搭起了一个又一个雨棚。这就是中国第一小商品交易市场的雏形。

谢高华当时这么做,本身是不合法的。他为了让百姓致富,已经将自己的乌纱帽置之度外了。正是有了谢高华这样有魄力胆识的改革者,才有了中国改革开放的今天。

可以说企业家和地方干部是如今经济总量与人均GDP的功臣,随着人们生活渐渐富足,汽车行业自然也欣欣向荣起来。如何在众多车型中脱颖而出,成为消费者眼中的“新锐”是如今每个汽车品牌所要面临的。在这一点上,林肯汽车做得很好。

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