今年真是风险大年，文末附如何为海航续一秒关注债市

来源：谈天说债

作者：附件二

2018年，对于信用/风控人员来说，注定是难过又刺激的一年。

从来没有一个新年是这样开头的，从年初至今不到15个交易日，已经零零散散爆出各类风险及违约事件。

债券违约类：

三位已经翻车的老司机继续卧倒。

15丹东港PPN001本息违约。

15川煤PPN001利息支付本金违约。

16大机床MTN001利息违约。

下调评级类：

中诚信国际将庆汇租赁一期资产支持专项计划优先级由AAA直接降为B，并列入观察名单。

大公将中弘股份主体由A+/负面下调至BBB-/负面，并对其信息造假行为予以公开谴责。

大公将古纤道主体由AA/稳定下调至AA-/负面。

东方金诚将富贵鸟主体由A/负面下调至BB，展望继续为负面。

中诚信国际将五莲农商行主体由A+/稳定下调为A+/负面。

非标延期类：

中融信托应收云南国有资本及其关联方合计15亿元款项延期兑付。

恒投证券子公司北京新华富时资产管理有限公司7.5亿资管计划发生延期。

中江信托两笔合计1.5亿信托贷款出现逾期。

其他类：

海航故事还在延续不知后续如何演绎。

债券利息违约的保千里股票连续15个跌停。

受股东债务违约影响亿阳信通股票连续16个跌停。

近期复牌的神雾两兄弟神雾环保和神雾节能连续4天跌停。

创业板那个大雷最近已经准备点火了。

有些是老故事，有些是新剧本。

但不管怎样，2018年防范风险始终是第一位的，中性偏紧的货币政策背景下，各类型企业所获得的融资支持呈现较明显的结构性差异。

资管新规、同业链条收缩、影子银行扩张停滞，对于依赖非标融资的企业带来的压力显著增加，对于流动性管理要比以往更加重视，因为你有可能一笔资金到期之后，下一笔钱不知道从哪里来。

前期的亿利资源技术性违约和近期的云南国有资本信托贷款逾期就是典型，老司机说得对，没有现金流的盈利都是耍流氓。

最后提两个小建议：

一是若有新世纪评级的老司机看到这篇扯淡，建议贵司以后尽量发布PDF版本的评级报告。

否则会出现这种事情：

二是近期如有出差，建议尽量购买海航机票，海航出事对债市绝对没有好处，能出一分是一分，能救一秒是一秒。

评论区中更多为海航续一秒的妙招！

1、不光要买海航的票，最好带着??一起出差坐海航，还能多贡献800。这才是真正意义上的评级狗。

2、请所有持仓海航的机构都搬去海航大厦。

3、出差坐海航，住海航的酒店，找海航的物业写字楼做办公室，聚宝汇存点钱，能续一秒是一秒。

END