AliOS @ CES:没有鹰翼门,每一辆汽车也能变得更酷

AliOS @ CES:没有鹰翼门,每一辆汽车也能变得更酷

智能网联汽车成为本年度国际消费电子展(CES)最大的热点。汽车厂商、零配件供应商、芯片厂商及互联网公司等产业各环节主要企业悉数亮相,智联网汽车、自动驾驶、人工智能等成为10余万参观者讨论的热词。

 

AliOS以唯一的汽车操作系统身份,随阿里巴巴集团一起参加了本次展会,为参观者带来一场智联网汽车体验之旅,也吸引了奥迪等汽车名企到访。

 

每一辆汽车都可以变得更酷

 

当你上车后,汽车“认出”了你,并自动调整座椅、温度,播放你喜欢的音乐,是怎样一种体验?我们可以提供基于人脸识别的身份识别及个性化服务。

 

在停车场、加油站、高速闸口,不下车、不用现金、直接用汽车支付相关费用,是怎样一种体验?我们可以提供基于生态无缝对接的停车、收费、加油等自动服务。

 

AliOS @ CES:没有鹰翼门,每一辆汽车也能变得更酷

 

当你开车出行后,想起家里空调还开着,直接让汽车帮你关闭家中空调,是怎样一种体验?我们可以提供基于IoT的车辆与智能家居、智能设备的互联互控。

 

在车内实景导航,汽车提供交通拥堵或事故提醒,结合场景推荐餐饮、娱乐场所,是怎样一种体验?我们可以提供基于AR的实景导航、主导安全报警、兴趣点推荐、交通信息提醒等。

 

AliOS @ CES:没有鹰翼门,每一辆汽车也能变得更酷

 

在车内所有交互都通过语音完成,当你说“今天真热”,汽车自动帮你调整温度,是怎样一种体验?我们可以提供基于在线智能语音的场景化语音交互。

 

 

当你自驾游,可以通过汽车组队,建立在线聊天室,实时共享地图,是怎样一种体验?我们可以提供基于在线实时地图和车辆视觉辅助定位的高精定位导航、组队、自驾游等。

 

AliOS @ CES:没有鹰翼门,每一辆汽车也能变得更酷

 

看了上面这些场景动图,有没有觉得很酷?

 

我们正在做一件很酷的事情。这种酷,不是体现在给汽车增加鹰翼门的外形酷,也不是成为汽车产业“门口野蛮人”的概念酷。而是与传统汽车厂商一起,重新发明汽车;一起将互联网作为基础设施引入每一辆汽车,驱动汽车产业升级变革。可以预见的未来,汽车80%的功能将与交通无关。

 

如何造一辆越开越智能的汽车

 

造一辆智能汽车很容易,造一辆越开越智能的汽车很难,推动整个产业一起造越开越智能的汽车更难,AliOS选择迎难而上。

 

第一步,我们以操作系统为介质和载体,将互联网作为基础设施引入了汽车,为后续车内功能的孵化和衍生提供了最基础的平台,也有了更多的可延伸性和想象空间。当前搭载AliOS系统的智联网汽车已经超过40万辆。

 

第二步,我们结合阿里系或第三方资源为智联网汽车提供更多服务,如高德地图数据、虾米音乐资源、蚂蚁金服支付能力等,通过OTA在线升级的方式将更多服务引入。从去年12月28日到今年4月底,40万智联网汽车将共同参与全球最大规模的OTA在线升级。智联网汽车越用功能越丰富。基于人工智能和大数据能力,智联网汽车越用越懂你。

 

第三步,我们与NXP、Intel、ARM等全球汽车半导体企业合作共同打造底层能力平台,让更多酷炫黑科技快速落地,同时降低车企造智联网汽车的门槛。

 

在本次CES上,我们和全球最大的汽车半导体供应商之一NXP 联合展示了基于AliOS 及 NXP 旗舰车规芯片i.MX8 的双屏 IVI 系统,包括数字化液晶仪表盘和大屏中控系统。在这背后 AliOS 和 NXP 工程师紧密合作,创造了两周完成 AliOS在 i.MX8 芯片的移植适配和全新IVI 双屏系统研发的 AliOS速度佳话,未来AliOS 和 NXP 将在智联网汽车领域展开更加深入的合作。

AliOS @ CES:没有鹰翼门,每一辆汽车也能变得更酷

一年多时间,上汽旗下的荣威、名爵、大通,神龙旗下的东风雪铁龙,福特旗下的福特和林肯等品牌已经陆续加入智联网汽车阵营。变革的大幕已经拉开,接下来的路AliOS将与合作伙伴一起,步步为营,共同向前。