快观察 | 无人货架创始人：我低估人性的贪婪，高估了白领的素质快消品咨询

有人预测无人货架会成为下一个“共享单车”，大量资金涌入会导致市场极度扩张，但同时因为低门槛，缺少差异化，也很容易陷入同样的烧钱大战，大战过后是否又是一地鸡毛？

最近，很多一二线城市的写字楼里多了一个办公室“小卖部”，这些货架上堆放着林林总总的零食，包括饮料、薯片、饼干、干果、蛋糕等各式各样的零食，每个商品上都贴着一个二维码，通过扫码就能完完成快捷支付。

马云万万没想到，辛苦布局线下超市，却被办公室无人货架上抢了风头。

1月5日午间消息，近日苏宁宣布旗下无人货架——苏宁小Biu正式在南京上线，计划本月底在南京内完成1000组货架的铺设。苏宁小店负责人透露，无人货架计划在2018年要完成5万组货架的铺设。如此大手笔的投入，不经让人好奇，无人货架究竟是门什么样的生意？

随着“共享经济”和“新零售”烧的正旺，无人货架顺理成章的成为了资本的新宠。小小的一个货架，不需要太多的成本，就能切入到零售市场。

办公室经济的新宠

无人货架，技术上很简单，贴一个支付二维码，一个货架(和冰箱)，放一些日常饮料、点心、小吃等，不上锁(为主)，没有店面，占地面积小(1平方米以内)，无人值守，用户自行取货+扫码付款，全凭自觉。无人货架瞄准的“办公室经济”想要抢占下一个风口。

实际上苏宁算是做的比较晚的，自2015年横空出世以来，无人货架大受追捧。

在一、二线城市中，有近一亿的上班族，且以80、90后为主力人群，恰好是零食的主流消费群体。

一位办公室白领表示：“我现在早晨饿了或者来不及吃早饭，都会去货架上买吃的，吃点泡芙、薯片什么的，填饱肚子是没问题”。确实，都市的年轻人早晨起床通常急急忙忙，来不及吃早餐。

另外，无人货架恰好赶上了移动支付爆发热潮，这种“自拿、自取、自觉付款”的新型消费模式很快蔓延开来，成为“办公室经济的新宠”，可谓天时地利与人和。

资本涌入，大战在即

无人货架的出现让零售巨头们猝不及防，谁能想到零售业还存在这样一块处女地？于是大佬们纷纷上船补票。

在苏宁之前，阿里、腾讯系每日优鲜便利购、猎豹、京东到家、顺丰等巨头玩家均已入局无人货架。

2017年12月29日，每日优鲜便利购宣布拆分独立运营，并已获得腾讯领投A轮、鼎晖领投B轮，A+B共计2亿美元融资；

12月19日，阿里联合美的集团推出“小卖柜”，正式进军无人货架领域；看似和无人货架八竿子打不着的猎豹移动，也在这一天确认布局无人货架，旗下“豹便利”从11月初开始运营，已铺设5000个点位；

京东到家无人智能柜已经升级到了第二代，顺丰的无人货架项目“丰e足食”也在11月底宣布正式运营。

目前，已经有小e微店、老虎快购、果小美、哈米科技、猩便利、零食e家、领蛙、七只考拉等多家无人货架创业项目。

中商产业研究院发布的《2017年中国无人货架市场前景研究报告》报告显示，截止今年9月，已经有至少16家无人货架获得投资，融资总额已经超过25亿元。

低估了人性的贪婪，高估了白领的素质

与大量共享经济项目一样，无人货架也将面对消费者素质与信任的严峻考验。

据报道，无人货架项目“用点心吧”在铺设完成64个无人货架后，核对前端和后台数据时发现，货损率超过20%，货损最严重的甚至到达39%，有时后台显示货架上还有不少商品，补货人员去了却发现货架已经空空如也。

一家无人货架的创始人表示：“我们经常会看到有人拿了东西却不付款，虽然都是写字楼里的白领，但也不见得就有多高的觉悟和素质。”

货损率高是一方面，另一方面，每天货架补货带来的人力成本也不低，在如此严峻的的情况下，无人货架这个创业项目很难实现盈利。

正如今天的共享单车一样，即便每天有千万辆ofo、摩拜在满街跑，投资人依旧在为流量变现而头疼。

互联网创业往往不能以传统商业的思维模式来实现变现，能否在这个不到一平米的小货架上玩出花样，这需要创业者的智慧。

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来源:电商报

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