又一轨交"换乘王"有新进展沿线楼盘最高竟达15万/平 13号线除5、11、17号线不能换乘外

据申通地铁集团消息称，上海轨交13号线建设又有新进展，延伸段中（成山路站～东明路站）区间隧道上行线盾构施工顺利贯通，标志着13号线二、三期区间单线贯通。目前，13号线成山路站～东明路站下行线区间盾构正在推进中，预计2018年底通车。

13号线具体走向

轨交13号线是上海轨道交通网络中重要的骨干线路，西北—东南走向的直径线，穿越了上海城市核心城区，强化了城市中心区域向外围的交通辐射功能。本线的建设将促进上海轨道交通近期网络的形成和完善，对充分发挥网络的整体效应有着十分重要的作用。

一期工程金运路站～南京西路站已建成并通车，设有14座地下车站，全长16.468公里。

目前在建的二期、三期工程南京西路站～张江路站，设有17座地下车站，全长22.362公里。

又一条换成王

13号线的建设对嘉定江桥、浦东三林、北蔡以及张江区域来说意义重大，这些区域将直接串联上海地标区域，如新天地、南京西路、江宁路以及长寿路等区域，方便13号线沿线居民出行、购物、休闲。

根据线路走向，未来13号线全部建成将与除5、11、17号线不能换乘外，其余已通车线路均可实现换乘，沪上又一换乘王即将出现。

13号线的走向直接穿入上海市区腹地，让沿线居民在市区偌大地铁网络中实现换成，节省出行时间成本，同时也对11号线嘉定段，2号线张江段起到分流作用。

受益者：张江南

从线路走向来看，已通车的13号线1期工程及2期部分工程走向在嘉定江桥、市区的普陀、静安、黄浦等区域，因这几个区域早前已基本发展成熟，交通也相对较好，同时1期及部分2期工程通车时间正好在2013-2015年期间，上海楼市行情十分平稳，波动不大，因此13号线1期、2期部分工程的开通并未对这些区域的房价产生太多影响。

剩余部分的2期工程途径浦东三林、北蔡板块，这两个板块也已基本开发完毕，交通已十分便捷，对于13号线的开通也仅是起到锦上添花的作用，对房价或许不会有太大影响。

引人期待的当属3期工程，途径张江南部区域。

整个张江板块被定为为国家级科学城，也是上海2040规划中的城市副中心，从现有的区域面积扩容到94平方公里，未来将辐射张江周边各个板块。

然而目前仅有一条位于板块北面的2号线，对于一个重量级的科学城及未来的城市副中心来说，仅一条地铁无法满足其需求。

因此，13号线3期工程填补了张江板块内南部区域的空白，为张江南部区域日后的发展提供了先期条件。因此13号线的开通对浦东张江的影响将会更大。

沿线新房最高价达15万

已通车段

沁和园