读懂八个关键点，解密商业（购物中心）动线设计精髓！ “动线”是商业项目建筑设计中非常重要

特色小镇/田园综合体“定位、招商、投资”，服务介绍，点上图了解详情。

“动线”是商业项目建筑设计中非常重要的板块，好的动线流畅、明了而丰富，不好的动线则容易让人不知所措、找不到北。其实，就更专业的角度来讲，动线设计中的8个关键点……

设计原则：长条地块用单线，方形地块用环线

“动线”是商业项目建筑设计中非常重要的板块，更是综合一切之后理性分析的结果，与地块大小、招商定位、周边环境等等息息相关。

商场的动线设计，一定要根据地块现状来做决定。如果是长条形地块，多会使用单动线，比如深圳万象城、广州太古汇；如果是方形地块，需多考虑店铺的进深，一般使用环形动线，还有一些项目，店铺比较深，占地面积不大，就要由中庭来带动规划动线。

设计误区：太复杂，易产生混乱感

做动线容易步入一些误区：比如为了追求丰富的空间效果，将动线和空间设计得太过复杂，产生混乱感。商场构成包括动线和空间设计，要追求简单而丰富，但简单永远是第一位的，丰富是在简洁的基础上追加的。

但所谓“简单”就是指一眼能找到要去的地方吗？

事实上，商业项目中大多数的动线都是带有曲线的设计，这样富有变化的弧度会比直线更有可塑性。如果做成直线，比如类似飞机场的布局，简单一目了然，但失去心理上的探索感。

弧度设计：讲究移步换景

但即便是曲线的设计，也要满足“简单”——能让人视觉上看到一部分，并且在往前走的时候能够逐步展开，看到越多，移步换景。

那动线“复杂”是什么结果？可能会人往前走，突然摸不清方向，可能太多选择，或找不到竖向交通等。因此，对于曲线的弧度要有个适度控制。

我们会做室内一个三维模型，看商铺在顾客眼中的界面的展现如何。比如L字形弯曲度太大，会让店铺消失在人们的视野中，而忽略了被视线隐藏的店铺界面。

对于商家来讲，弯曲的动线是灵活的，它能适应各种总规平面，使得空间更流畅。拿圆方来说，它的裙楼较多，它的曲线也是围绕裙楼转起来的，这种方法使得它的灵活性更好。但它也要考虑多方面的因素，例如，设计时要考虑两侧主力店的位置。

标准设计：每100米应该设“休息区”

除了弧度，一般而言，商场的走道宽度标准是4米，中庭标准大概是9-12米，大的节庆广场中庭会大。层高一般是5.5米或者6米，净高是在3.5-4.5米。动线的节点设计是每100米都有一个停留点，原因是100米是人走了一段距离需要休息的节点，也是可能需要入口的位置。

在国外，尤其是定位为Family Mall的商业一定会设计出很多可以坐的地方供顾客休息，有时也会在这些地方设置咖啡店、水吧、蛋糕店等，让顾客坐下来消费，甚至有的休息区和卫生间前的等候区结合。

做动线前要了解项目招商和定位

动线设计必须是各方平衡的结果。所以，做动线之前，要了解项目的招商和定位，动线设计是要跟招商定位结合在一起。

另一方面，做动线设计也要考虑品牌商家。例如深圳凯德置地莱福士，它的地块是梯形，用地不是很大，因此比较尴尬，做单动线的话，店铺太深；做环线的话，店铺偏小；做中庭式的话，店铺也太深。最后动线做成了环线式，这最为符合他们商业的定位，因为他们希望店铺面积不大，但数量要多。

车库动线设计大有文章可做

车库的动线设计也有讲究。车库的动线需要和整体的商业入口、周边交通结合考虑，以简洁流线为首要目标。在同商业流线的连接上，中庭附近一般会有停车库的电梯，而且到车库的竖向连接的核心筒一般会做成玻璃盒子包起来，而不是实心墙，这样的话，人们在车库很方便可以找到竖向交通，会有跟着光走过去的感觉，这是一个根本的原则。现在停车场还有很多东西值得挖掘，比如小型车展、试车、汽车美容等。

比如停车场有些地方会比较难停车，不能划分出停车位，但可能是视觉的焦点处，所以开发商在规划停车场时思路可以放开一点，把它做成商业空间的延伸，在停车场做车展。展示的车辆也不一定要多，可以一个月一两辆。

电梯上来下来的人群要能面对商铺

电梯的动线要如何跟中庭结合呢？因为不是每个商业建筑都有观光电梯。

如果有观光电梯，一般会放在中庭里。常规做法是，中庭跟电梯有一定连接，在动线上可以看见通向电梯厅的开口，但不是直接把电梯像店铺一样平行地放在中庭，因为这样会浪费店铺界面。条件允许，尽量结合休息等候区和公共电梯厅入口为节点。

自动扶梯的落脚点，要平衡两边走廊，而不是落在一侧的走廊，最好电梯上来下来的人群能面对商铺，而不是防火门或一堵墙。

中庭的设计原则

一般是每隔100米有一个大的中庭，中间部分有挑空。中庭需要增强采光度和空间感，中庭的好处是让人觉得走在了很舒适的环境，假如一条走道中间没有挑空，就会像逛地下街一样，会让人感觉很不舒适。人是喜欢空间延展性的动物，并且挑空的存在会增强不同高度的视线到达性，增强各楼层的界面展示。

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第五板块：田园综合体与特色小镇投融资创新模式及实践对接（国开行信贷局原局长—袁英华；中国政企合作投资基金股份有限公司投资部总经理—周宁东；中铁（上海）投资有限公司副总经理，国家财政部PPP专家库专家-李川）

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第七板块：特色小镇/田园综合体项目需求对接/项目问诊（清大文产（北京）规划设计研究院院长—李季）

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