5年内不准卖!楼市再爆大新闻!房产投机的时代终结...
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正文开始:
假期不平静!
2017年的最后时刻,楼市再爆大新闻!
5年内不准卖!!
12月30日,正当大家准备迎接2018年到来的时候,深圳突然宣布:在一幅即将在2018年2月1日出让的住宅用地上,施行限售政策,限售期为5年!
限售,是今年楼市调控的主要杀手锏。
所谓限售,是指新购住房需取得产权证满一定年限,方可上市交易或办理转让公证手续。
第一个限售的城市是厦门,2017年3月23日厦门新规,要求新购住房需取得产权证后满2年方可上市交易。
随后,有大约50个城市公布了“限售令”,限售期间一般是2年到5年不等,一些城市甚至在二手房交易里,也实施了“限售令”。
有网友戏称:现在“不动产”真的变成了“不能动的”资产!
12月30日,深圳规土委在官网上公布了四块“二类住宅用地”的转让消息。其中前三块土地全部为“纯租赁”地块,这三块用地的房子,只有整体的房产证,不是每套一个证。
根据土地转让公告,上述三块土地“建设全年期自持租赁住房,项目建成后,宗地内租赁住房和商业用房在70年出让年期内自持。自持是指租赁住房及商业用房限整体登记、不得分户登记,不得转让,允许抵押但抵押金额不得超出合同地价与建筑物残值之和”。
第四块土地,就是“限售地块”,具体信息如下:
这块地在深圳坪山(见下图),土地面积1.9万多平米,未来建筑面积8.63万平米,其中至少配建人才住房15290平方米,还有商业、幼儿园等。土地转让采用“单限双竞”的办法以挂牌方式出让,即:限成交地价、竞成交地价和人才住房面积。
从转让合同里可见——
普通商品房部分可以向社会公众出售,但购房者在拿到不动产证之后5年内不得转让。
2017全年,深圳没有出让一块“建成后房屋可供出售”的普通住宅用地,这在大城市里是唯一的。2018年出让的第一块普通住宅用地,就附加上了限售5年的条款。可见,政策没有放松的迹象。
值得注意的是,北上深三大一线城市,一直没有针对普通商品房实施限售。虽然此次深圳推出的“限售令”只是针对特定地块,但也意味着,“北上深不限售”的局面开始改变了。
这向我们传递了一个重要信息:2018年楼市调控会持续。别忘了,维持楼市稳定,防止出现大起大落,是既定的方针!
房产投机的时代终结
如果将房子作为金融投机品,现在其未来套现周期已经太长,风险远远大于股票、债券。试想,如果证券市场作出规定,买入的股票只有5年后才能卖出,没有了流动性,这样的股票市场,还有投机价值吗?
单单是冻结楼市交易这一条,足以将高杠杆买房投机的人耗死。更何况,5年之后,楼市是什么光景谁也说不准呢。
暴跌94%!
在空前强烈、步步紧逼的调控环境中,主要依靠北京外溢需求的环京楼市成为了本轮调控房价、成交量下跌最惨的地方。
据最近安居客房产研究院通过监测政府官网数据统计显示,11月环京成交量继续维持低点,固安、香河、燕郊三地合计成交不到400套商品住宅。相比今年3月三地合计约6800余套的数量,成交量下跌超94%。
一个月400套,还不够往日的零头,几乎可以看做是零成交。
本轮楼市调控,超乎了所有房产专家的预期。政府一而再再而三的加强调控,没有半点放松的迹象,就是想让国民的关注点回归实体经济,让房子回归居住本性。财经观潮(guide0929)分析认为:
1、价格利空基本见底,刚需客上车成本已是最低。
以燕郊来说,据诸葛找房统计,燕京航城单价达34000元/平方米,如今单价为19000元/平方米,下跌幅度高达44%;上上城四期达27000元/平方米,如今成交价在18000元/平方米左右,下跌幅度33%;首尔甜城MOBO公寓,单价从最高点17000元/平方米左右,目前降至13000元/平方米左右,下跌幅度24%。
燕郊楼市房价已经普跌三成,个别楼盘甚至下跌了2/3,这样的跌幅在廊坊这样的卫星城中基本见底,未来下跌空间有限。
2、2018年楼市将分化,刚需客门槛或降低。
政府打压房价的目的是什么,是为了让更多的刚需客买得起房,但当商业银行贷款利率一再上浮的时候,人们心中在怀疑。
对此,住建部部长给大家交了个底:2018年我国要抓好房地产市场分类调控,针对各类需求实行差别化调控政策,满足首套刚需、支持改善需求、遏制投机炒房。库存仍然较多的部分三四线城市和县城要继续做好去库存工作。
2017年眉毛胡子一把抓,控制住了房价,降低了购房成本后,2018年楼市走向很明显,将给刚需客让座,让刚需客和改善型需求的上车。
可以预测,明年会针对一些严重伤害到刚需、改善性需求的政策作出调整,比如首套房贷款利率,可能会有所下调,刚需客的购房成本会下降。在房产税的制定的征收方式中,也会着重考虑到刚需和改善性需求,可能会采用人均免征面积的方式征收。
可以预见,2018年针对投机性炒房客的政策不会放松,甚至会继续加码,彻底终结以房产投机为中心的时代,让资金回归实体行业,创建一个以奋斗者为本的新时代。
— End —
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共享出行是指以打车软件、共享单车为代表的一大批创业项目。
共享出行的模式一方面满足了消费者“求而不得”的自驾需求;另一方面,避免了车辆闲置资源无法被有效利用带来的浪费,可见共享出行逐渐成为公众的出行选择。
在软银孙正义还犹豫着,要投资Uber还是Lyft以进入美国出行市场时,谷歌母公司Alphabet已经率先行动了起来。
10月20日消息,据路透社报道,打车应用Lyft宣布已经完成了新一轮10亿美元融资,由谷歌母公司Alphabet旗下成长型投资基金CapitalG领投。
Lyft一轮融资的钱,就是一只独角兽的估值那么多,可谓羡煞旁人。
据Lyft称,公司在最新一轮融资中的估值从此前的75亿美元增加到了110亿美元。此外,作为投资协议的一部分,CapitalG合伙人大卫·洛维(DavidLawee)将加入Lyft董事会,使得后者的董事会成员数量增加到10人。洛维在一份声明中表示,“打车服务依旧处于发展初期,我们期待着Lyft继续维持其高速增长。”
截至目前,Lyft已经获得10轮融资,投行君制表如下:
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