【『现代』曝i20 N纽北测试，韩国人成Hot Hatch专家？( 二 )|紧凑型车|小型车】_

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『现代』曝i20 N纽北测试，韩国人成Hot Hatch专家？
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有了之前性能出色的高性能车型打基础， i20 N的打造过程要更加简单。
虽然图片中车身上面覆盖着很重的伪装，但是通过整体造型，我们能够看到这台i20 N有着看起来很扎实的车辆侧包围、下探的前保险杠以及行李箱上方那个性感的小尾翼。
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i20 N效果图，来自KKSStudio
考虑到现代的家族设计已经具有较高的辨识度，而且高性能家族N的套件风格也是比较明显，所以这张渲染图很快地便出现在了韩国网站KKS Studio上面。至于i20 N的真正模样应该也就八九不离十了。
现代为i20 N选择了一台什么样的发动机？目前还没有确定的信息。不过此前流传的传言比较有意思。
有人说这台Hot Hatch将会搭载一台2.0L涡轮增压发动机，如果真是这样的话，竞争对手真的就要挠头了。
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i30 N搭载的2.0T发动机
毕竟这个规格的发动机是放在比其高一级别车型上的标配，如果搭载现代的2.0T发动机，福特嘉年华ST将会比i20 N低50马力，而且JCW都不是这台i20 N的对手。
虽然这个传言令人感到激动与疯狂，但是原型车上的一个细节，可能会“证实”这是一条流言。
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仔细看这台原型车的车尾，排气管布局并不张扬，如果引擎盖下方是一台能够提供250马力的发动机，排气管不应该这么低调。
而且2.0T的引擎放在一台前置前驱的小车中未免有些“头重脚轻” 。
所以我们认为现代为这台i20 N准备的是一台1.6L的涡轮增压发动机，尽管排量比预期的要低，但是也符合这一级别性能车的常规操作， 200马力的数据对于这样的车型来说也足够富裕。
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入门小钢炮对于一家汽车企业来说是一个非常重要的产品，如果能够顺利吸引到年轻消费者并且培养出品牌忠诚度，那么当他一步步越过年轻躁动走向成熟过后，下一台价格更高的轿车或是SUV或许也将在这一品牌中选择。
从品牌的发展方向或是顶级赛事中的表现来看， i20 N都是一款值得期待的产品。
【『现代』曝i20 N纽北测试，韩国人成Hot Hatch专家？】起码从我个人来说，不管手里攥着多少钱，一台“小钢炮”或“小小钢炮”都是最优先的选择。