【「大众」帕萨特折戟中保研，曾被誉为汽车界“教父”的大众经历了( 二 )|中型车|帕萨特】_

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这不仅只体现在这次中保研测试中的国产大众“偷工减料” ， “断轴门”、“排放门”中对中国消费者人身财产安全的忽视。大众汽车溢价问题也不是一天两天了。
以大众途昂(参数|图片)为例，它的同级别对手是丰田
汉兰达(参数|图片) ，两者都主打V6型号，双方都划分了6个配置级别，在国外的定价几乎是一致的。一般来说，回到中国市场，途昂与汉兰达同为合资车，按理定价也应该是一致，可是，在中国市场，途昂却比汉兰达贵上几万块…我不知道这贵出来的几万块是否就是传闻中的智商税？
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「大众」帕萨特折戟中保研，曾被誉为汽车界“教父”的大众经历了
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最后
这次的舆论对大众“手诛笔伐”一边倒的态势，希望能给车企们提个醒，真正的把产品指向客户，才能长远发展。同时这也是一个很好的机会告诫人们，随着时代的进步，国家政策调整，汽车产业结构升级，我们广大的消费者应该回归理性。事实上许多国产汽车品牌性价比反倒比合资车高，汽车作为大额消费品，不能只图它一个车标，学会多方考量，选择适合自己的车，感受汽车真正带给你的幸福感才最重要！

稿源：(搜狐)

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标题：「大众」帕萨特折戟中保研，曾被誉为汽车界“教父”的大众经历了( 二 )

傻大方

「大众」帕萨特折戟中保研，曾被誉为汽车界“教父”的大众经历了( 二 )

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