【[ds]日内瓦车展：我有一个好消息，一个坏消息，你想先听哪个？( 二 )|宝马|奥迪】_

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[ds]日内瓦车展：我有一个好消息，一个坏消息，你想先听哪个？
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如果仅从图中的伪装车来看，新款奔驰E级的在外观方面变化不大，主要集中在进气格栅、下包围等细节之处。而大灯由于被包裹了一半，所以不确定是否沿用现在的造型。总体而言，新车保留了老款E级的大部分设计，细节则开始有点像CLS 。
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▲新款奔驰E级内饰，方向盘变化很大
内饰方面则是几乎和现款一致，增加了全新的人机交互（语音），旋钮式的COMMAND系统也被改为了和奔驰C级一样的触摸板+按键形式。内饰最大的变化可能就是方向盘了，奔驰LOGO放大、中央区域缩小，使得这幅方向盘运动味儿十足，两侧的按键也相对增加了不少。
动力部分，新款E级将会搭载全新的2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机代号为M254 ，最大马力271匹。3.0T车型同样也会加入48V轻混系统，发动机代号为M256 ，最大马力367匹。
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此外，新款E级还会提供插电式混合动力系统，国产版会推出E300eL和E400eL两个型号，其中最高的电池容量或为31.2kW·h ，支持纯电续航100km ，较现款的50km ，增加了一倍。除了新款E级外，奔驰在本次日内瓦车展还会推出CLA、GLA的PHEV车型，并且都有可能国产化。
三、宝马I4
随着汽车市场电气化逐渐深入，宝马也终于在本届日内瓦车展带来了一款全新的纯电动中型轿车——宝马I4 。
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▲宝马I4量产版的伪装车
宝马I4可以看作是宝马4系的纯电版车型，该车同样使用了4门溜背式设计，续航里程预计将会超过600公里。从谍照图来看，宝马I4的设计已经非常接近量产版车型。近一个时代宝马“双进气格栅”的尺寸越做越大，不出意外这个传统仍然会延续到宝马I4身上。
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内饰方面，宝马本来在全新7系、5系、3系上都摸索出了新设计，视觉效果很好。不过宝马在I4的内饰上又换了一个思路，使用了和奔驰类似的“双大屏”设计。仅从谍照来看，效果比较一般，希望量产版车型能够给我们一个惊喜。
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▲宝马I4内饰谍照
动力上，宝马I4的电动机总输出功率高达390kW（530匹马力），甚至比M3和M4还要高。也正因如此，宝马宣称I4将具有类似于配备V8发动机汽车的动力水平，百公里加速时间小于4秒。除了加速快，宝马I4的充电速度也很快。
官方表示I4将搭载150kW级的快充系统，充满80%电量最快仅需要35分钟，最高功率下5-6分钟即可补充100km的行驶电量。
四、长安UNI-T
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