陈旭辉提出 ， 但在实践中 ， 电动平衡车却被青少年、儿童当作娱乐运动玩具追捧 ， 被不少上班族当作“最后一公里”的代步工具 。 由于电动平衡车速度快 ， 没有物理刹车系统 ， 完全依赖骑行者的重心移动来实现加速、减速和转向 ， 其安全性和稳定性很难被掌控 ， 极易因失去重心而导致事故发生 。 因此 ， 近年来因骑行电动平衡车引发的安全事故呈明显上升趋势 ， 其中青少年、儿童受伤害事件所占比例较大 。
《分析》指出 ， 电动平衡车安全事故屡屡发生 ， 使用风险系数很高 。 尤其是不少年轻人违规骑行电动平衡车上路 ， 给交通秩序和生命安全带来严重隐患 。 再加上电动平衡车质量参差不齐 ， 部分厂家不惜采用低廉电池、电极和熔断器等部件 ， 导致部分电动平衡车存在漏液、起火、爆炸等质量安全隐患 。 部分商家还故意掩饰电动平衡车的安全风险 ， 不通过显著方式提示安全注意事项 ， 有的商家甚至夸大宣传电动平衡车的速度、功能和材质 。
陈音江建议 ， 尽快明确电动平衡车的产品属性 。 “鉴于电动平衡车产品广受青少年、儿童喜爱和追捧 ， 违规骑行上路情况非常普遍 ， 安全事故频发等现状和问题 ， 建议有关部门尽快结合电动平衡车的产品特征、市场需求、安全保障和法律法规明确电动平衡车的产品属性 ， 将其设计、生产、销售、使用、监管等各个方面纳入法治化轨道 ， 既尊重市场需求和创新发展规律 ， 又敬畏生命安全与法治文明 。 ”
同时健全有关法律法规和标准体系 。 通过制定和完善有关法律法规 ， 明确电动平衡车的生产、销售和使用等规定要求 ， 并制定相关处罚细则规定 。 对电动平衡车生产厂家实行标准化生产培训 ， 要求在各个环节对产品质量进行控制 ， 确保产品质量可控制、安全性能可追溯 ， 从根源上保障产品质量安全 。
此外 ， 还要凝聚多方力量进行安全宣传教育 。 鉴于目前公众对电动平衡车的安全意识整体不强 ， 建议广泛凝聚社会各方力量 ， 形成群防群控的宣传教育氛围 。 通过学校教育与社会教育相结合 ， 提高家长和学生以及不同年龄层次消费者的安全意识 。 发挥媒体舆论宣传作用 ， 广泛普及电动平衡车安全使用知识 。 引导行业组织发挥自律监督作用 ， 开展宣传教育和自我监督 ， 共同营造安全放心的消费环境 。
陈旭辉提醒 ， 消费者要不断增强自我保护意识 。 消费者在购买电动平衡车时 ， 不要一味地追求价格便宜 ， 也不要盲目追求里程数 ， 尽量选择信誉良好的正规厂家的产品 。
“不要把电动平衡车当作交通工具使用 ， 更不要在机动车道上骑行 ， 要选择封闭场所或专用场地使用 ， 并佩戴好头盔、护膝、护肘、护腕等护具 。 给电动平衡车充电的时候 ， 要有人看守 ， 并且远离易燃易爆物品 ， 晚上睡觉的时候最好不要充电 。 ”陈旭辉对《法治日报》采访人员说 。 （采访人员 张维）

稿源：(法治日报)

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标题：法治日报|专家建议：电动平衡车产品属性须尽快明确( 三 )