电动平衡车深陷负面评价泥潭 安全事故问题舆情占比近七成 专家建议
电动平衡车产品属性须尽快明确
虚假宣传 ， 违规上路 ， 产品质量问题 ， 发生安全事故……发展势头迅猛的电动平衡车正陷入负面评价的泥潭中 。
继中国消费者协会近期专门就电动平衡车作出消费警示 ， 指其产品属性不明 ， 不当使用风险大之后 ， 北京阳光消费大数据研究院联合消费者网于近日发布《电动平衡车消费舆情数据分析（2019-2020）》（以下简称《分析》） ， 再次将电动平衡车的安全问题置于公众视野 ， 警醒消费者必须对此予以重视 。
《分析》显示 ， 在2019年下半年以来的221684条电动平衡车负面舆情信息中 ， 涉及虚假宣传问题8211条 ， 占比3.7%；违规上路问题27916条 ， 占比12.59%；产品质量问题18063条 ， 占比8.15%；安全事故问题147789条 ， 占比66.67%；维权纠纷问题14701条 ， 占比6.63%；其他信息5004条 ， 占比2.26% 。
【法治日报|专家建议：电动平衡车产品属性须尽快明确】中国法学会消法研究会副秘书长陈音江告诉《法治日报》采访人员 ， 应尽快明确电动平衡车的产品属性 ， 将其设计、生产、销售、使用、监管等各个方面纳入法治化轨道 ， 既尊重市场需求和创新发展规律 ， 又敬畏生命安全与法治文明 。
骑平衡车被撞承担主责
安全问题亟须引起重视
脚踩踏板 ， 如哪吒踩着风火轮 ， 从旁人身边“飘”过 ， 使用电动平衡车不仅炫酷拉风 ， 也确实便捷 ， 不用踩油门和刹车 ， 仅靠重心的移动就能让车轮前后自由滑动 ， 完成加速、减速和转向 ， 所谓“人车一体”的感觉令人向往……
打着“时尚、便携、环保”等招牌的电动平衡车 ， 近年来风靡全国 ， 无论在居民小区还是在公园 ， 甚至在城市的道路上 ， 都可见到电动平衡车的拥趸 。
只是 ， 当人们在享受新生事物带来的快乐之时 ， 也不得不承担此前不曾预测到的安全隐患和风险 。
浙江省舟山市的刘老伯就为此付出了惨痛的代价 。 他骑电动平衡车上路时 ， 不慎被公交车撞伤 ， 最终公交车被判无责 ， 他倒是被判定承担事故主要责任 。
年过六旬的刘老伯原是舟山一家企业的看门人 。 看到别人用电动平衡车非常方便 ， 他也买了一辆 ， 平日主要是在厂区里使用 ， 作为代步工具 。 几个月过去后 ， 他觉得自己已熟练掌握了骑行技巧 ， 便骑着平衡车出了厂区 。 行驶一段时间后 ， 刘老伯因前方视线被一辆违停货车遮挡 ， 未能及时避让迎面驶来的一辆公交车 ， 结果被公交车撞倒在地 。
刘老伯落下了八级伤残 。 雪上加霜的是 ， 交警部门出具的《道路交通事故认定书》认定刘老伯承担事故主要责任 ， 货车司机负次要责任 ， 公交车驾驶员无责 。
青少年、儿童作为电动平衡车使用的主体 ， 发生事故的概率更高 。
今年4月 ， 在安徽省合肥市某路口发生一起交通事故 ， 一名8岁男孩当场身亡 。 在现场 ， 可以看到一辆电动平衡车被卡在一辆出租车车底 ， 很难拉出来 。 原来 ， 出租车沿着某大道行驶 ， 至丁字路口时 ， 男孩沿着斑马线骑着平衡车进入辅道 ， 两者相撞 。 发生悲剧的时候 ， 男孩的母亲就跟在其身后 ， 亲眼目睹了整个事故的发生 。
上路是危险的 ， 不上路是不是就万无一失了？4月21日 ， 浙江省丽水市缙云县一名8岁男孩的手指被卡在平衡车里动弹不得 ， 无计可施的家长拨打119报警电话向消防救援部门求助 。
10多分钟后 ， 消防员到达现场 ， 发现小男孩右手的三根手指被紧紧夹在平衡车车轮和挡板处 ， 平衡车车轮无法动弹 ， 男孩的手指已出现红肿现象 。 消防员立即检查平衡车结构和材质 ， 发现轮胎和外壳均为硬质塑料 ， 缺乏弹性 ， 只能用螺丝刀和扳手逐一拆卸 。

稿源：(法治日报)

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