人民网拉萨7月23日电 拉萨西站，位于西藏自治区拉萨市堆龙德庆区乃琼镇，是青藏集团公司乃至西北地区面积最大、海拔最高的铁路运输货场，它的建设和发展，见证了青藏铁路推动西藏经济社会发展的巨大成就，也成为青藏铁路引领西藏人民脱贫致富的物流运输“桥头堡”。现年49岁的拉萨车务段拉萨西站党支部书记张卫东，便是守护了这座助推西藏经济发展“桥头堡”15年的一名“老兵”。

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初上拉萨，立志坚守高原
1992年，张卫东退伍后来到青藏集团公司参加工作。2005年10月，在青藏铁路全线开通运营之前，张卫东便积极响应号召，自愿报名随着铁路运输的第一批援藏物资到了拉萨西站工作。初到拉萨，货场还在建设阶段，寒风肆虐、灰土漫天，张卫东和职工们一起住着帐篷、喝着附近的河水，大风把帐篷吹得摇摇晃晃，高原缺氧更是让初到的职工气喘吁吁，晚上睡觉也是头疼难安。那时周边的配套设施还没有建起，方圆十里见不到一家商铺和饭店，职工们想买些日用品还得几经转车，经过近两个小时才能到拉萨市的商业区。但眼前的困难并没有使张卫东退缩，军人坚韧、担当的本色反而让他觉得肩上的责任重了，因为他觉得最艰苦的地方，最能体现人生价值。
主动作为，展示责任担当。15年来，张卫东凭借积极主动、勤劳吃苦的工作作风，从一名货运员一步一步成长为拉萨西站党支部书记。他经常主动找货主谈心，宣传铁路新的优惠政策，并积极提供帮助。2009年1月，拉萨连续三天降雪，当地很多货主都是第一次遇到大雪装车情况，张卫东在现场盯控了三天，现场指导如何捆绑加固货物，主动提供防湿篷布，增派装卸劳力，一遍又一遍提醒货主注意事项，确保了货物的安全运送。来拉萨西站发货的很多货主都是藏族，他们听不懂汉语，影响铁路货运政策的宣传，面对困难张卫东主动找藏族职工学习藏语，从最基本的日常用语开始，每天一句，经过日积月累地学习，现在他已经完全能够用藏语与货主沟通，拉近了铁路和货主的距离，很多藏族货主用藏语亲切地称他为“宁乜瓦书记”(汉语为“贴心书记”)。在他的宣传走访下，货主切实感受到了铁路运输安全、快捷的优点，西藏国通物流、西藏天泽物流等十几家物流公司主动与铁路签订合同，使拉萨西站货发量也在逐年递增。

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心系群众，带头脱贫攻坚
2018年为满足西藏发展需求，拉萨西货场面积从32万平方米扩建到了67万平方米，15年间，拉萨西站的货物发送量由5.56万吨增至55.19万吨，增幅899.2%，铁路物流的增加深刻改变着周边百姓的生活。色玛村，这个距离拉萨西站一步之遥的古老藏族村庄有800多户人家，全靠种田、放牧为生，吃饭、养老、养家是家家难解的问题，是名符其实的“贫困村”。2006年色玛村建成了西藏最大的铁路运输货场，张卫东瞅准千载难逢的机遇，走家串户、分析形势、讲解政策，引导村民集资成立了村办企业“振通物流公司”，14年来振通物流公司靠拉萨西货场飞速发展，村民人均收入从两千元上涨到了上万元，家家户户住上了独门独院、开上了私家车，村里之前的19户低保户家庭均实现小康生活。振通物流公司经理尼玛说道：“从‘低保户’到‘小康家’，我们的脱贫致富，是与青藏铁路的带动，张卫东书记的引路分不开的。”
面对急难，方显党员本色
张卫东是29年党龄的老党员，每一次面对急难险重任务时，他都冲锋在前。2015年4月底，日喀则地区受尼泊尔余震的影响，大批救灾物资通过铁路运输到达拉萨西站货场，正在西宁休假的张卫东接到电话后立即赶到工作岗位，全面指挥物资抢运，经过几天几夜的奋战，共装卸救灾物资651车，26757吨，及时有序地将救灾物资输送到灾区。在今年年初的新冠肺炎抗疫防控战场上，轮休的张卫东立即回到岗位，为使疫情物资在最短时间内送到灾区，他组织成立了由党员干部和业务骨干组成的“党员突击队”，坚持救援物资的“特事特办、手续从简、重点保护”，全面开放“绿色通道”，做到随到、随装、随运，驰援物资的装车时间较平常压缩一半。截至目前，拉萨西站党员突击队一共参加了抢运驰援物资共9批次。

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标题：青藏铁路|张卫东：高原货主们的贴心书记