8.2009年7月，组建深圳市交通运输委员会，统一负责全市交通运输规划、建设、管理、执法。
【 城市|国际性综合交通枢纽城市初步形成】9.2016年，国家“十三五”交通发展规划明确了深圳市国际性综合交通枢纽的定位。
10.2016年，国家“十三五”规划纲要明确了深圳机场国际航空枢纽的定位。
11.2016年，深圳市被国家发展和改革委员会确定为现代物流创新发展试点城市。
12.2018年，深圳市被交通运输部、商务部、公安部确定为首批城市绿色货运配送示范工程创建城市。
13.2018年，深圳市获评“国家公交都市建设示范城市”。
14.2019年，深圳市交通运输委更名为市交通运输局。
15.2019年，深圳铁路枢纽总图规划（2016—2030年）获得中国铁路总公司、广东省人民政府批复。
16.2019年，“深圳商贸服务型国家物流枢纽”入选2019年国家物流枢纽建设名单。
17.2019年，交通运输部将深圳市列入第一批交通强国试点。
18.2020年，深圳市获评全国首批综合运输服务示范城市。
十八大以来深圳交通新作为
1.机场年旅客吞吐量首次突破5000万人次
深圳宝安国际机场从1991年通航以来，运输旅客已超过5.6亿人次，国际航班通达全球60个国际城市，与全球五大洲实现了紧密连接。2019年，深圳宝安国际机场年旅客吞吐量首次突破5000万人次大关，达5293.2万人次。其中，国际客流首次突破500万人次，达到525万人次。据统计，2019年，深圳宝安国际机场旅客吞吐量排名从全球第32位跃居到第26位，前进幅度全球最大。
机场是城市的窗口，航线是连通的桥梁。2016年1月27日，南航深圳至悉尼航线开启了深圳与欧美澳区域的重要连接，国航、深航、海航等航司纷纷发力。截至2019年12月底，深圳宝安国际机场航线网络覆盖了欧洲、美洲、亚洲、非洲、大洋洲等五大洲。
2020年3月17日，总投资达123.3亿元的深圳宝安国际机场三跑道扩建项目陆域工程开工建设，这是继此前卫星厅动工后，机场新一期扩建工程启动的又一重大项目。项目建成后将可满足深圳宝安国际机场年旅客吞吐量8000万人次，届时深圳宝安国际机场可容纳的国际航线和国际旅客将再上层楼。
2.公交车和出租车全面电动化
2017年12月27日，深圳市交通运输委宣布全市已累计推广应用纯电动公交车16359辆，除保留400辆非纯电动车作为应急运力外，全市专营公交车辆已全部实现纯电动化。深圳成为全国乃至全球特大型城市中，首个实现公交全面纯电动化的城市。2019年1月2日，深圳市交通运输委宣布，全市纯电动出租车比例达99.06%，基本实现出租车全面纯电动化。这意味着深圳成为全球首个公交车和出租车基本实现全面电动化的城市。
作为我国“节能与新能源汽车示范推广”13个试点城市之一，深圳从2011年开始，最早在全国范围内推广新能源车辆。纯电动公交及出租车的大规模推广使用，也带动深圳新能源产业快速发展，目前深圳还在全力推进网约车、物流车等营运车辆电动化。
3.物流业成为四大支柱产业之一
经过四十年的发展，深圳现代物流业市场规模不断扩大，运行效率不断提升，已成为四大支柱产业之一。从行业规模看，2019年全市实现物流业增加值2739.82亿元，同比增长7.48%,占同期全市GDP的比重为10.17%，连续六年保持在10%以上。从行业效率看，社会物流总费用为3123.67亿元，同比增长2.08%，实现增速持续下降，物流降本增效取得一定成果。
深圳物流业坚持以市场为主导、以企业为主体，一大批物流领军和创新型企业成为物流业发展的坚实主体。截至2019年底，我市获得重点物流企业认定在有效期内的共103家，共有怡亚通等8家上市企业；越海全球等4家物流企业入选全球创新型企业500强。

稿源：(光明网社会)

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标题：城市|国际性综合交通枢纽城市初步形成( 三 )