不久前，恋日绿岛小区业委会开始向辖区内的房管局、街道办事处、社区居委会提交相关材料，寄希望于通过此种方式拿回公共收益。而在此前多年中，该小区均是通过诉讼方式要回公共收益，但要回的收益中，一大半都被诉讼代理费等费用占去。
今年，索要公共收益方式的转变在于《北京市物业管理条例》中规定，对于挪用、侵占公共收益的行为，可以由住建等主管部门责令退还。
不菲的小区公共收益，让一些物业公司盯住了这块肥肉，侵占不给、不断拖延等手段，也让许多小区在索要公共收益时遇到难题。

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恋日绿岛小区高成本年年要收益 次次打官司南四环十八里店南桥向南大约1.5公里，恋日绿岛小区的道路上停满车辆，使得原有车道只剩下一条可以通行。小区的广场上也施划车位，成为停车场。
《物权法》第七十四条规定：“占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”而原本属于公共收益的停车费，居民在索要时却波折不断。
物业公司在2016年与小区签订的《北京市恋日绿岛物业服务合同》中约定：“物业公司每年3月15日前向业委会支付停车服务费收益，第一年为10万元，第二年为15万元，第三年为20万元。”
合同中约定的事项未能履约，小区业委会开始走司法程序进行诉讼。每年的停车收益，都需要经过诉讼的方式进行。最近的一次诉讼为索要2018年的20万元停车收益，法院终审判决显示该小区物业公司应按照约定返还公共收益。该小区业委会一名委员表示，物业公司并未向账户转账。“本来以为赢了官司就能得到钱，但事实并不是这样。”
“经过了诉讼后，我们又申请了强制执行，最终才把收益要回来。”该小区业委会一名委员表示，扣除律师代理费、强制执行等费用后，账户上剩下的资金只有几万元。“十几万元都支付了各种费用，这样的维权成本确实太高，也让居民的利益受到了损害。”
总拖延业委会解散 收益收不到东二环附近的一个小区，同样面临着公共收益难以收回的情况。
该小区居住着4000多户居民，曾在多年前成立业委会。也在“物业委托协议”中写明，地下车库收费为300元/月，地面车位为150元/月。地下车库、地面车位扣除物业公司经营成本后，经双方确认余额部分分配比例为全体业主获得70%，物业公司得到30%。物业公司应向业委会账户按时支付公共收益分成金额。
但在业委会成立三年之后，业委会成员任职到期，并未进行新的选举，业委会也随之解散。
小区一名业主表示，在业委会解散前，物业公司按照合同约定曾经付过两次公共收益。但是，在业委会解散之后，这笔钱再没人提及。虽然此前的合同已经到期，但小区并未更换过物业公司，物业公司一直在小区中事实服务，因此应按照此前的约定继续分配公共收益。
该小区物业公司一名工作人员认为，小区业委会早已不复存在，合同约定也已过期。同时，没有业委会主体，应该由谁来接收这笔公共收益都是问题。
同样的困惑也在业主中存在，成立了新业委会后，其与老业委会间空档期中的公共收益该如何索要。“业委会是业主大会的执行机构，只要成立了业主大会，即使业委会解散，业主大会也一直存在。同时，业委会的对公账户还在，物业公司也应按照约定向该账户中汇款，在新业委会选出前，物业公司无权动用这笔资金。可目前看来，这笔公共收益的资金一直没有到账，直接进入了物业公司的腰包。”
常忽悠未设业委会 账目不公开在南四环附近的一个小区，并未成立业委会，小区入住6年以来，地面停车位一直被物业公司出租，因此产生的收益，业主从未得到。

稿源：(北晚新视觉网)

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标题：物业公司|公共收益被侵占，业主维权成本高，要回公共收益怎么就那么难？