高铁|官宣！中国高铁突破3.5万公里，通达32个省区( 三 ) （官宣！中国

与“精品”“智能”“绿色”“人文”相比，“EPC”“动态设计”“专业分包”等则是“小荷初露”的新概念。

2019年，国铁集团建设管理部制定勘察设计质量红线管理规定，建立监理单位及人员“黑名单”，由原来单一抓施工单位管理向抓设计、施工、监理等单位管理并重转变；推进杭绍台、盐通铁路等EPC项目实施，试行监理直接向工程监督机构报告制度，依法全面推行专业分包。

管理方式转变、建设模式创新、智能技术应用，补齐了工程监管短板，激发了建设市场活力，提升了工程建造质量，为落实高质量发展要求、推动铁路建设由规模速度型向质量效益型持续转变提供了有力保障。

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精准对接国家决策

奋力当好开路先锋

2019年，很多人都关心一项“大工程”——川藏铁路的动态。国铁集团把推进川藏铁路规划建设作为年度重点工作，按照“科学规划、技术支撑、保护生态、安全可靠”的总体要求，举全行业之力迅速展开各项工作。

一年来，国铁集团初步建立了川藏铁路“5+54+16+3”制度标准体系，起草制定《川藏铁路建设管理办法》等5个管理制度，编制完成川藏铁路类似工程9大类别、54册技术总结报告，制定完成16项建设标准以及“两隧一桥”设计施工技术方案、关键技术问题和对策措施图集，为高起点高标准高质量推进川藏铁路规划建设提供了制度保障和技术支撑。

与此同时，京雄城际铁路，大临铁路、贵南高铁、银西高铁等16个扶贫项目，重点企业铁路专用线，以及中老铁路、雅万高铁等境外项目也在科学有序推进。